车载扬声器温度控制装置、其控制方法及包括装置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法及包括装置的车辆。一种车载扬声器温度控制装置可以包括：感测单元，其被配置为感测车辆的温度；放大器单元，其被配置为放大车辆的声音；扬声器单元，其连接到所述放大器单元并且被配置为输出放大的声音；以及控制器，其与所述感测单元和所述放大器单元可操作地通信。所述控制器可以接收由所述感测单元测量的车辆的当前温度，以确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度，以及当车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时，控制所述放大器单元的操作，从而通过向扬声器单元应用特定频率的驱动信号而引起扬声器单元的温度升高。

Vehicle loudspeaker temperature control device, its control method and vehicle including the device

【技术实现步骤摘要】
车载扬声器温度控制装置、其控制方法及包括装置的车辆
本专利技术涉及一种车载扬声器温度控制装置，更具体地，涉及一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法及包括车载扬声器温度控制装置的车辆。
技术介绍
通常，车辆多媒体系统(例如，音频系统、汽车立体声系统或导航装置)能够通过安装在车辆中的扬声器输出声音。扬声器可以包括用于再现声音的单元，其可以被分类为各种单元类型(诸如，用于在所有频带中再现低音和高音的低/高音单元(2通道)、用于再现低音、中音、高音的低/中/高音单元(3通道)、还包括用于再现超高音的单元的4通道单元等)。例如，在豪华汽车的情况下，扬声器可以设置在特定位置以适当地输出低/中/高音频带的频率。高频(高音)扬声器可以安装为车辆的中心扬声器，中频(低音和中音)扬声器可以安装为仪表板和车门扬声器。然而，与一般家庭扬声器相比，车载扬声器可能受到车辆所处的环境和空间的显著影响。特别地，车载扬声器的低频声音质量经常在低温(例如-5℃或更低)下变差。这可能是由于车载扬声器的边缘硬化，从而增加其在低温下的共振频率。车载扬声器的最低共振频率可以由其边缘和阻尼器来确定。Q因子是许多车载扬声器的另一个重要性能参数。特别地，边缘的弹性模量和阻尼器的阻尼系数是温度的函数，因此，在超低温环境中，由于边缘和阻尼器硬化，最低共振频率和Q因子的数值增加。因此，由于边缘和阻尼器硬化而导致的最低共振频率和Q因子的数值的增加已被识别为导致车载扬声器性能降低的主要原因。因此，需要一种即使在超低温环境下也能够将扬声器的温度保持在室温的车载扬声器温度控制装置，以确保扬声器的性能和可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法以及包括该装置的车辆，用于当车辆的内部温度或车载扬声器的内部温度低于或等于预设的参考温度时将特定频率的驱动信号应用到扬声器单元，以便提高扬声器单元的温度，从而确保扬声器的性能和可靠性。本专利技术的另一个目的在于提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法以及包括该装置的车辆，用于当车辆的内部温度和车载扬声器的内部温度低于或等于预设的参考温度时将特定频率的驱动信号应用到扬声器单元，以便提高扬声器单元的温度，从而准确并精确地确保扬声器的性能和可靠性。本专利技术的另一个目的在于提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法以及包括该装置的车辆，用于当车辆的内部温度低于或等于预设的参考温度时将特定频率的驱动信号应用到扬声器单元以提高扬声器单元的温度，用于当车载扬声器的温度高于预设的参考温度时终止应用到扬声器单元的特定频率的驱动信号，从而使功耗最小化以及准确并精确地确保扬声器的性能和可靠性。本专利技术的另一个目的在于提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法以及包括该装置的车辆，用于在车辆车门打开时测量车辆的当前温度，从而基于温度感测使功耗最小化。本专利技术的另一个目的在于提供一种车载扬声器温度控制装置、其控制方法以及包括该装置的车辆，用于利用信息表向扬声器单元应用驱动信号，该信息表包括对应于所测量的当前温度和参考温度之间的温度差的驱动频率和驱动时间，从而提高扬声器温度控制速度并且使温度控制时间最小化。将在接下来的说明书中部分地提出本专利技术的另外的优点、目标和特征，并且根据下面的检查，本专利技术的另外的优点、目标和特征将部分地变得对于本领域技术人员显然，或者可以从本专利技术的实践中习得本专利技术的另外的优点、目标和特征。可以通过在撰写的说明书和权利要求以及附图中特别指出的结构而实现并获得本专利技术的目标和其他优点。根据本专利技术的实施方案，车载扬声器温度控制装置可以包括：感测单元，其被配置为感测车辆的温度；放大器单元，其被配置为放大车辆的声音；扬声器单元，其连接到所述放大器单元并且被配置为输出放大的声音；以及控制器，其与所述感测单元和所述放大器单元可操作地通信。所述控制器可以接收由所述感测单元测量的车辆的当前温度，以确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度，以及当车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时，控制所述放大器单元的操作，从而通过向扬声器单元应用特定频率的驱动信号引起扬声器单元的温度升高。所述感测单元可以包括温度传感器，其安装在车辆中并被配置为感测车辆的内部温度。当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，控制器可以接收由温度传感器测量的车辆的当前内部温度，并且将车辆的当前内部温度与预设的参考温度进行比较，以确定车辆的当前内部温度是否低于或等于预设的参考温度。所述感测单元可以包括温度传感器，其安装在扬声器单元中并被配置为感测扬声器单元的内部温度。当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，控制器可以接收由温度传感器测量的扬声器单元的当前内部温度，并且将扬声器单元的当前内部温度与预设的参考温度进行比较，以确定扬声器单元的当前内部温度是否低于或等于预设的参考温度。感测单元可以包括安装在车辆中并被配置为感测车辆的内部温度的第一温度传感器和安装在车辆的扬声器单元中并被配置为感测扬声器单元的内部温度的第二温度传感器。当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，控制器可以接收由第一温度传感器测量的扬声器单元的当前内部温度，并且将扬声器单元的当前内部温度与预设的第一参考温度进行比较，以确定扬声器单元的当前内部温度是否低于或等于预设的第一参考温度。当车辆的当前内部温度低于或等于预设的第一参考温度时，所述控制器可以接收由所述第二温度传感器测量的所述扬声器单元的当前内部温度，并且将所述扬声器单元的当前内部温度与所述预设的第二参考温度进行比较，以确定所述扬声器单元的当前内部温度是否低于或等于所述预设的第二参考温度。所述控制器可以确定车辆的车门是否打开，并且控制所述感测单元的操作，从而当车门打开时测量车辆的当前温度。所述预设的参考温度可以对应于室温。当控制放大器单元的操作时，所述控制器可以在车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时计算车辆的当前温度与所述预设的参考温度之间的温度差，提取与计算出的温度差相对应的驱动频率和驱动时间，基于提取的驱动频率和驱动时间生成驱动信号，并且通过将生成的驱动信号应用到所述扬声器单元控制所述放大器单元的操作。驱动频率可以是音频频带之外的频率。所述扬声器单元可以包括：框架，其形成所述扬声器单元的外观；音圈，其被配置为在接收来自所述放大器单元的驱动信号时产生热量；盆纸，其连接到所述音圈，并且在所述框架中布置在以固定间隔与其间隔开的位置；边缘，其将所述盆纸连接到所述框架的端部；以及阻尼器，其将所述框架连接到所述音圈。扬声器单元还可以包括温度传感器，该温度传感器电连接到阻尼器和边缘并且被配置为感测阻尼器和边缘的温度。当在所述音圈中产生热量时，所述扬声器单元可以将产生的热量传递到所述阻尼器和所述边缘。当确定车辆的当前温度是否低于或等于所述预设的参考温度时，所述控制器可以控制所述放大器单元的操作，从而当车辆的当前温度高于所述预设的参考温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载扬声器温度控制装置，其包括：/n感测单元，其配置为感测车辆的温度；/n放大器单元，其配置为放大车辆的声音；/n扬声器单元，其连接到所述放大器单元并且配置为输出放大的声音；以及/n控制器，其与所述感测单元和所述放大器单元能够操作地通信；/n其中，所述控制器配置为接收由所述感测单元测量的车辆的当前温度，以确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度，并且当车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时，控制所述放大器单元的操作，从而通过向扬声器单元应用特定频率的驱动信号来引起扬声器单元的温度升高。/n

【技术特征摘要】
20180806 KR 10-2018-00911601.一种车载扬声器温度控制装置，其包括：
感测单元，其配置为感测车辆的温度；
放大器单元，其配置为放大车辆的声音；
扬声器单元，其连接到所述放大器单元并且配置为输出放大的声音；以及
控制器，其与所述感测单元和所述放大器单元能够操作地通信；
其中，所述控制器配置为接收由所述感测单元测量的车辆的当前温度，以确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度，并且当车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时，控制所述放大器单元的操作，从而通过向扬声器单元应用特定频率的驱动信号来引起扬声器单元的温度升高。


2.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述感测单元包括安装在车辆中的温度传感器，所述温度传感器配置为感测车辆的内部温度。


3.根据权利要求2所述的车载扬声器温度控制装置，其中，当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，所述控制器配置为接收所述温度传感器测量的车辆的当前内部温度，并且将车辆的当前内部温度与所述预设的参考温度进行比较，以确定车辆的当前内部温度是否低于或等于所述预设的参考温度。


4.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述感测单元包括安装在所述扬声器单元中的温度传感器，所述温度传感器配置为感测所述扬声器单元的内部温度。


5.根据权利要求4所述的车载扬声器温度控制装置，其中，当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，所述控制器配置为接收所述温度传感器测量的所述扬声器单元的当前内部温度，并且将所述扬声器单元的当前内部温度与所述预设的参考温度进行比较，以确定所述扬声器单元的当前内部温度是否低于或等于所述预设的参考温度。


6.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述感测单元包括：
第一温度传感器，其安装在车辆中并配置为感测车辆的内部温度；以及
第二温度传感器，其安装在车辆的扬声器单元中并配置为感测所述扬声器单元的内部温度。


7.根据权利要求6所述的车载扬声器温度控制装置，其中：
当确定车辆的当前温度是否低于或等于预设的参考温度时，所述控制器配置为接收所述第一温度传感器测量的所述车辆的当前内部温度，并且将所述车辆的当前内部温度与所述预设的第一参考温度进行比较，以确定所述车辆的当前内部温度是否低于或等于所述预设的第一参考温度；
当车辆的当前内部温度低于或等于预设的第一参考温度时，所述控制器配置为接收所述第二温度传感器测量的所述扬声器单元的当前内部温度，并且将所述扬声器单元的当前内部温度与所述预设的第二参考温度进行比较，以确定所述扬声器单元的当前内部温度是否低于或等于所述预设的第二参考温度。


8.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述控制器配置为确定车辆的车门是否打开，并且控制所述感测单元的操作，从而当车门打开时测量车辆的当前温度。


9.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述预设的参考温度对应于室温。


10.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，当控制放大器单元的操作时，所述控制器配置为在车辆的当前温度低于或等于所述预设的参考温度时计算车辆的当前温度与所述预设的参考温度之间的温度差，提取与计算出的温度差相对应的驱动频率和驱动时间，基于提取的驱动频率和驱动时间生成驱动信号，并且通过将生成的驱动信号应用到所述扬声器单元来控制所述放大器单元的操作。


11.根据权利要求10所述的车载扬声器温度控制装置，其中，驱动频率是音频频带之外的频率。


12.根据权利要求1所述的车载扬声器温度控制装置，其中，所述扬声器单元包括：
框架，其形成所述扬声器单元的外观；
音圈，其配置为在接收来自所述放大器单元的驱动信号时产生热量；
盆纸，其连接到所述音圈，并且在所述框架中布置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR