矿用自卸车及其液压控制系统技术方案

技术编号:23345231 阅读:34 留言:0更新日期:2020-02-15 04:30
本实用新型专利技术公开一种矿用自卸车的液压控制系统,包括油箱、油泵、换向油缸、方向机、举升油缸和举升换向阀,油泵的输入端连通油箱,油泵的输出端通过方向机连接换向油缸,还包括阀块和散热器,举升换向阀安装于阀块,阀块上设置有进油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口,方向机的出油口连通第一工作油口,第一工作油口连通回油口,举升油缸连通第二工作油口,油泵的输出端连通进油口,第二工作油口通过举升换向阀连通进油口或回油口,回油口通过散热器连通油箱。通过阀块将回油集成到一路,并通过散热器对回油进行冷却,提高设备可靠性,适应矿车复杂恶劣的作业环境。本实用新型专利技术还公开一种包括上述液压控制系统的矿用自卸车。

Mining dump truck and its hydraulic control system

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车及其液压控制系统
本技术涉及矿用设备领域,特别是涉及一种矿用自卸车的液压控制系统。此外,本技术还涉及一种包括上述液压控制系统的矿用自卸车。
技术介绍
矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型工程机械,其工作特点为运程短、承载重,常用大型装载机进行装载,往返于采掘点和卸矿点。传统的矿用自卸车,没有安装液压油路散热器,在低气温节气,影响不是很大,但进入高气温节气时,液压油因车辆启动后一直处于工作状态,会因环境温度的提升及自身散热能力的原因,油温会一直居高不下,导致液压油液黏度下降,内部泄漏增加,从而降低了容积效率,甚至影响工作机构的正常运动。同时油温过高还会使油液变质,产生絮状物质,并在过热的元件表面上形成沉积物,堵塞液压元件的控制小孔或缝隙,使液压元件不能正常工作。因此,如何提供一种具有冷却回油功能的液压控制系统是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矿用自卸车的液压控制系统,通过阀块将回油集成到一路,并通过散热器对回油进行冷却,提高设备可靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用自卸车的液压控制系统,包括油箱(1)、油泵(2)、换向油缸(3)、方向机(4)、举升油缸(5)和举升换向阀(6),所述油泵(2)的输入端连通所述油箱(1),所述油泵(2)的输出端通过所述方向机(4)连接所述换向油缸(3),其特征在于,还包括阀块(7)和散热器(8),所述举升换向阀(6)安装于所述阀块(7),所述阀块(7)上设置有进油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口,所述方向机(4)的出油口连通所述第一工作油口,所述第一工作油口连通所述回油口,所述举升油缸(5)连通所述第二工作油口,所述油泵(2)的输出端连通所述进油口,所述第二工作油口通过所述举升换向阀(6)连通所述进油口或所...

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车的液压控制系统,包括油箱(1)、油泵(2)、换向油缸(3)、方向机(4)、举升油缸(5)和举升换向阀(6),所述油泵(2)的输入端连通所述油箱(1),所述油泵(2)的输出端通过所述方向机(4)连接所述换向油缸(3),其特征在于,还包括阀块(7)和散热器(8),所述举升换向阀(6)安装于所述阀块(7),所述阀块(7)上设置有进油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口,所述方向机(4)的出油口连通所述第一工作油口,所述第一工作油口连通所述回油口,所述举升油缸(5)连通所述第二工作油口,所述油泵(2)的输出端连通所述进油口,所述第二工作油口通过所述举升换向阀(6)连通所述进油口或所述回油口,所述回油口通过所述散热器(8)连通所述油箱(1)。


2.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述举升换向阀(6)具体为三位三通换向阀,所述三位三通换向阀处于左位时,所述第二工作油口连通所述进油口,所述三位三通换向阀处于右位时,所述第二工作油口连通所述回油口,所述三位三通换向阀处于中位时,所述进油口连通所述回油口。


3.根据权利要求2所述的液压控制系统,其特征在于,所述阀块...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟林刘治东李金昌王飞
申请(专利权)人:安徽华菱汽车有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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