矩形断面地下通道墙体结构制造技术

技术编号:23341023 阅读:34 留言:0更新日期:2020-02-15 03:09
一种矩形断面地下通道墙体结构,以解决涵洞顶部的钢筋易下垂的技术问题。包括混凝土和钢筋骨架,钢筋骨架包括与埋设在侧墙内的钢筋接头固定在一起的拱形桁架支撑,并与其所支撑的顶板顶层纵向分布钢筋固定在一起,顶板底层纵向分布钢筋搭设并固定在拱形桁架支撑的下横梁上。可以避免地下通道顶部的钢筋下垂,而且拱形桁架支撑也成为了矩形断面地下通道内的钢筋骨的一部分。

Wall structure of rectangular cross section underpass

【技术实现步骤摘要】
矩形断面地下通道墙体结构
本技术涉及下穿铁道式涵洞施工
,具体涉及一种矩形断面地下通道墙体结构。
技术介绍
既有营业线铁道主要有铺设在道碴上的轨枕、安装在轨枕上的钢轨构成。营业线铁道还安装有轨道电路,在轨道处于占用状态时,在轨道占用区段的两条轨道间电路处于短路状态,控制台上显示红光带;在轨道处于未占用状态时,两条轨道间电路处于断路状态,控制台上轨道占用灯熄灭;在轨道电路失去对轨道占用状态检测功能时,控制台上该区段显示白光带。基于此,车站控制人员通过控制台可以了解轨道占用信息。下穿铁道式涵洞施工的难点在于:空间受限,特别是涵洞顶部的钢筋绑扎空间有限,不便于钢筋的绑扎;可能影响营业线的运行,例如影响设备、电路等。为了避免涵洞的顶部钢筋无支撑下垂,现有技术中采用混凝土衬砌台车到位后,调整混凝土台车的标高、中心后,在混凝土台车上方安装顶板钢筋,这进一步的限制了涵洞顶部的钢筋绑扎空间。据统计,绑扎一组顶板钢筋需3.5天,而且混凝土养护至强度达到100%后,衬砌台车才可以脱模,又需要3.5天,这浪费了大量的时间。此外,在涵洞的转角处钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矩形断面地下通道墙体结构,包括混凝土和钢筋骨架,所述钢筋骨架包括侧墙竖向钢筋、顶板顶层横向主筋、顶板顶层纵向分布钢筋、顶板底层纵向分布钢筋、顶板底层横向主筋,其特征在于,所述钢筋骨架还包括拱形桁架支撑,所述拱形桁架支撑与埋设在侧墙内的钢筋接头固定在一起,并与其所支撑的顶板顶层纵向分布钢筋固定在一起,所述顶板底层纵向分布钢筋搭设并固定在所述拱形桁架支撑的桁架下横梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种矩形断面地下通道墙体结构,包括混凝土和钢筋骨架,所述钢筋骨架包括侧墙竖向钢筋、顶板顶层横向主筋、顶板顶层纵向分布钢筋、顶板底层纵向分布钢筋、顶板底层横向主筋,其特征在于,所述钢筋骨架还包括拱形桁架支撑,所述拱形桁架支撑与埋设在侧墙内的钢筋接头固定在一起,并与其所支撑的顶板顶层纵向分布钢筋固定在一起,所述顶板底层纵向分布钢筋搭设并固定在所述拱形桁架支撑的桁架下横梁上。


2.如权利要求1所述的矩形断面地下通道墙体结构,其特征在于,所述矩形断面地下通道的矩形断面为6400mm×3600mm,其底板厚500mm,顶板厚500mm,侧墙厚450mm,地下通...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘田周睿刘广志强旭宏何元俊韩吉占
申请(专利权)人:中铁隧道局集团有限公司中铁隧道股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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