一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，行李/货物沿着传输带向前移动，在传输带的识别位置设有两个识别装置总成，传输带的侧面设有若干行李/货物位置传感器，两个识别装置总成均包括芯轴和识别器固定座，识别器固定座固定在芯轴上，且识别器固定座的前端设有若干个条码识别器、射频读写器以及若干个摄像头，条码识别器和射频读写器均与信息处理器连接，另外，第一识别装置总成还包括与信息处理器连接的电机，电机运转时通过电机齿轮与芯轴齿轮的啮合，使识别器固定座绕着芯轴转动。本发明专利技术大大提升了识别成功率，克服了航空行李/货物前面、后面条码识别成功率低的缺陷，也无需增加多余的屏蔽设施，设备外围尺寸小。

A bar code RFID device following the movement of luggage / cargo

【技术实现步骤摘要】
一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置
本专利技术涉及射频识别
，具体的说，是涉及一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置。
技术介绍
现在市场上的航空行李与快递物流的货物均采用条形码标签记录其信息，而由于在传输过程中条码标签的方向是任意的，加上货物的大小尺寸不同，因此导致条码扫描器与标签的距离及相对位置是变化的，这为条码信息识别带来了困难。(1)在航空行李的识别过程中：传统的方法是采用远距离长焦条码识别器，其设备成本高昂，导致设备的投资成本高；受到行李本身的阻挡，行李的前面、后面的条码识别成功率低；远距离条码识别器与行李的距离大于2米，导致整个识别设备占用空间大，无法处理到港行李、中转行李的识别。为了提高行李标签的识别成功率，现在的航空行李采用通道式射频识别装置，需要增加射频读写器的功率才能确保行李前面、后面的识别成功率，从而导致天线场范围大，会识读到传输带上其他行李上的射频标签，因而会在识读装置纵向的入口、出口处安装“电磁屏蔽橡胶板”，防止读取到识别装置以外的射频标签，这就导致整个识别装置结构复杂、体积大、造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，包括传输带，行李/货物沿着所述传输带向前移动，在所述传输带的识别位置设有识别装置总成，其特征在于，所述传输带的侧面设有若干行李/货物位置传感器，用于提供行李/货物的位置；/n所述识别装置总成包括第一识别装置总成和第二识别装置总成：/n所述第一识别装置总成和所述第二识别装置总成均包括固定不转的芯轴和识别器固定座，所述识别器固定座固定在所述芯轴上，且所述识别器固定座的前端设有若干个条码识别器、射频读写器以及若干个摄像头，所述条码识别器和所述射频读写器均与移动识别装置的信息处理器连接；/n所述第一识别装置总成还包括与所述信息处理器连接的电机，所述电机固定...

【技术特征摘要】
1.一种跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，包括传输带，行李/货物沿着所述传输带向前移动，在所述传输带的识别位置设有识别装置总成，其特征在于，所述传输带的侧面设有若干行李/货物位置传感器，用于提供行李/货物的位置；
所述识别装置总成包括第一识别装置总成和第二识别装置总成：
所述第一识别装置总成和所述第二识别装置总成均包括固定不转的芯轴和识别器固定座，所述识别器固定座固定在所述芯轴上，且所述识别器固定座的前端设有若干个条码识别器、射频读写器以及若干个摄像头，所述条码识别器和所述射频读写器均与移动识别装置的信息处理器连接；
所述第一识别装置总成还包括与所述信息处理器连接的电机，所述电机固定在所述识别器固定座上，且所述电机与电机齿轮连接，所述电机齿轮与芯轴齿轮啮合连接，所述芯轴齿轮固定在所述芯轴上，所述电机运转时，通过所述电机齿轮与所述芯轴齿轮的啮合，使得所述识别器固定座绕着所述芯轴转动。


2.根据权利要求1所述的跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，其特征在于，所述第一识别装置总成位于所述传输带的外围，所述第二识别装置总成位于所述传输带的下方，且所述第二识别装置总成位于所述第一识别装置总成的前侧下方。


3.根据权利要求2所述的跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，其特征在于，所述第一识别装置总成分别位于所述传输带的上方、左侧及右侧，所述传输带带动行李/货物从三个所述第一识别装置之间穿过。


4.根据权利要求1所述的跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，其特征在于，所述条码识别器和所述射频读写器均与所述识别器固定座平行设置。


5.根据权利要求1所述的跟随行李/货物移动的条码射频识别装置，其特征在于，所述识别器固定座的表面还设有LED灯条。

【专利技术属性】
技术研发人员：焦林，
申请(专利权)人：深圳市骄冠科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44