【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组车顶绝缘子
本专利技术涉及高速动车领域，更具体地说，涉及一种高速动车组车顶绝缘子。
技术介绍
目前我国高速列车的设计时速已经达到350km/h，高速动车组车顶绝缘子工作的最高风速接近100m/s。车顶绝缘子伞裙在长期强风环境下，采用电力系统常规设计方案生产的绝缘子，在该环境中伞裙边缘会出现大幅偏折，伞裙偏折容易引起根部应力集中，反复循环应力作用可导致伞裙表面部分硅橡胶脱落，长期经受偏折作用的绝缘子伞裙会出现径向裂纹，裂纹的出现缩短了爬电距离，动车组运行期间跨越多个污秽分区，污秽颗粒沉积在绝缘子表面，湿度增加时会增加污秽颗粒的导电性,这增加了绝缘子发生闪络故障的可能性。现有技术公开了一种动车车顶抗弯复合绝缘子，包括支撑体，围绕支撑体侧壁设置有沿轴向方向并排排列的若干组伞裙，伞裙沿径向向外突出于支撑体侧壁，支撑体为高强玻璃纤维环氧树脂棒。支撑体的上端设置有用于连接导电杆的上金具，上金具通过专用设备环形压接的方式装配在支撑体的上端。并且支撑体的下端设置有用于将复合绝缘子安装在动车车顶上的下金具，下金具通过高压压接的方...
【技术保护点】
1.一种高速动车组车顶绝缘子，其特征在于，包括上金具、下金具、外护套和芯棒，所述外护套包括多个伞裙，所述芯棒局部设有突出，多个伞裙均沿所述芯棒的轴向方向且围绕所述芯棒紧贴在所述芯棒的突出上，所述芯棒的上、下端分别与上金具、下金具相连，所述下金具与固定绝缘子用螺栓一体成型，所述上金具、下金具外侧包裹有硅橡胶。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种高速动车组车顶绝缘子，其特征在于，包括上金具、下金具、外护套和芯棒，所述外护套包括多个伞裙，所述芯棒局部设有突出，多个伞裙均沿所述芯棒的轴向方向且围绕所述芯棒紧贴在所述芯棒的突出上，所述芯棒的上、下端分别与上金具、下金具相连，所述下金具与固定绝缘子用螺栓一体成型，所述上金具、下金具外侧包裹有硅橡胶。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车组车顶绝缘子，其特征在于，所述突出的形状与伞裙的形状相同，所述突出与芯棒相垂直且位于伞裙位置处，所述突出远离芯棒侧端的部分呈圆弧状，所述突出的长度为伞伸出的20％～40％。
技术研发人员：谷山强，陈维江，许衡，任华，赵淳，万帅，陈坤，张瑞，何一川，陈秀敏，吴敏，
申请(专利权)人：国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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