【技术实现步骤摘要】
一种校车变速箱空档保护方法
本专利技术属于校车变速箱
，涉及一种空档保护保护方法，具体为一种校车变速箱空档保护方法。
技术介绍
目前，在国内客车市场中，已相继开发多款校车类产品，基本涵盖5m至11m长度产品。其中，越来越多的客户在车型选择上，更倾向选择安全性能更好，可靠性更好的校车产品。虽然越来越多的校车产品相继投放市场，但产品功能仍然不完善。例如，多数老司机不将变速箱的排档操纵杆挂到空档位置，就直接启动发动机；这样容易造成，整车会在启动的过程中产生猛烈的前后晃动，而车内学童在车厢晃动中，产生擦伤、碰伤的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决多数老司机不将变速箱的排档操纵杆挂到空档位置，就直接启动发动机；这样容易造成，整车会在启动的过程中产生猛烈的前后晃动，而车内学童在车厢晃动中，产生擦伤、碰伤的问题，而提出一种校车变速箱空档保护方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种校车变速箱空档保护方法，该保护方法包括以下步骤：S1、司机在准备发动车辆时...
【技术保护点】
1.一种校车变速箱空档保护方法，其特征在于：该保护方法包括以下步骤：/nS1、司机在准备发动车辆时，首先检查变速箱(5)的档位是否处于空档状态，排档操纵(1)是否处于空档状态，若变速箱(5)的档位不处于空档位置时，司机将变速箱(5)通过档位操作杆将排档操纵(1)挂到空档位置，当变速箱(5)的排档操纵(1)处于空档位置时，插入车辆钥匙，然后经过变速箱空档保护系统对发动机(4)进行点火启动操作，使得发动机(4)正常启动工作；/nS2、当司机遗忘将变速箱(5)的排档操纵(1)未挂到空档位置时，直接插入车辆钥匙，经过变速箱空挡保护系统发动机将无法正常启动，并将在仪表(6)的位置产生...
【技术特征摘要】
1.一种校车变速箱空档保护方法，其特征在于：该保护方法包括以下步骤：
S1、司机在准备发动车辆时，首先检查变速箱(5)的档位是否处于空档状态，排档操纵(1)是否处于空档状态，若变速箱(5)的档位不处于空档位置时，司机将变速箱(5)通过档位操作杆将排档操纵(1)挂到空档位置，当变速箱(5)的排档操纵(1)处于空档位置时，插入车辆钥匙，然后经过变速箱空档保护系统对发动机(4)进行点火启动操作，使得发动机(4)正常启动工作；
S2、当司机遗忘将变速箱(5)的排档操纵(1)未挂到空档位置时，直接插入车辆钥匙，经过变速箱空挡保护系统发动机将无法正常启动，并将在仪表(6)的位置产生声光报警，提示司机将档位挂入空档，再重新启动发动机(4)；
S3、当车辆结束行驶后，司机将档位挂到空挡位置再通过发动机点火钥匙或着直接通过发动机点火钥匙的两种方式，直接熄灭发动机(4)。
2.根据权利要求1所述的一种校车变速箱空档保护方法，其特征在于，在S1和S2中，变速箱空档保护系统包括以下工作步骤：
S11、司机将插入钥匙，并旋转发动机点火开关，发动机点火开关会依次先通过“ON”档电位置，再进入点火档位；
其中，当钥匙旋转到点火开关的“ON”档电位置时，发动机点火开关通过线路二与发动机附件ECU(42)连通，发动机附件ECU(42)将“ON”档电信号发送给变速箱空档信号开关，变速箱空档信号开关检测排档操纵(1)是否处于挂入空档位置；
S12、当司机再将发动机点火开关旋转到点火档位位置时，发动机点火开关通过线路三连通发动机附件ECU(42)，发动机附件ECU(42)将点火信号发送给第一信号控制开关(2)，第一信号控制开关(2)将会在a处闭合，第一信号控制开关(2)与第二信号控制开关(3)之间的线路五接通。
3.根据权利要求1所述的一种校车变速箱空档保护方法，其特征在于，在S11和S12中：
当变速箱空档信号开关检测排档操纵(1)处于挂入空档位置，变速箱空档信号开关向第二信号控制开关(3)发出第一信号，第二信号控制开关(3)将在d处闭合线路，发动机附件启动机(41)通过线路六与第二信号控制开关(3)接通；
当司机再将发动机的点火开关旋转到点火档位位置时，车载蓄电池的电流将依次通过线路一、第一信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪阳，王传应，王燕燕，杨卓，孙小丽，朱振雨，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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