本实用新型专利技术公开了新型道路桥梁隔音板固定装置，涉及隔音板技术领域，该新型道路桥梁隔音板固定装置，包括U形固定底座，所述U形固定底座的两侧均开设有通孔，所述U形固定底座通过设置在其一侧的通孔与桥梁防护栏固定安装，所述U形固定底座的顶部固定连接有连接底座，所述连接底座的顶部开设有滑槽。该新型道路桥梁隔音板固定装置，使固定底板与连接底座滑动连接，调节相邻两个固定底板之间的间距，达到调节相邻两个工字钢之间间距的目的，适当滑动固定底板，使相邻两个工字钢之间的距离大于隔音板长度，从而解决了固定后不便调节，一旦两个固定装置之间的间距有一点误差，便可能导致隔音板无法安装的问题，使用起来十分不便的问题。
A new type of fixing device for road and Bridge sound insulation board
【技术实现步骤摘要】
新型道路桥梁隔音板固定装置
本技术涉及隔音板
，具体为新型道路桥梁隔音板固定装置。
技术介绍
通行的道路桥梁上每天要经过无数的车辆，汽车在道路桥梁上疾驰会产生很大的噪音污染，噪音会影响人的大脑神经，会使人产生烦躁等负面情绪，所以为了防止住宅区附近的道路桥梁上通行的各种车辆对住宅区的噪音污染，常在住宅区附近的道路桥梁上安装隔音板，降低噪音的污染，为住宅区生活的人群提供较好的居住环境。道路桥梁隔音板固定装置是用来固定隔音板的，现有的道路桥梁隔音板固定装置通常为带有底座的工字钢，将工字钢安装在道路桥梁的边缘，然后将隔音板卡入相邻两个工字钢的内部。但是，现有的道路桥梁隔音板固定装置结构简单，固定后不便调节，一旦两个固定装置之间的间距有一点误差，便可能导致隔音板无法安装的问题，使用起来十分不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了新型道路桥梁隔音板固定装置，解决了现有的道路桥梁隔音板固定装置固定后不便调节，一旦两个固定装置之间的间距有一点误差，便可能导致隔音板无法安装的问题，使用起来十分不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：新型道路桥梁隔音板固定装置，包括U形固定底座，所述U形固定底座的两侧均开设有通孔，所述U形固定底座通过设置在其一侧的通孔与桥梁防护栏固定安装，所述U形固定底座的顶部固定连接有连接底座，所述连接底座的顶部开设有滑槽，所述连接底座的顶部开设有限位螺孔，所述连接底座通过设置在其顶部的滑槽与固定底板滑动连接，所述固定底板的底部固定连接有滑轨，所述固定底板远离滑轨的一侧固定连接有工字钢，所述工字钢远离固定底板的一端开设有螺纹孔，所述工字钢通过设置在其一侧的螺纹孔与固定盖固定安装，所述固定盖的一侧开设有孔槽。可选的，所述通孔的内部插接有固定螺栓。可选的，所述滑槽和限位螺孔的数量相同，均为两个，且所述滑槽与限位螺孔的位置相对应。可选的，所述限位螺孔的内部螺纹连接有限位螺栓。可选的，所述滑轨的数量为两个，且滑轨与滑槽相适配。可选的，所述固定底板通过设置在其底部的滑轨与连接底座顶部设有的滑槽滑动连接。可选的，所述孔槽的内部插接有固定螺栓，所述固定盖通过孔槽内的固定螺栓与工字钢一侧的螺纹孔螺纹连接。(三)有益效果本技术提供了新型道路桥梁隔音板固定装置，具备以下有益效果：(1)、该新型道路桥梁隔音板固定装置，通过设置连接底座和固定底板，并且使固定底板与连接底座滑动连接，使固定底板可以在连接底座上滑动，将多个该装置安装在道路桥梁的防护栏上，通过滑动相邻的两个固定底板，从而达到调节相邻两个固定底板之间间距的目的，通过调节相邻两个固定底板之间间距，达到调节相邻两个工字钢之间间距的目的，适当的滑动固定底板，使相邻两个工字钢之间的距离大于隔音板的长度，达到方便隔音板安装的目的，从而解决了固定后不便调节，一旦两个固定装置之间的间距有一点误差，便可能导致隔音板无法安装的问题，使用起来十分不便的问题。(2)、该新型道路桥梁隔音板固定装置，通过设置限位螺孔，在限位螺孔的内部螺纹连接限位螺栓，一是可以防止固定底板从滑槽的内部滑落，二是防止固定底板滑动的距离较大，导致隔音板从工字钢内脱落的问题，而且固定隔音板的工字钢通过底部的固定底板与连接底座滑动连接，安装简便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术U形固定底座和连接底座的结构示意图；图3为本技术固定底板和工字钢的结构示意图；图4为本技术固定盖的结构示意图。图中：1-U形底座，2-通孔，3-连接底座，4-滑槽，5-限位螺孔，6-固定底板，7-滑轨，8-工字钢，9-螺纹孔，10-固定盖，11-孔槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：新型道路桥梁隔音板固定装置，包括U形固定底座1，U形固定底座1的两侧均开设有通孔2，U形固定底座1通过设置在其一侧的通孔2与桥梁防护栏固定安装，通过设置U形固定底座1，将U形固定底座1扣在道路桥梁两侧的防护栏上，然后使用固定螺栓穿入通孔2并穿入防护栏内，从而达到将U形固定底座1固定在防护栏上的目的，U形固定底座1的顶部固定连接有连接底座3，连接底座3的顶部开设有滑槽4，连接底座3的顶部开设有限位螺孔5，通过设置限位螺孔5，限制固定底板6在连接底座3上滑槽4内的滑动距离，一是防止固定底板6从滑槽4的内部滑落，二是防止固定底板6滑动的距离较大，导致隔音板从工字钢8内脱落的问题，连接底座3通过设置在其顶部的滑槽4与固定底板6滑动连接，通过设置固定底板6，并且使固定底板6与连接底座3滑动连接，使固定底板6可以在连接底座3上滑动，将多个该装置安装在道路桥梁的防护栏上，通过滑动相邻的两个固定底板6，从而达到调节相邻两个固定底板6之间间距的目的，从而达到便于安装隔音板的目的，固定底板6的底部固定连接有滑轨7，固定底板6远离滑轨7的一侧固定连接有工字钢8，通过设置工字钢8，在安装隔音板时，可以将隔音板卡接在工字钢8的内部，工字钢8远离固定底板6的一端开设有螺纹孔9，工字钢8通过设置在其一侧的螺纹孔9与固定盖10固定安装，将隔音板卡接在工字钢8的内部，安装完毕后，将固定盖10固定安装在工字钢8的顶部，从而可以防止闲杂人员随意拆除隔音板的问题，固定盖10的一侧开设有孔槽11。作为本技术的一种可选技术方案：通孔2的内部插接有固定螺栓，U形固定底座1通过插接在通孔2内的固定螺栓与道路桥梁两侧的防护栏固定连接。作为本技术的一种可选技术方案：滑槽4和限位螺孔5的数量相同，均为两个，且滑槽4与限位螺孔5的位置相对应。作为本技术的一种可选技术方案：限位螺孔5的内部螺纹连接有限位螺栓，将固定底板6滑动连接在滑槽4的内部，然后在限位螺孔5的内部螺纹连接限位螺栓，一是可以防止固定底板6从滑槽4的内部滑落，二是防止固定底板6滑动的距离较大，导致隔音板从工字钢8内脱落的问题。作为本技术的一种可选技术方案：滑轨7的数量为两个，且滑轨7与滑槽4相适配，滑轨7与滑槽4滑动连接，从而达到使连接底座3和固定底板6滑动连接的目的。作为本技术的一种可选技术方案：固定底板6通过设置在其底部的滑轨7与连接底座3顶部设有的滑槽4滑动连接。作为本技术的一种可选技术方案：孔槽11的内部插接有固定螺栓，固定盖10通过孔槽11内的固定螺栓与工字钢8一侧的螺纹孔9螺纹连接，达到将固定盖10固定在工字钢8顶部的目的。在使用时，将U形固定底座1扣在道路桥梁两侧的防护栏上，然后使用固定螺栓贯穿通孔2并穿入防护栏，将U形固定底座1和连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.新型道路桥梁隔音板固定装置，包括U形固定底座(1)，其特征在于：/n所述U形固定底座(1)的两侧均开设有通孔(2)，所述U形固定底座(1)通过设置在其一侧的通孔(2)与桥梁防护栏固定安装，所述U形固定底座(1)的顶部固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的顶部开设有滑槽(4)，所述连接底座(3)的顶部开设有限位螺孔(5)，所述连接底座(3)通过设置在其顶部的滑槽(4)与固定底板(6)滑动连接，所述固定底板(6)的底部固定连接有滑轨(7)，所述固定底板(6)远离滑轨(7)的一侧固定连接有工字钢(8)，所述工字钢(8)远离固定底板(6)的一端开设有螺纹孔(9)，所述工字钢(8)通过设置在其一侧的螺纹孔(9)与固定盖(10)固定安装，所述固定盖(10)的一侧开设有孔槽(11)。/n
【技术特征摘要】
1.新型道路桥梁隔音板固定装置，包括U形固定底座(1)，其特征在于：
所述U形固定底座(1)的两侧均开设有通孔(2)，所述U形固定底座(1)通过设置在其一侧的通孔(2)与桥梁防护栏固定安装，所述U形固定底座(1)的顶部固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的顶部开设有滑槽(4)，所述连接底座(3)的顶部开设有限位螺孔(5)，所述连接底座(3)通过设置在其顶部的滑槽(4)与固定底板(6)滑动连接，所述固定底板(6)的底部固定连接有滑轨(7)，所述固定底板(6)远离滑轨(7)的一侧固定连接有工字钢(8)，所述工字钢(8)远离固定底板(6)的一端开设有螺纹孔(9)，所述工字钢(8)通过设置在其一侧的螺纹孔(9)与固定盖(10)固定安装，所述固定盖(10)的一侧开设有孔槽(11)。
2.根据权利要求1所述的新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于，
所述通孔(2)的内部插接有固定螺栓。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭乐，聂宁，郭磊，周莹，刘奇，张万利，
申请(专利权)人：郭乐，
类型：新型
国别省市：河北;13
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