车载诊断系统连接器技术方案

本实用新型专利技术的车载诊断系统连接器，包括连接器壳体、二个导插板、支撑杆、短针、长针、滚筒、组装孔、芯片固定槽和芯片插入槽。本实用新型专利技术的短针和长针在与芯片碰触后经芯片插入槽能插入到芯片固定槽，使连接器壳体实现能快捷与芯片完成组装，其又通过在连接器壳体的两侧从前往后分别设置有外壳挂扣和外壳导轨，使外壳通过外壳导轨能进行前后移动，当外壳通过外壳导轨移动至外壳挂扣的位置时，外壳挂扣能倒扣着外壳，使外壳不容易脱落；其整体的结构设计具有结构简单、组装方便、组装效率高、组装效果好和带有防水的功能，其有效地解决了传统的车载诊断系统连接器具有结构复杂、组装难度大、组装效率低、组装成本高和防水效果差的问题。

OBD connector

【技术实现步骤摘要】
车载诊断系统连接器
本技术涉及一种车载诊断系统连接器。
技术介绍
传统的车载诊断系统连接器因结构复杂，导致其与芯片的组装工艺或组装操作十分复杂和组装难度大，从而导致其具有组装效率低和组装成本高的不足，另，传统的车载诊断系统连接器由于没有设置有外壳，导致其具有防水效果差的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车载诊断系统连接器，其整体的结构设计具有结构简单、组装方便、组装效率高和能防水的优点，使其的组装密封性效果好。本技术是通过以下技术方案来实现的：车载诊断系统连接器，包括连接器壳体，连接器壳体的一端内分别设置有起限位导插用的第一导插板和第二导插板，且第一导插板与第二导插板为左右对称分布，连接器壳体的另一端设置有支撑杆,第一导插板与第二导插板的下侧共同设置有一排短针，第一导插板与第二导插板的上方共同设置有一排长针，一排长针的中部的上面设置有滚筒；支撑杆的左右两端分别设置有组装孔，连接器壳体中部的左右两内侧分别设置有芯片固定槽，连接器壳体中部的左右两外侧分别设置有外壳导轨，连接器壳体的中部和后部共本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载诊断系统连接器，其特征在于：包括连接器壳体，连接器壳体的一端内分别设置有起限位导插用的第一导插板和第二导插板，且第一导插板与第二导插板为左右对称分布，连接器壳体的另一端设置有支撑杆, 第一导插板与第二导插板的下侧共同设置有一排短针，第一导插板与第二导插板的上方共同设置有一排长针，一排长针的中部的上面设置有滚筒；支撑杆的左右两端分别设置有组装孔，连接器壳体中部的左右两内侧分别设置有芯片固定槽，连接器壳体中部的左右两外侧分别设置有外壳导轨，连接器壳体的中部和后部共同盖设有外壳。/n

【技术特征摘要】
1.车载诊断系统连接器，其特征在于：包括连接器壳体，连接器壳体的一端内分别设置有起限位导插用的第一导插板和第二导插板，且第一导插板与第二导插板为左右对称分布，连接器壳体的另一端设置有支撑杆,第一导插板与第二导插板的下侧共同设置有一排短针，第一导插板与第二导插板的上方共同设置有一排长针，一排长针的中部的上面设置有滚筒；支撑杆的左右两端分别设置有组装孔，连接器壳体中部的左右两内侧分别设置有芯片固定槽，连接器壳体中部的左右两外侧分别设置有外壳导轨，连接器壳体的中部和后部共同盖设有外壳。


2.根据权利要求1所述的车载诊断系统连接器，其特征在于：每个芯片固定槽的前侧设置有芯片插入槽。


3.根据权利要求2所述的车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌壮兵，金海伟，
申请(专利权)人：东莞市晴达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44