一种后装配钉柱结构制造技术

本发明专利技术公开了一种后装配钉柱结构，包括固定环、钉柱以及连接盖，固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，钉柱的一端设置有连接基座，连接盖的内侧设置有第二连接部；连接基座位于连接通孔内，连接盖套设在连接基座的上方且第一连接部与第二连接部可拆卸连接；本发明专利技术通过上述结构固定住钉柱，使得钉柱与玻璃装配后的稳固性更好；同时，该结构钉柱为后装配，当玻璃总成进行包装运输时，可以有效的利用包装箱空间，使得相同体积的包装箱所装的玻璃总成数量大大提高，降低了单片玻璃总成的运输成本；另外，连接盖能够有效保护3M胶带或PU胶，减少自然环境的侵蚀，延长钉柱的使用寿命。

A post assembled nail post structure

【技术实现步骤摘要】
一种后装配钉柱结构
本专利技术涉及玻璃领域，特别涉及一种后装配钉柱结构。
技术介绍
目前，常用量产项目的钉柱通常为一体注塑结构，通过3M胶带或者PU胶粘结在玻璃上面，此时，当钉柱长度很长的玻璃总成放置在包装箱里时，玻璃之间的空隙非常大，这就造成包装箱的空间利用率非常低，分摊在单个玻璃总成上的运费非常高。另有专利申请号为US20170218990A1公开的后装配结构，通过设置固定座，并粘结在玻璃表面上，固定座上表面有凸缘和孔，钉柱本体下方的圆柱头插入固定座上表面孔后旋转90°，钉柱本体下方卡勾卡接在固定座槽中。该结构固然可以实现钉柱本体的后装配，但是钉柱本体和固定基座之间的卡接面积太小。当玻璃重量大，安装到汽车钣金上后，钉柱容易变形，定位功能失效，甚至卡接的地方断裂，玻璃脱落。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种后装配钉柱结构，降低了单片玻璃总成的运输成本且钉柱与玻璃装配后的稳固性更好。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种后装配钉柱结构，包括固定环、钉柱以及连接盖，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后装配钉柱结构，其特征在于：包括固定环、钉柱以及连接盖，所述固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，所述钉柱的一端设置有连接基座，所述连接盖的内侧设置有第二连接部；/n所述连接基座位于所述连接通孔内，所述连接盖套设在所述连接基座的上方且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后装配钉柱结构，其特征在于：包括固定环、钉柱以及连接盖，所述固定环包括底侧的上胶面、内侧的连接通孔以及外侧的第一连接部，所述钉柱的一端设置有连接基座，所述连接盖的内侧设置有第二连接部；
所述连接基座位于所述连接通孔内，所述连接盖套设在所述连接基座的上方且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述连接通孔的内侧壁为斜坡，所述连接基座的外侧壁为导向斜面，所述导向斜面与所述斜坡贴紧配合；
所述斜坡的口径沿着靠近所述上胶面的方向逐渐减小。


3.根据权利要求1所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述钉柱包括柱体，所述柱体与所述连接基座的中心连接；
所述连接盖上设置有与柱体配合连接的柱孔，所述连接盖通过所述柱孔穿过所述柱体。


4.根据权利要求3所述的一种后装配钉柱结构，其特征在于：所述柱体在所述连接基座的另一端上设置有卡爪，所述柱孔的尺寸与所述卡爪的尺寸对应。


5.根据权利要求3所述的一种后装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙瑞斌，何长龙，关金亮，
申请(专利权)人：福耀汽车铝件福建有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35