一种进入燃料电池氢气流量的判断方法技术

一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，其主要包括以下步骤：S1、利用VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令；S2、系统检测燃料电池氢气供给系统中的中压压力值是否介于氢气瓶内的气压范围内；S3、若中压压力值不介于氢气瓶内的气压范围内，FCU控制系统将播报故障码，燃料电池启动命令停止；若燃料电池氢气供给系统中的中压压力值介于S2中氢气瓶内的气压范围内，计算进入燃料电池的需求氢气流量和实际氢气流量；S4、对S3中得到需求氢气流量与实际氢气流量进行差值绝对值计算，并对比标定阈值，判断进入燃料电池内的实际氢气流量是否满足要求。

A judgment method of hydrogen flow into fuel cell

【技术实现步骤摘要】
一种进入燃料电池氢气流量的判断方法
本专利技术涉及燃料电池汽车领域，尤其涉及一种进入燃料电池氢气流量的判断方法。
技术介绍
氢燃料电池系统需要阴极含氧量和阳极氢气量精确配合。当燃料电池汽车需求功率跟随外部环境变化时，燃料电池氢气供给系统中燃料电池需求的空燃比也会跟随变化。燃料电池氢气供给系统中电控比例阀控制进入燃料电池内的氢气流量，若氢气流量的控制精度差，燃料电池输出功率将产生波动。因此对于进入燃料电池氢气供给系统的氢气流量精确度的判断尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种进入燃料电池氢气流量的判断方法。本专利技术提供一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，主要包括以下步骤：S1、VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令；S2、VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令后，燃料电池氢气供给系统进入吹扫阶段，燃料电池氢气供给系统检测燃料电池氢气供给系统中的中压压力值是否介于氢气瓶内的气压范围内；S3、若中压压力值不介于氢气瓶内的气压范围内，燃料电池启动命令停止，若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，其特征在于，主要包括以下步骤：/nS1、利用VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令；/nS2、VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令后，燃料电池氢气供给系统进入吹扫阶段，同时，燃料电池氢气供给系统检测燃料电池氢气供给系统中的中压压力值是否介于氢气瓶内的气压范围内；/nS3、若中压压力值不介于氢气瓶内的气压范围内，燃料电池启动命令停止，若燃料电池氢气供给系统中的中压压力值介于S2中氢气瓶内的气压范围内，根据当前的中压气压值，分别计算进入燃料电池的需求氢气流量和实际氢气流量；/nS4、设定标定阈值，对S3中得到需求氢气流量与实际氢气流...

【技术特征摘要】
1.一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，其特征在于，主要包括以下步骤：
S1、利用VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令；
S2、VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令后，燃料电池氢气供给系统进入吹扫阶段，同时，燃料电池氢气供给系统检测燃料电池氢气供给系统中的中压压力值是否介于氢气瓶内的气压范围内；
S3、若中压压力值不介于氢气瓶内的气压范围内，燃料电池启动命令停止，若燃料电池氢气供给系统中的中压压力值介于S2中氢气瓶内的气压范围内，根据当前的中压气压值，分别计算进入燃料电池的需求氢气流量和实际氢气流量；
S4、设定标定阈值，对S3中得到需求氢气流量与实际氢气流量进行差值绝对值计算，并对比标定阈值，若差值绝对值大于标定阈值，且持续10个周期，则表明实际氢气流量与需求氢气流量之间的误差较大，进入燃料电池内的实际氢气流量不满足要求，若差值绝对值小于标定阈值，则表明实际氢气流量与需求氢气流量之间的误差较小，进入燃料电池内的实际氢气流量满足要求。


2.根据权利要求1所述的一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，其特征在于，S1中VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令之前，还包括以下步骤：燃料电池汽车完成高压上电操作，此时，当燃料电池汽车同时满足其状态为“Ready”、FCU控制系统无故障代码和动力电池SOC<45％时，VCU控制系统向FCU控制系统发送启动燃料电池命令。


3.根据权利要求1所述的一种进入燃料电池氢气流量的判断方法，其特征在于，S3中计算需求氢气流量和实际氢气流量包括以下步骤：
S3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雅，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42