【技术实现步骤摘要】
一种智能轨道交通设备
本技术涉及轨道交通
,具体是一种智能轨道交通设备。
技术介绍
传统的轨道交通包括信号、通信、运输、电力、线路,轨道等,分普速铁路和高速铁路两大类,它主要负责大规模兼远距离的客货运输;随着科技的发展,智能轨道交通技术的发展也起到了质的突破,主要负责高速度兼中、短距离的旅客运输,通常由大型动车组运载乘客以实现相邻城市间的快速联络,满足城市群间的沟通交流,智能轨道交通除了涵盖了传统轨道的
,还衍生出防灾自动报警系统、自动检售票系统、屏蔽门、乘客咨询系统、综合安防系统、通信系统、和信号系统。但是,目前的智能轨道交通设备中的自动检票系统存在着,速度慢的缺点,传统安检系统需要工作人员拿手持金属探测器一个个进行安检,劳动强度较大且速度很慢,在节假日人流量很大的时候无法有效地对乘客进行疏散安检,从而加重了交通出行的压力。因此,本领域技术人员提供了一种智能轨道交通设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能轨道交通设备,以解决上述
技术介绍
中提出 ...
【技术保护点】
1.一种智能轨道交通设备,包括智能安检系统(1),其特征在于,所述智能安检系统(1)的上端设置有主机箱(11),所述主机箱(11)的两端安装有两个门板(9),两个所述门板(9)的内侧端均设置有红外线探头(901),所述智能安检系统(1)的一侧端设置有控制面板(8),所述控制面板(8)的底端安装有万向轮(10),所述智能安检系统(1)与控制面板(8)之间连接有USB连接线(7),两个所述门板(9)的下端均安装有底座(5),且两个门板(9)的侧端均设置有区位灯(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能轨道交通设备,包括智能安检系统(1),其特征在于,所述智能安检系统(1)的上端设置有主机箱(11),所述主机箱(11)的两端安装有两个门板(9),两个所述门板(9)的内侧端均设置有红外线探头(901),所述智能安检系统(1)的一侧端设置有控制面板(8),所述控制面板(8)的底端安装有万向轮(10),所述智能安检系统(1)与控制面板(8)之间连接有USB连接线(7),两个所述门板(9)的下端均安装有底座(5),且两个门板(9)的侧端均设置有区位灯(2)。
2.根据权利要求1所述的一种智能轨道交通设备,其特征在于,所述门板(9)的一侧设置有第一液晶显示屏(3),所述第一液晶显示屏(3)的下端设置有金属感应杆(12),且第一液晶显示屏(3)的一侧设置有第二液晶显示屏(4),所述第二液晶显示屏(4)的下端一侧设置有控制开关(6)。
3.根据权利要求2所述的一种智能轨道交通设备,其特征在于,所述第一液晶显示屏(3)的前端设置有第一显示屏(303),所述第一显示屏(303)的下端设置有进票口(302),所述第一液晶显示屏(3)的上端设置有出票口(301),所述第二液晶显示屏(...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏红军,
申请(专利权)人:广州市企通信息科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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