一种汽车用可翻转车窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用可翻转车窗，包括玻璃窗本体，所述玻璃窗本体中心位置处开设有方形孔洞，所述玻璃窗本体的内部卡接有升降玻璃板，所述玻璃窗本体一侧表壁上位于方形孔洞的两侧对称螺栓固定有固定条，所述固定条共设置有两个，且两个固定条上均通过轴承转动连接有转轴，并且两个转轴之间固定有挡风板，所述转轴的另一端焊接有圆盘，且圆盘上焊接有限位轴。本实用新型专利技术该汽车用可翻转车窗通过挡风板的设置，可以通过车内进风的风向，其次升降玻璃板的设置，可以保证对玻璃窗本体上开设的方形孔洞的密封防水性，从而极大化的提高其实施性和使用效果。

A kind of reversible window for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用可翻转车窗
本技术属于车窗
，具体为一种汽车用可翻转车窗。
技术介绍
车窗(carwindow)整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。现有的车窗使用的过程中，在车外有风的时候，打开车窗会感觉风吹在头部，造成头疼，但是如果关上车窗，人们会感觉很热，特别是在夏秋交接的时候，从而人们会选择打开空调，这样会造成电能的浪费，且长期开空调进行使用，对架乘人员的身体也不好，对一些特殊车辆例如观光车、售货车等，还可能因配置原因不能享受空调带来的便利。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的车窗使用的过程中，仅凭车窗的升降或开关无法满足人们对车内温度和风感的需要，而空调又无法满足节能和安全需要的问题，提供一种对于普通轿车和特殊用途的定制车辆具有普遍适应性的可翻转车窗。本技术采用的技术方案如下：一种汽车用可翻转车窗，包括玻璃窗本体，所述玻璃窗本体中心位置处开设有方形孔洞，所述玻璃窗本体的内部卡接有升降玻璃板，所述玻璃窗本体一侧表壁上位于方形孔洞的两侧对称螺栓固定有固定条，所述固定条共设置有两个，且两个固定条上均通过轴承转动连接有转轴，并且两个转轴之间固定有挡风板，所述转轴的另一端焊接有圆盘，且圆盘上焊接有限位轴，所述玻璃窗本体上位于位于固定条的上下两端对称设置有收放马达，且收放马达的输出轴上转动连接有收放盘，所述限位轴通过牵引钢绳与收放盘转动连接。其中，所述玻璃窗本体上位于固定条和收放马达的外侧卡接有外护罩。其中，所述挡风板共设置有多个，且多个挡风板两两之间相互平行，相邻两挡风板之间的间距相等。其中，所述限位轴的一端焊接有限位环。其中，所述挡风板的长度大于方形孔洞的长度。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在玻璃窗本体上开设有方形孔洞，玻璃窗本体上位于方形孔洞的位置处设置有挡风板，通过收放马达带动牵引钢绳收放，从可以通过圆盘和转轴带动挡风板转动，从而可以改变玻璃窗本体通过挡风板进入到车内的风的风向，通过挡风板的设置，可以改变风通过玻璃窗本体进入到车内的风向，使得进入车内的风不会直接对架乘人员的头部吹，提高了该汽车车窗的使用效果。2、本技术中，玻璃窗本体的内部卡接有升降玻璃板，依靠车门内的升降机构可以带动升降玻璃板升降对玻璃窗本体上开设的方形孔洞进行密封，从而使用的过程中，车内需要密封时，可以通过升降玻璃板对玻璃窗本体上开设的方形孔洞进行密封，从而保证了玻璃窗本体的密封状态。附图说明图1为本技术的结构示意简图；图2为本技术中玻璃窗本体的结构示意图；图3为本技术中挡风板的结构示意图。图中标记：1、玻璃窗本体；2、固定条；3、轴承；4、转轴；5、挡风板；6、圆盘；7、限位轴；8、牵引钢绳；9、收放马达；10、收放盘；11、外护罩；12、方形孔洞；13、升降玻璃板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-3，一种汽车用可翻转车窗，包括玻璃窗本体1，玻璃窗本体1中心位置处开设有方形孔洞12，该孔洞12面积优选为玻璃窗本体1面积的一半以上(例如约2/3左右)，玻璃窗本体1的内部卡接有升降玻璃板13，玻璃窗本体1一侧表壁上位于方形孔洞12的两侧对称螺栓固定有固定条2，固定条2共设置有两个，且两个固定条2上均通过轴承3转动连接有转轴4，并且两个转轴4之间固定有挡风板5，转轴4的另一端焊接有圆盘6，且圆盘6上焊接有限位轴7，玻璃窗本体1上位于位于固定条2的上下两端对称设置有收放马达9，且收放马达9的输出轴上转动连接有收放盘10，限位轴7通过牵引钢绳8与收放盘10转动连接。玻璃窗本体1上位于固定条2和收放马达9的外侧卡接有外护罩11，挡风板5共设置有多个，且多个挡风板5两两之间相互平行，相邻两挡风板5之间的间距相等。限位轴7的一端焊接有限位环，限位环的设置，可以对固定在限位轴7上的牵引钢绳8进行辅助限位，提高了牵引钢绳8与限位轴7之间连接的稳定性，挡风板5的长度大于方形孔洞12的长度。固定条2的底端和顶端均设置有收放马达9，当固定条2顶端的收放马达9带动收放盘10收卷牵引钢绳8时，此时固定条2底端的收放马达9会带动收放盘10放出牵引钢绳8。工作原理：使用时，首先将该汽车用可翻转玻璃窗安装在车门上的指定位置，连接好电源，玻璃窗本体1的内部卡接有升降玻璃板，依靠车门内的升降机构可以带动升降玻璃板13升降对玻璃窗本体1上开设的方形孔洞进12行密封或打开方形孔洞12进行通风，车内需用通风时，可以控制车门内的升降机构收缩，打开方形孔洞12，此时外界的风便可以通过方形孔洞12进入到车内，打开收放马达9可以通过收放马达9带动牵引钢绳8收放，从可以通过圆盘6和转轴4带动挡风板5转动，从而可以改变玻璃窗本体1上通过方形孔洞12板进入到车内的风的风向，调节进风风向，防止风直接吹在驾乘人员的头部，造成不适的感觉。本实施例的可翻转车窗尤其适合于各种定制车辆例如房车、场内观光车等，可以根据对车辆封闭的具体要求设计安装，当然也可以应用于普通家庭轿车，当应用于普通轿车时，还可以在家用轿车原有的升降玻璃基础上进行改制，在汽车内饰进行灵活安装。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用可翻转车窗，包括玻璃窗本体(1)，其特征在于：所述玻璃窗本体(1)中心位置处开设有方形孔洞(12)，所述玻璃窗本体(1)的内部卡接有升降玻璃板(13)，所述玻璃窗本体(1)一侧表壁上位于方形孔洞(12)的两侧对称螺栓固定有固定条(2)，所述固定条(2)共设置有两个，且两个固定条(2)上均通过轴承(3)转动连接有转轴(4)，并且两个转轴(4)之间固定有挡风板(5)，所述转轴(4)的另一端焊接有圆盘(6)，且圆盘(6)上焊接有限位轴(7)，所述玻璃窗本体(1)上位于固定条(2)的上下两端对称设置有收放马达(9)，且收放马达(9)的输出轴上转动连接有收放盘(10)，所述限位轴(7)通过牵引钢绳(8)与收放盘(10)转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用可翻转车窗，包括玻璃窗本体(1)，其特征在于：所述玻璃窗本体(1)中心位置处开设有方形孔洞(12)，所述玻璃窗本体(1)的内部卡接有升降玻璃板(13)，所述玻璃窗本体(1)一侧表壁上位于方形孔洞(12)的两侧对称螺栓固定有固定条(2)，所述固定条(2)共设置有两个，且两个固定条(2)上均通过轴承(3)转动连接有转轴(4)，并且两个转轴(4)之间固定有挡风板(5)，所述转轴(4)的另一端焊接有圆盘(6)，且圆盘(6)上焊接有限位轴(7)，所述玻璃窗本体(1)上位于固定条(2)的上下两端对称设置有收放马达(9)，且收放马达(9)的输出轴上转动连接有收放盘(10)，所述限位轴(7)通过牵引钢绳(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐昕悦，
申请(专利权)人：徐昕悦，
类型：新型
国别省市：山东;37