一种新型机车多功能电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了适用于大功率交流电力机车的一种新型机车多功能电源装置。本电源装置，由双向DC电源模块（1）、钛酸锂电池组（2）、双向DC电源模块（3）、超级电容模组（4）、双向DC电源模块（5）、逆变电源模块（6）组成。本电源装置可以双向运行，可以为交流电力机车提供多种电压的交、直流电源。本电源装置从左至右运行时，可以为交流电力机车牵引电机发电回送提供激磁电力，还可以为交流电力机车在无接触网线路运行时提供电力；本电源装置从右至左运行时，可以为交流电力机车无火回送提供乘务人员所需的生活电力。本电源装置将可以提高交流电力机车在无接触网线路移车作业效率，也可以改善机车无火回送时司乘人员的生活条件。

A new type of locomotive multi-function power supply device

【技术实现步骤摘要】
一种新型机车多功能电源装置
本技术属于铁路机车
，涉及到交流电力机车在无接触网线路短距离缓慢行驶时供电、机车无火回送时司乘人员生活供电的车载式机车电源装置。
技术介绍
机车日常整备和维修，可能需要登上车顶作业。为了保证登顶作业人员人身安全，在整备场和维修库房不允许架设高压接触网。交流电力机车，在整备场和维修库房的自身短距离行驶或移动就成为难题。为了解决交流电力机车无接触网短距离行驶或移动问题，机车生产厂家和铁路行业技术人员提出了多种技术方案，制造了各种专用的机车牵车电源设备应用到实际生产作业中。这些牵车电源技术方案，还是存在有安全隐患、浪费人力、作业时间过长等不足。HXN3和HXN5交流传动内燃机车，设置有车载式机车库内行驶供电装置。在不启动柴油发动机情况下，内燃机车由机车库内行驶供电装置给机车牵引电机供电，牵引机车在库房内慢速行驶。内燃机车这种清洁、安全和高效的库内移车技术方案，得到各机务段生产人员一致好评。参照HXN3和HXN5交流传动内燃机车，研发适合交流电力机车库内短距离行驶和移动的供电装置，确保库内移车作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型机车多功能电源装置，其特征在于：包括依次联接的双向DC电源模块（1）、钛酸锂电池组（2）、双向DC电源模块（3）、超级电容模组（4）、双向DC电源模块（5）和逆变电源模块（6）；所述双向DC电源模块（1）、双向DC电源模块（3）、双向DC电源模块（5）和逆变电源模块（6），各模块主电路采用可以双向运行的电路拓扑；电源装置主电路可以从左至右或从右至左两个方向运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型机车多功能电源装置，其特征在于：包括依次联接的双向DC电源模块（1）、钛酸锂电池组（2）、双向DC电源模块（3）、超级电容模组（4）、双向DC电源模块（5）和逆变电源模块（6）；所述双向DC电源模块（1）、双向DC电源模块（3）、双向DC电源模块（5）和逆变电源模块（6），各模块主电路采用可以双向运行的电路拓扑；电源装置主电路可以从左至右或从右至左两个方向运行。


2.根据权利要求1所述的新型机车多功能电源装置，其特征在于：所述双向DC电源模块（3）和双向DC电源模块（5），主电路采用BOOST+BUCK电路拓扑并实行多组BOOST+BUCK电路重联。


3.根据权利要求1所述的新型机车多功能电源装置，其特征在于：所述双向DC电源模块（3）和双向DC电源模块（5），主电路的左、右端设置有KM1、KM2接触器和KA3、KA4继电器。


4.根据权利要求1所述的新型机车多功能电源装置，其特征在于：钛酸锂电池组（2）、双向DC电源模块（3）、超级电容模组（4）和双向DC电源模块（5）依次联接，组合成一种新型复合蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，
申请(专利权)人：株洲知未来科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43