【技术实现步骤摘要】
一种双脉冲发动机多功能对接装置
本专利技术涉及双脉冲火箭发动机装配
技术介绍
目前双脉冲发动机采用两级发动机，需要一二级发动机之间有一定的操作距离；一级发动机和二级发动机通过密封圈测密密封，由于发动机自身结构特点，对接部位没有工艺定位孔，对对接精度要求高；对接完成后，一级和二级发动机通过螺钉连接，螺钉有力矩要求，要求发动机对接后可以旋转，保证每一螺钉力矩到位，保证产品质量。目前，两级发动机在对接装置上进行对接，对接装置需要提供三个自由度的调节。所述的对接装置由多个支撑组件组成，支撑组件上水平调节机构可以调节水平位移，垂直调节机构可以调节垂直位移，支撑抱环保证产品的轴向位移，通过调整水平位移和垂直位移，将一级发动机和二级发动机轴线位置高度一致，支撑组件可以在滑轨上滑动，完成双脉冲发动机对接过程。现在对接装置存在问题：(1)水平调节机构和垂直调节机构通过丝杠调节，对于重量比较大的发动机，丝杠调节比较费力；(2)发动机在支撑抱环中不可以转动，需要吊装作业，增加了劳动强度和工作时间，大大降低了生产效率；(3...
【技术保护点】
1.一种双脉冲发动机多功能对接装置，包括车架、升降机构、抱环组件、压紧装置、横移机构和支撑导轨，其特征在于：所述的车架上安装有支撑导轨，所述的升降机构安装在支撑导轨上，并能够沿支撑导轨移动；所述的抱环组件通过横移机构安装在升降机构上，能够在横移机构驱动下垂直于支撑导轨做水平运动；所述的抱环组件上安装有滚轮，通过滚轮驱动抱环组件上安装的发动机绕自身轴向旋转；所述的压紧装置安装在车架上，能够调节高度，并能够在水平面上分别垂直或平行于支撑导轨运动；至少两个抱环固定一级发动机，通过升降机构和横移机构调整至两级发动机同轴，再通过调整至与发动机同轴的压紧装置推动两级发动机对接。/n
【技术特征摘要】
1.一种双脉冲发动机多功能对接装置，包括车架、升降机构、抱环组件、压紧装置、横移机构和支撑导轨，其特征在于：所述的车架上安装有支撑导轨，所述的升降机构安装在支撑导轨上，并能够沿支撑导轨移动；所述的抱环组件通过横移机构安装在升降机构上，能够在横移机构驱动下垂直于支撑导轨做水平运动；所述的抱环组件上安装有滚轮，通过滚轮驱动抱环组件上安装的发动机绕自身轴向旋转；所述的压紧装置安装在车架上，能够调节高度，并能够在水平面上分别垂直或平行于支撑导轨运动；至少两个抱环固定一级发动机，通过升降机构和横移机构调整至两级发动机同轴，再通过调整至与发动机同轴的压紧装置推动两级发动机对接。
2.根据权利要求1所述的双脉冲发动机多功能对接装置，其特征在于：所述的升降机构采用涡轮蜗杆丝杠升降机。
3.根据权利要求1所述的双脉冲发动机多功能对接装置，其特征在于：所述的抱环组件包括上抱环、下抱环和...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺宁厚，陈力，沈红欣，王力生，张万，何俊峰，赵龙，
申请(专利权)人：西安长峰机电研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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