一种操作省力的阻尼器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种操作省力的阻尼器，包括：壳体，所述壳体的内腔中填充有阻尼油；转轴，与壳体密封转动配合并扰动阻尼油，进而将内腔划分为高压油腔和低压油腔；径向通道，用于连通高压油腔和低压油腔；拨片，摆动装接于转轴和壳体二者之一上，转轴和壳体二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且拨片沿第一轨迹运动的过程中，拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与转轴和壳体的二者之另一之间形成轴向通道，轴向通道用于连通高压油腔和低压油腔，拨片沿第二轨迹运动的过程中，轴向通道关闭,通过增加一轴向通道，使盖板在打开至指定角度时实现快速过油，进而使盖板打开轻便、操作省力。

A force-saving damper for operation

【技术实现步骤摘要】
一种操作省力的阻尼器
本技术涉及一种操作省力的阻尼器。
技术介绍
现有阻尼器普遍采用液压结构，通过设置摆动的拨片，并且拨片与转轴或壳体之间形成径向通道，高低压油腔仅通过径向通道过油，在转轴向第一方向转动过程中和第二方向转动的过程中通过拨片控制径向通道的开闭，技术成熟，稳定可靠，但随着产品的技术革新，在保证产品空间的紧凑节约设计，及强度要求的同时，导致打开过程中径向通道的过油量有限，因此打开过程不够省力，因此需要对现有的结构进一步进行优化设计。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种操作省力的阻尼器。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种操作省力的阻尼器，包括：壳体，所述壳体的内腔中填充有阻尼油；转轴，与所述壳体密封转动配合并扰动阻尼油，进而将所述内腔划分为高压油腔和低压油腔；径向通道，用于连通所述高压油腔和所述低压油腔；拨片，摆动装接于所述转轴和所述壳体二者之一上，其特征在于，所述转轴和所述壳体二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且所述拨片沿所述第一轨迹运动的过程中，所述拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与所述转轴和所述壳体的二者之另一之间形成轴向通道，所述轴向通道用于连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述拨片沿所述第二轨迹运动的过程中，所述轴向通道关闭。优选的，所述拨片沿径向的一侧设有配合面，所述转轴转动的过程中，所述转轴和所述壳体二者之另一与所述配合面之间的间隙形成所述径向通道。优选的，所述转轴和所述壳体二者之另一包括工作弧面,所述转轴向第一方向转动时，所述配合面与所述工作弧面相贴触配合以关闭所述径向通道，所述转轴向第二方向转动时，所述径向通道打开。优选的，所述转轴和所述壳体的二者之另一上设有与所述拨片的轴向端面相对应的第一台阶和第二台阶，当所述拨片沿所述第一轨迹运动时，所述轴向端面与所述第一台阶之间具有过油间隙，该过油间隙形成所述轴向通道，当所述拨片沿所述第二轨迹运动时，所述轴向端面与所述第二台阶相贴触进而关闭所述轴向通道。优选的，所述壳体底部封闭、顶部敞口，所述转轴和所述壳体的二者之另一靠近所述壳体底部的位置处和/或靠近所述顶部的位置处设有所述第一台阶和所述第二台阶。优选的，所述第一台阶和所述第二台阶之间过渡连接有导向斜面。优选的，所述转轴对称设有挡油板，通过所述挡油板挠动阻尼油。优选的，所述壳体内壁上还设有限制所述挡油板转动幅度的凸台。优选的，所述壳体内壁上设有枢接部，所述拨片铰接于所述枢接部上，所述拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与所述转轴之间形成所述轴向通道。本技术的有益效果是：1.本技术的转轴和壳体二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且所述拨片沿所述第一轨迹运动的过程中，所述拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与所述转轴和所述壳体的二者之另一之间形成轴向通道，所述轴向通道用于连通所述高压油腔和所述低压油腔，通过增加一轴向通道，使盖板在打开至指定角度时实现快速过油，进而使盖板打开轻便、操作省力。2.通过采用所述转轴和所述壳体的二者之另一靠近所述壳体底部的位置处和/或靠近所述顶部的位置处设有所述第一台阶和所述第二台阶，第一台阶和第二台阶同时起到加强筋的作用，进而提高转轴或壳体的强度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的立体图；图2为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的剖视图；图3为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的分解图；图4为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的拨片的立体图之一；图5为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的拨片的立体图之二；图6为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的转轴的立体图；图7为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器隐去壳体后的立体图之一(过油通道关闭状态)；图8为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的剖视图(过油通道关闭状态)；图9为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器隐去壳体后的立体图之二(过油通道打开状态)；图10为本技术实施例一的一种操作省力的阻尼器的剖视图(过油通道打开状态)；图11为本技术实施例二的一种操作省力的阻尼器的转轴的立体图；图12为本技术实施例三的一种操作省力的阻尼器的转轴的立体图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1至图10所示，一种操作省力的阻尼器，包括：壳体10，所述壳体10的内腔中填充有阻尼油；转轴20，与所述壳体10密封转动配合并扰动阻尼油，进而将所述内腔划分为高压油腔和低压油腔；径向通道30a，用于连通所述高压油腔和所述低压油腔；拨片40，摆动装接于所述转轴20和所述壳体10二者之一上，所述转轴20和所述壳体10二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且所述拨片40沿所述第一轨迹运动的过程中，所述拨片40沿轴向的至少一端的轴向端面42能够与所述转轴20和所述壳体10的二者之另一之间形成轴向通道30b，所述轴向通道30b用于连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述拨片40沿所述第二轨迹运动的过程中，所述轴向通道30b关闭。本实施例中，所述壳体10内壁上设有枢接部12，所述拨片40铰接于所述枢接部12上，所述拨片40沿轴向的至少一端的轴向端面42能够与所述转轴20之间形成轴向通道30b。本实施例中，所述转轴20对称设有挡油板22，通过所述挡油板22挠动阻尼油。本实施例中，所述壳体10内壁上还设有限制所述挡油板22转动幅度的凸台11，具体的，枢接部12为设置在凸台11上的枢接槽。本实施例中，所述拨片40沿径向的一侧设有配合面41，所述转轴20转动的过程中，所述转轴20和所述壳体10二者之另一与所述配合面41之间的间隙形成所述径向通道30a。本实施例中，所述转轴20包括工作弧面21,所述转轴20向第一方向转动时，所述配合面41与所述工作弧面21相贴触配合以关闭所述径向通道30a，所述转轴20向第二方向转动时，所述径向通道30a打开。本实施例中，所述转轴20上设有与所述拨片40的轴向端面42相对应的第一台阶23和第二台阶24，当所述拨片40沿所述第一轨迹运动时，所述轴向端面42与所述第一台阶23之间具有过油间隙，该过油间隙形成所述轴向通道30b，当所述拨片40沿所述第二轨迹运动时，所述轴向端面42与所述第二台阶24相贴触进而关闭所述轴向通道30b。本实施例中，所述壳体10底部封闭、顶部敞口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种操作省力的阻尼器，包括：/n壳体，所述壳体的内腔中填充有阻尼油；/n转轴，与所述壳体密封转动配合并扰动阻尼油，进而将所述内腔划分为高压油腔和低压油腔；/n径向通道，用于连通所述高压油腔和所述低压油腔；/n拨片，摆动装接于所述转轴和所述壳体二者之一上，其特征在于，所述转轴和所述壳体二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且所述拨片沿所述第一轨迹运动的过程中，所述拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与所述转轴和所述壳体的二者之另一之间形成轴向通道，所述轴向通道用于连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述拨片沿所述第二轨迹运动的过程中，所述轴向通道关闭。/n

【技术特征摘要】
20181205 CN 20182202744741.一种操作省力的阻尼器，包括：
壳体，所述壳体的内腔中填充有阻尼油；
转轴，与所述壳体密封转动配合并扰动阻尼油，进而将所述内腔划分为高压油腔和低压油腔；
径向通道，用于连通所述高压油腔和所述低压油腔；
拨片，摆动装接于所述转轴和所述壳体二者之一上，其特征在于，所述转轴和所述壳体二者之另一上设有第一轨迹和第二轨迹，并且所述拨片沿所述第一轨迹运动的过程中，所述拨片沿轴向的至少一端的轴向端面能够与所述转轴和所述壳体的二者之另一之间形成轴向通道，所述轴向通道用于连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述拨片沿所述第二轨迹运动的过程中，所述轴向通道关闭。


2.根据权利要求1所述的一种操作省力的阻尼器，其特征在于，所述拨片沿径向的一侧设有配合面，所述转轴转动的过程中，所述转轴和所述壳体二者之另一与所述配合面之间的间隙形成所述径向通道。


3.根据权利要求2所述的一种操作省力的阻尼器，其特征在于，所述转轴和所述壳体二者之另一包括工作弧面,所述转轴向第一方向转动时，所述配合面与所述工作弧面相贴触配合以关闭所述径向通道，所述转轴向第二方向转动时，所述径向通道打开。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：范振林，郑亮东，谢伟泉，
申请(专利权)人：厦门瑞尔特卫浴科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35