牵引变压器及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引变压器及轨道车辆。牵引变压器包括油箱、铁芯和设于铁芯上的圆筒状的线圈，油箱包括上箱体和下箱体，上箱体中设有与线圈等量的上圆弧槽，下箱体中设有与线圈等量的下圆弧槽，各上圆弧槽与各下圆弧槽一一对应以分别构成筒状的容纳腔，容纳腔之间相连通以供铁芯穿过以及油液通过，各容纳腔适应性包裹于各线圈之外；容纳腔内，上圆弧槽、下圆弧槽以及线圈的轴向指向一致。由于容纳腔为与线圈为相适配的筒状结构，线圈和铁芯对油箱内腔空间的利用率增大，减少了油箱内腔中无效空间的设置，相比于现有技术中的矩形体油箱，减小了油箱的体积，从而有利于减小牵引变压器整体占用空间，能够满足车辆小型化、轻量化要求。

Traction transformer and rolling stock

【技术实现步骤摘要】
牵引变压器及轨道车辆
本技术涉及变压器
，特别涉及一种牵引变压器及轨道车辆。
技术介绍
牵引变压器是利用电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器。对于轨道车辆来说，在目前的车载电气设备中，牵引变压器是车辆电力牵引系统的最核心部件之一。随着速度的提高，牵引动力要求更大，对车载牵引变压器的安装空间及重量要求进一步提升，这使牵引变压器需要更大的安装容量与有限的空间及重量之间矛盾更加突出。目前，轨道车辆牵引变压器通常采用强迫油循环冷却方式，冷却油强迫循环主要用于冷却变压器的线圈及铁芯。其中，变压器油箱多为矩形体，其内芯式变压器的线圈为圆筒形，在油箱内，除靠近线圈及铁芯的空间外，其余空间也充满变压器油，但由于距离线圈较远，基本上起不到冷却作用，而与该空间相关的结构件及冷却油增加了变压器的体积和重量。因此，如何提供一种更加满足车辆小型化、轻量化要求的牵引变压器，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种牵引变压器，能够满足车辆小型化、轻量化要求。本技术的另一目的是提供一种包括上述牵引变压器的轨道车辆，其牵引变压器能够满足车辆小型化、轻量化要求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种牵引变压器，包括油箱、铁芯和设于所述铁芯上的圆筒状的线圈，所述油箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体中设有与所述线圈等量的上圆弧槽，所述下箱体中设有与所述线圈等量的下圆弧槽，各所述上圆弧槽与各所述下圆弧槽一一对应以分别构成筒状的容纳腔，所述容纳腔之间相连通以供所述铁芯穿过以及油液通过，各所述容纳腔适应性包裹于各所述线圈之外；所述容纳腔内，所述上圆弧槽、所述下圆弧槽以及所述线圈的轴向指向一致。优选地，所述下箱体外的两侧分别固定悬挂结构，所述悬挂结构包括筋板，所述筋板包括两个固定于所述下箱体的支腿；其中一侧的所述悬挂结构中，两个所述支腿之间固定有储油柜，且所述储油柜固定连接所述下箱体的外壁，所述储油柜连通所述容纳腔。优选地，所述悬挂结构还包括固定于所述筋板的两个所述支腿的底部的方钢，所述方钢固定连接有至少两个用于连接车梁的安装结构。优选地，所述悬挂结构还包括连接于所述安装结构的减震器，以使所述安装结构通过所述减震器连接车梁。优选地，还包括冷却系统，所述冷却系统包括冷却装置、油泵以及连通所述油泵、所述油箱与所述冷却装置的油管；所述冷却装置通过悬挂板固定于所述油箱外侧。优选地，所述冷却装置包括风机。优选地，所述上箱体包括设于所述上圆弧槽两侧且平行于所述上圆弧槽轴向的第一上平直板和第二上平直板，所述下箱体包括设于所述下圆弧槽两侧且平行于所述下圆弧槽轴向的第一下平直板和第二下平直板；所述第一上平直板、所述上圆弧槽、所述第二上平直板、所述第二下平直板、所述下圆弧槽与所述第一下平直板沿着周向依次对接构成所述容纳腔，所述第一上平直板与所述第一下平直板之间形成开口，以与其他所述容纳腔对接以及供所述铁芯穿过。优选地，所述上箱体与所述下箱体之间通过密封圈密封连接。一种轨道车辆，包括牵引变压器，所述牵引变压器为如上述任一项所述的牵引变压器。本技术提供的牵引变压器，包括油箱、铁芯和设于铁芯上的圆筒状的线圈，油箱包括上箱体和下箱体，上箱体中设有与线圈等量的上圆弧槽，下箱体中设有与线圈等量的下圆弧槽，各上圆弧槽与各下圆弧槽一一对应以分别构成筒状的容纳腔，容纳腔之间相连通以供铁芯穿过以及油液通过，各容纳腔适应性包裹于各线圈之外；容纳腔内，上圆弧槽、下圆弧槽以及线圈的轴向指向一致。由于容纳腔为与线圈为相适配的筒状结构，线圈和铁芯对油箱内腔空间的利用率增大，减少了油箱内腔中无效空间的设置，相比于现有技术中的矩形体油箱，减小了油箱的体积，从而有利于减小牵引变压器整体占用空间，能够满足车辆小型化、轻量化要求。本技术提供的包括上述牵引变压器的轨道车辆，其牵引变压器能够满足车辆小型化、轻量化要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供牵引变压器的主视图；图2为本技术所提供牵引变压器的俯视图；图3为本技术所提供牵引变压器中线圈与铁芯的结构图。图1至图3中：安装结构1，方钢2，筋板3，支腿31，上箱体4，上圆弧槽41，第一上平直板42，第二上平直板43，下箱体5，下圆弧槽51，第一下平直板52，第二下平直板53，冷却装置6，油管7，油泵8，储油柜9，悬挂板10，铁芯11，线圈12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种牵引变压器，能够满足车辆小型化、轻量化要求。本技术的另一核心是提供一种包括上述牵引变压器的轨道车辆，其牵引变压器能够满足车辆小型化、轻量化要求。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术所提供牵引变压器可用于低地板车、动车、城际车、机车等轨道车辆，一种具体实施例中，请参考图1至图3，包括油箱、铁芯11和设于铁芯11上的圆筒状的线圈12。可选地，铁芯11具体可以为口字型铁芯11，两个线圈12分别设置在铁芯11两个相对的立杆上，以构成芯式变压器。油箱包括上箱体4和下箱体5，上箱体4中设有与线圈12等量的上圆弧槽41，下箱体5中设有与线圈12等量的下圆弧槽51，各上圆弧槽41与各下圆弧槽51一一对应以分别构成筒状的容纳腔，如图1所示，油箱中形成两个容纳腔。容纳腔之间相连通以供铁芯11穿过以及油液通过，各容纳腔适应性包裹于各线圈12之外，容纳腔、线圈12一一对应。其中，容纳腔内，上圆弧槽41、下圆弧槽51以及线圈12的轴向指向一致。其中，需要说明的是，容纳腔包裹在对应的线圈12之外，容纳腔的壁面与其内线圈12之间应具有足够的空间以供油液流通。对于构成一个容纳腔的上圆弧槽41和下圆弧槽51，上圆弧槽41对应的圆心角与下圆弧槽51对应的圆心角可以根据实际需要进行设置。由于容纳腔为与线圈12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引变压器，包括油箱、铁芯(11)和设于所述铁芯(11)上的圆筒状的线圈(12)，其特征在于，所述油箱包括上箱体(4)和下箱体(5)，所述上箱体(4)中设有与所述线圈(12)等量的上圆弧槽(41)，所述下箱体(5)中设有与所述线圈(12)等量的下圆弧槽(51)，各所述上圆弧槽(41)与各所述下圆弧槽(51)一一对应以分别构成筒状的容纳腔，所述容纳腔之间相连通以供所述铁芯(11)穿过以及油液通过，各所述容纳腔适应性包裹于各所述线圈(12)之外；所述容纳腔内，所述上圆弧槽(41)、所述下圆弧槽(51)以及所述线圈(12)的轴向指向一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引变压器，包括油箱、铁芯(11)和设于所述铁芯(11)上的圆筒状的线圈(12)，其特征在于，所述油箱包括上箱体(4)和下箱体(5)，所述上箱体(4)中设有与所述线圈(12)等量的上圆弧槽(41)，所述下箱体(5)中设有与所述线圈(12)等量的下圆弧槽(51)，各所述上圆弧槽(41)与各所述下圆弧槽(51)一一对应以分别构成筒状的容纳腔，所述容纳腔之间相连通以供所述铁芯(11)穿过以及油液通过，各所述容纳腔适应性包裹于各所述线圈(12)之外；所述容纳腔内，所述上圆弧槽(41)、所述下圆弧槽(51)以及所述线圈(12)的轴向指向一致。


2.根据权利要求1所述的牵引变压器，其特征在于，所述下箱体(5)外的两侧分别固定悬挂结构，所述悬挂结构包括筋板(3)，所述筋板(3)包括两个固定于所述下箱体(5)的支腿(31)；其中一侧的所述悬挂结构中，两个所述支腿(31)之间固定有储油柜(9)，且所述储油柜(9)固定连接所述下箱体(5)的外壁，所述储油柜(9)连通所述容纳腔。


3.根据权利要求2所述的牵引变压器，其特征在于，所述悬挂结构还包括固定于所述筋板(3)的两个所述支腿(31)的底部的方钢(2)，所述方钢(2)固定连接有至少两个用于连接车梁的安装结构。


4.根据权利要求3所述的牵引变压器，其特征在于，所述悬挂结构还包括连接于所述安装结构的减震器，以使所述安装结构通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟珩，阳清泉，胡贵，何泽海，吴勇，黄华，王韬，谭文俊，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43