【技术实现步骤摘要】
一种分体式吊车拖缆滑车
本技术属于吊运机械设备领域，尤其涉及一种分体式吊车拖缆滑车。
技术介绍
炼铁总厂7#高炉冲渣二排吊车，位于水冲渣的户外露天渣池上方，常年水汽蒸腾，腐蚀性蒸汽对吊车及其部件的浸蚀非常严重。由于原设计的拖缆滑车车体单薄，一体式的设计结构不合理，加之冲渣吊车作业率特别高，拖缆滑车运行中磨损、拖拽，导致变形、卡阻，生产作业过程中经常发生拖缆滑车掉道、开焊、断裂，电缆被拽断，拖臂变形、开焊现象。抢修时需更换电缆滑车、对接电缆、焊接校正拖臂等等，需要8-10小时，严重影响冲渣安全生产，威胁高炉生产安全顺行，同时浪费大量人力和物资。而且吊车在渣池上方，吊车上空间狭小，作业时还存在人员高空坠落的安全隐患。冲渣二排吊车的拖缆滑车，原设计比较单薄，容易变形，滑车上部的滑轮滑动部与下部的电缆拖拽部是通过垂直固定板焊接成一体，其设计结构的抗拉拽、抗推挤性能很差，运行时来回拖拽产生的“歪拉斜拽”不平衡力，经常导致滑轮固定板变形损坏，进而导致拖缆滑车车体变形、损坏、掉道。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构合理，可左右灵活摆动，故障率低，使用寿命长，可减少维修工作量的分体式吊车拖缆滑车。为此，本技术所采取的技术解决方案为：一种分体式吊车拖缆滑车，所述拖缆滑车的滑轮滑动部与电缆拖拽部采用分体结构；在滑轮滑动部的U型连接板底部中心和电缆拖拽部的旋转架顶部中心设有螺栓孔，U型连接板和旋转架螺栓孔内装有一根上部带有一段外螺纹的活动穿杆，穿杆上部通过穿杆螺母连接U型连接板，穿杆与穿杆螺...
【技术保护点】
1.一种分体式吊车拖缆滑车，其特征在于，所述拖缆滑车的滑轮滑动部与电缆拖拽部采用分体结构；在滑轮滑动部的U型连接板底部中心和电缆拖拽部的旋转架顶部中心设有螺栓孔，U型连接板和旋转架螺栓孔内装有一根上部带有一段外螺纹的活动穿杆，穿杆上部通过穿杆螺母连接U型连接板，穿杆与穿杆螺母对应位置上设有销孔，销孔内装有开口销，穿杆螺母与U型连接板之间以及旋转架与穿杆头之间分别设有垫圈，旋转架以穿杆为轴水平旋转；内侧装有滑轮的滑轮固定板与U型连接板之间通过紧固螺栓连接固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种分体式吊车拖缆滑车，其特征在于，所述拖缆滑车的滑轮滑动部与电缆拖拽部采用分体结构；在滑轮滑动部的U型连接板底部中心和电缆拖拽部的旋转架顶部中心设有螺栓孔，U型连接板和旋转架螺栓孔内装有一根上部带有一段外螺纹的活动穿杆，穿杆...
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