传动轴动平衡试验机辅助装置制造方法及图纸

技术编号:23350555 阅读:24 留言:0更新日期:2020-02-15 06:24
本实用新型专利技术涉及一种传动轴动平衡试验方法及传动轴动平衡试验辅助装置,包括,将传动轴总成放置在传动轴动平衡试验机辅助装置上;调节驱动装置前、后移动,使传动轴动平衡试验机辅助装置上的传动轴总成与动平衡试验机摆架对中;将传动轴与所述动平衡试验机两端夹具(22)固定连接并锁紧;启动平衡机做传动轴动平衡试验;所述传动轴动平衡试验辅助装置包括支承板(17),该支承板(17)与平衡试验机底座连接,所述支承板(17)上方一侧包括开口,便于支撑平衡轴。本设计专利是在传动轴平衡机底座两摆架中间增加一套辅助装置,有效减轻操作工的劳动强度、提高生产效率、降低人工成本,为企业的持续发展和技术创新再上一个新台阶。

Auxiliary device of transmission shaft dynamic balance tester

【技术实现步骤摘要】
传动轴动平衡试验机辅助装置
本技术涉及一种传动轴动平衡试验机辅助装置,属于动平衡机械领域。
技术介绍
传动轴总成运用十分广泛,汽车、工程机械、船舶、大机、石油机械等传动系统传递扭矩。所有传动轴总成组装,维修必须100%做动平衡试验,从微型车到重卡传动轴单根重量在3-100公斤,重型机械传动轴达到几百公斤,传统的传动轴总成做动平衡试验,依靠人工双手将传动轴总成安装在平衡机上做试验,劳动强度很大、工效低,特别是高温天气,体质差一点的人员无法胜任此项工作,给企业生产造成一定的影响。过去重型传动轴需启用行车吊装,对没有安装行车的生产车间是一大难题,即使采用行车吊装,行车走行时钢丝绳本身易晃动,传动轴总成法兰与平衡机法兰相连接十分困难,完全靠点动控制按扭上下、左右两法兰对准后进行连接,生产效率极低。而且行车吊装和人工双手抬着传动轴装夹还存在不安全的隐患。此外,现有技术中还存在以下缺陷:1.生产厂家供货的传动轴动平衡机没有辅助装置。2.传动轴总成装配、检修做动平衡试验时,需2人抬着传动轴将传动轴总成安装在动平衡试验机上。3.传动轴总成动平衡试验完成后,需2人抬着传动轴拆法兰连接螺栓,然后再将传动轴总成抬下来。传动轴总成做动平衡试验时,人工抬着传动轴安装在平衡机上,是多年来该领域一直未能解决的技术问题,两法兰间的配合间隙在0.03-0.05mm之间,人工抬着传动轴安装并穿联接螺栓不仅工效低、劳动强度也很大,该辅助装置安装后能解决上述装夹存在的问题。授权公告号为CN202710248U的中国技术专利公开了一种动平衡试验台,包括机座、驱动电机、刚性摆架、夹具(自主设计)、刚性摆架上安装有传感器的传感器安装架。机座上安装一对刚性摆架,夹具与摆架主轴法兰相连接,将传动轴总成定位,传动轴总成安装在两个摆架主轴夹具上,用螺栓、锁片、螺母固定传动轴,电机与摆架主轴依靠皮带传动,点动控制柜按扭,主轴、传动轴一起旋转,做传动轴总成动平衡试验,其结构简单,保证了待测零件的定位准确性,操作方便,确保了试验数据的准确性。上述技术所述的一种动平衡试验台的辅助装置,主要用于传动轴试验时实现自动精准对位,但是效率仍有待提高。
技术实现思路
本技术第一方面提供一种传动轴动平衡试验机辅助装置,其包括支承板,该支承板与平衡试验机底座连接,所述支承板上方一侧包括开口,便于保护平衡轴,支承板左右两侧连接驱动装置固定板,驱动装置固定板一侧装有驱动装置,驱动装置的活动端连接于气缸连接板,该气缸连接板在驱动装置的驱动下随线轨滑块滑动,驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉,气缸连接板上方还装有手轮,旋转调节螺钉和手轮,从而完成V型块上平衡轴的对中位置,使其进入支承板上的开口,便于完成动平衡试验。优选的是,所述支承板的开口包括下直线部分、弧形部分和上直线部分。更优选的是,所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线。更优选的是,所述上直线部分与所述弧形部分上方相切。优选的是,支承板的底部包括凹槽,凹槽中间安装齿轮、轴,底座上安装齿条带动支承左右移动。优选的是,驱动装置固定板与支承板通过第二内六角螺栓连接,优选的是,驱动装置固定板中心包括通孔用于气缸定位,驱动装置的活动端穿过气缸固定板的通孔并连接于气缸连接板。优选的是,线轨滑块与线轨配合,并能够在线轨上滑动,线轨一端连接于驱动装置固定板,驱动装置固定板上连接两个线轨,两个线轨分别设置在气缸固定板一侧上方和下方,两个线轨的末端通过连接板连接、紧固,保证线轨平行,同时对线轨滑块起到定位作用。同一个气缸固定板的上下两个线轨上分别安装一个线轨滑块,两个线轨滑块的外侧连接固定座。固定座包括侧板,该侧板与所述2个滑块连接,该侧板顶部安装平面,所述平面与所述侧板之间的夹角为90度,所述侧板与所述平面之间连接驱动装置连接板,该驱动装置连接板08的外边缘为斜边支撑固定座上板。该固定座的上、有8颗外六角螺栓装配在2个滑块上。固定座顶部的平面上安装手轮,该手轮上连接T型螺杆,该T型螺杆上方装有V型块。驱动装置固定板及线轨、线轨滑块、驱动装置、固定座、手轮、T型螺杆、V型块均关于支承板两边对称安装。连接板通过第一外六角螺栓与线轨装配。线轨上还包括第一内六角螺栓,用于线轨与支承板之间的连接。驱动装置的活动端连接至气缸连接板,从而使固定座在连接于驱动装置连接板一侧的驱动装置的活动端的驱动下通过线轨滑块沿线轨滑动,从而实现固定座上方V型块托举的平衡轴的移动。固定座上还安装有导向键,T型螺杆上有键槽,用于手轮旋转时T型螺杆上、下移动时随导向键上、下移动而不转动。驱动装置固定板上还设有调节螺钉,该调节螺钉是用限制驱动装置向后移动时两边V型块中心与摆架主轴中心定位。附图说明图1为本技术所述传动轴动平衡试验机辅助装置的一优选实施例的工作状态示意图;图2为图1所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的主视图;图3为图2所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的右视图;图4为图2所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的立体图;图5为导向键的局部剖视图;图1-图5中数字标记的含义是:01V型块02T型螺杆03手轮04固定座05导向键06第一外六角螺栓07连接板08气缸连接板09第一内六角螺栓10气缸11线轨12调节螺钉13气缸固定座14第二内六角螺栓15线轨滑块16第二外六角螺栓17支承板18.传动轴19.摆架Ⅰ20.摆架Ⅱ21.手柄22.夹具23.皮带24.电机25.动平衡试验机底座。具体实施方式实施例1.1:传动轴动平衡试验机辅助装置,其包括支承板17,该支承板17下部与平衡试验机底座连接,该支承板17的底部包括凹槽,便于安装在平衡试验机上,所述支承板17上方一侧包括开口,便于支撑平衡轴,该开口底部包括下直线部分、弧形部分和上直线部分;所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线,所述上直线部分与所述弧形部分上方相切;支承板17中部连接气缸固定板13,气缸固定板13与支承板17通过第二内六角螺栓14连接,气缸固定板13中心包括通孔,气缸固定板13后端装有气缸10,气缸10的活动端穿过气缸固定板13的通孔并连接于线轨滑块15,线轨滑块15与线轨11配合,并能够在线轨11上滑动,线轨11一端连接于气缸固定板13,气缸固定板13上连接两个线轨11,两个线轨11分别设置在气缸固定板一侧上方和下方,两个线轨11的末端通过连接板07连接、紧固,保证上下线轨11平形,同时对线轨滑块15起到限位作用。同一个气缸固定板13的上下两个线轨11上分别安装一个线轨滑块15,两个线轨滑块15的外侧连接固定座04,该固定座04通过第二外六角螺栓16装配至上、下方的线轨滑块15上,固定座04的顶部包括平面,该平面上安装手轮03,该手轮03上连接T型螺杆02,该T型螺杆02上方装有V型块01。气缸固定板13及线轨11、线轨滑块本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:包括支承板(17),该支承板(17)与平衡试验机底座连接,所述支承板(17)上方一侧包括开口,支承板(17)左右两侧连接驱动装置固定板,驱动装置固定板一侧装有驱动装置,驱动装置的活动端连接于气缸连接板(08),该气缸连接板(08)在驱动装置的驱动下随线轨滑块(15)滑动,驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉(12),气缸连接板(08)上方还装有手轮(03),旋转调节螺钉(12)和手轮(03)完成V型块上平衡轴的对中位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:包括支承板(17),该支承板(17)与平衡试验机底座连接,所述支承板(17)上方一侧包括开口,支承板(17)左右两侧连接驱动装置固定板,驱动装置固定板一侧装有驱动装置,驱动装置的活动端连接于气缸连接板(08),该气缸连接板(08)在驱动装置的驱动下随线轨滑块(15)滑动,驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉(12),气缸连接板(08)上方还装有手轮(03),旋转调节螺钉(12)和手轮(03)完成V型块上平衡轴的对中位置。


2.如权利要求1所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:支承板(17)的开口包括下直线部分、弧形部分和上直线部分。


3.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线。


4.如权利要求2或3所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:所述上直线部分与所述弧形部分上方相切。


5.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:支承板(17)的底部包括凹槽,便于安装在平衡试验机上。


6.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:驱动装置气缸固定座(13)与支承板(17)连接。


7.如权利要求6所述的传动轴动平衡试验机辅助装置,其特征在于:驱动装置气缸固定座(13)中心包括通孔,驱动装置(10)的活动端穿过气缸固定座(13)的通孔并连接于气缸固定座(13)后端的气缸连接板(08)。


8.如权利要求7所述的传动...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨永明陶园王波
申请(专利权)人:中国铁建高新装备股份有限公司北京瑞维通工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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