用于创伤出血患者的急救转运车制造技术

本发明专利技术公开了用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板，所述车板的表面一侧固定有输液架，所述输液架包括上杆和下杆，所述上杆嵌入至下杆内部，所述上杆与下杆的连接处设置有调节器，所述调节器的内部开设有固定槽，所述固定槽内部设置有挡板；通过设计的调节器，使上杆套在下杆内，通过调节器调节上杆伸出的长度，上杆和调节器之间有卡齿卡合，可将上杆固定，以此调节输液架的高度，满足病人及周围环境的需要，该输液架使用方便，操作简单，具有可操作性和实用性。

Emergency transport vehicle for patients with traumatic bleeding

【技术实现步骤摘要】
用于创伤出血患者的急救转运车
本专利技术属于转运车
，具体涉及用于创伤出血患者的急救转运车。
技术介绍
转运车是一种适合急诊与急救病人的医用车，它不但可以方便的转运病人，并且将病人搬到检查台或床上以后不必将病人从担架上抬下来，只需将担架杆撤出即可，减少了病人从担架上抬下来时的痛苦。现有的急救转运车在使用时仍然存在一些不足之处：现有的急救转运车在使用时无法灵活调节输液架的高度，在移动或运输中造成了一些麻烦，不能根据病人的需要来调节输液架的高度，在使用中，给病人和医护人员带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于创伤出血患者的急救转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板，所述车板的表面一侧固定有输液架，所述输液架包括上杆和下杆，所述上杆嵌入至下杆内部，所述上杆与下杆的连接处设置有调节器，所述调节器的内部开设有固定槽，所述固定槽内部设置有挡板，所述上杆与挡板的表面一侧设置有卡齿，且两者卡合连接，所述挡板与固定槽之间连接有弹簧，所述调节器的表面一侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部嵌入有握板，所述握板贯穿第一限位槽与挡板固定连接。优选的，所述车板的表面两侧对称设置有呈“C”型结构的主护栏，所述主护栏的两端固定有套设在车板表面的转动环，所述车板的表面相对于每个转动环的两端对称固定有固定环，所述主护栏内侧设置有呈“C”型结构的次护栏，所述主护栏的两端内部开设有第二限位槽，所述车板的表面开设有第三限位槽，所述次护栏贯穿第二限位槽至第三限位槽的内部。优选的，所述车板的表面设置有保暖垫，所述车板的底端固定有托架，所述托架的一端设置有把手。优选的，所述托架的侧面通过螺栓固定有支架，所述支架为金属材质构件。优选的，所述托架的底端设置有剪刀撑，所述剪刀撑的中间设置有旋转轴。优选的，所述支架的底端固定有滚轮，所述滚轮的表面套设有橡胶套。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过设计的调节器，使上杆套在下杆内，通过调节器调节上杆伸出的长度，上杆和调节器之间有卡齿卡合，可将上杆固定，以此调节输液架的高度，满足病人及周围环境的需要，该输液架使用方便，操作简单，具有可操作性和实用性。2.通过设计的次护栏，使得次护栏能够嵌入至第三限位槽内部，就可将主护栏和次护栏都固定，将次护栏拉出就可把整个护栏放下，方便、快捷，提高了工作效率，在病人的抬放过程中，避免了护栏的碰撞，降低了医护人员抬起的高度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术输液架的正视图；图3为本专利技术图2中A区的正视剖视图；图4为本专利技术图2中A区的俯视剖视图；图5为本专利技术护栏的正视图；图6为本专利技术护栏的正视剖视图。图中：1、车板；2、主护栏；3、输液架；4、保暖垫；5、把手；6、支架；7、剪刀撑；8、托架；9、滚轮；10、调节器；11、上杆；12、卡齿；13、下杆；14、第一限位槽；15、握板；16、挡板；17、弹簧；18、固定槽；19、次护栏；20、固定环；21、转动环；22、第二限位槽；23、第三限位槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本专利技术提供用于一种技术方案：用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板1，车板1的表面一侧固定有输液架3，输液架3包括上杆11和下杆13，上杆11嵌入至下杆13内部，上杆11与下杆13的连接处设置有调节器10，通过设计的调节器10，使上杆11套在下杆13内，通过调节器10调节上杆11伸出的长度，上杆11和调节器10之间有卡齿12卡合，可将上杆11固定，以此调节输液架3的高度，满足病人及周围环境的需要，该输液架3使用方便，操作简单，具有可操作性和实用性，调节器10的内部开设有固定槽18，固定槽18内部设置有挡板16，上杆11与挡板16的表面一侧设置有卡齿12，且两者卡合连接，挡板16与固定槽18之间连接有弹簧17，调节器10的表面一侧开设有第一限位槽14，第一限位槽14的内部嵌入有握板15，握板15贯穿第一限位槽14与挡板16固定连接。实施例2请参阅图1至图6，本专利技术提供用于一种技术方案：用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板1，车板1的表面一侧固定有输液架3，输液架3包括上杆11和下杆13，上杆11嵌入至下杆13内部，上杆11与下杆13的连接处设置有调节器10，通过设计的调节器10，使上杆11套在下杆13内，通过调节器10调节上杆11伸出的长度，上杆11和调节器10之间有卡齿12卡合，可将上杆11固定，以此调节输液架3的高度，满足病人及周围环境的需要，该输液架3使用方便，操作简单，具有可操作性和实用性，调节器10的内部开设有固定槽18，固定槽18内部设置有挡板16，上杆11与挡板16的表面一侧设置有卡齿12，且两者卡合连接，挡板16与固定槽18之间连接有弹簧17，调节器10的表面一侧开设有第一限位槽14，第一限位槽14的内部嵌入有握板15，握板15贯穿第一限位槽14与挡板16固定连接。本实施例中，优选的，车板1的表面两侧对称设置有呈“C”型结构的主护栏2，主护栏2的两端固定有套设在车板1表面的转动环21，车板1的表面相对于每个转动环21的两端对称固定有固定环20，主护栏2内侧设置有呈“C”型结构的次护栏19，通过设计的次护栏19，使得次护栏19能够嵌入第三限位槽内部，就可将主护栏2和次护栏19都固定，将次护栏19拉出就可把整个护栏放下，方便、快捷，提高了工作效率，在病人的抬放过程中，避免了护栏的碰撞，降低了医护人员抬起的高度，主护栏2的两端内部开设有第二限位槽22，车板1的表面开设有第三限位槽23，次护栏19贯穿第二限位槽22至第三限位槽23的内部。本实施例中，优选的，车板1的表面设置有保暖垫4，可维持患者的体温，避免因失血过多造成体温下降，车板1的底端固定有托架8，托架8的一端设置有把手5。本实施例中，优选的，托架8的侧面通过螺栓固定有支架6，支架6为金属材质构件，使得转运车更加牢靠，增加了它的耐久性。本实施例中，优选的，托架8的底端设置有剪刀撑7，剪刀撑7的中间设置有旋转轴，剪刀撑7可通过旋转轴转动调节转运车的高度。本实施例中，优选的，支架6的底端固定有滚轮9，可使转运车向各方向移动，滚轮9的表面套设有橡胶套，增加了滚轮9与地面的摩擦力，避免打滑。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术在使用时首先将患者抬上转运车，让出血患者平躺，调整好体位后，提动主护栏2，使转动环21转动，当主护栏2转动到与车板1垂直时，按动次护栏19，使次护栏19的在第二限位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的表面一侧固定有输液架(3)，所述输液架(3)包括上杆(11)和下杆(13)，所述上杆(11)嵌入至下杆(13)内部，所述上杆(11)与下杆(13)的连接处设置有调节器(10)，所述调节器(10)的内部开设有固定槽(18)，所述固定槽(18)内部设置有挡板(16)，所述上杆(11)与挡板(16)的表面一侧设置有卡齿(12)，且两者卡合连接，所述挡板(16)与固定槽(18)之间连接有弹簧(17)，所述调节器(10)的表面一侧开设有第一限位槽(14)，所述第一限位槽(14)的内部嵌入有握板(15)，所述握板(15)贯穿第一限位槽(14)与挡板(16)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.用于创伤出血患者的急救转运车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的表面一侧固定有输液架(3)，所述输液架(3)包括上杆(11)和下杆(13)，所述上杆(11)嵌入至下杆(13)内部，所述上杆(11)与下杆(13)的连接处设置有调节器(10)，所述调节器(10)的内部开设有固定槽(18)，所述固定槽(18)内部设置有挡板(16)，所述上杆(11)与挡板(16)的表面一侧设置有卡齿(12)，且两者卡合连接，所述挡板(16)与固定槽(18)之间连接有弹簧(17)，所述调节器(10)的表面一侧开设有第一限位槽(14)，所述第一限位槽(14)的内部嵌入有握板(15)，所述握板(15)贯穿第一限位槽(14)与挡板(16)固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于创伤出血患者的急救转运车，其特征在于：所述车板(1)的表面两侧对称设置有呈“C”型结构的主护栏(2)，所述主护栏(2)的两端固定有套设在车板(1)表面的转动环(21)，所述车板(1)的表面相对于每个转动环(21)的两端对称固定有固定环(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国富，
申请(专利权)人：杭州福疗医疗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33