一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置，包括多边形底板，所述多边形底板固定安装在汽车侧门内部，所述多边形底板上设有智能自动门锁装置，所述多边形底板一侧设有智能检测减震装置，所述汽车侧门外设有控制器；所述控制器的信号接收端与高精度压力传感器电性连接，所述控制器的控制信号输出端与强力电磁铁一和强力电磁铁二电性连接。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

A side door anti-collision protection device for automobiles

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置
本专利技术涉及汽车相关设备领域，特别是一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置。
技术介绍
在交通事故中，侧面碰撞的致死致残概率要高得多，传统的保护措施是在汽车车门内部设置高强度的防撞杆，在发生侧面碰撞时能够减少车门变形程度，从而保护乘员的安全，然而传统的防撞杆存在一些问题，例如碰撞时的防撞杆受到较为集中的碰撞力，容易发生变形；防撞杆与车门之间没有缓冲吸能装置，经过防撞杆削弱后的碰撞能量会直接传递到车门，使车门内板发生变形，造成车内人员受伤。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置，包括多边形底板，所述多边形底板固定安装在汽车侧门内部，所述多边形底板上设有智能自动门锁装置，所述多边形底板一侧设有智能检测减震装置，所述汽车侧门外设有控制器；所述智能自动门锁装置包括多边形底板上一侧安装有斜拉撑杆一，斜拉撑杆一沿多边形底板对角线安装，多边形底板上另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置，包括多边形底板(1)，其特征在于，所述多边形底板(1)固定安装在汽车侧门内部，所述多边形底板(1)上设有智能自动门锁装置，所述多边形底板(1)一侧设有智能检测减震装置，所述汽车侧门外设有控制器(2)；/n所述智能自动门锁装置包括多边形底板(1)上一侧安装有斜拉撑杆一(3)，斜拉撑杆一(3)沿多边形底板(1)对角线安装，多边形底板(1)上另一侧安装有斜拉撑杆二(4)，斜拉撑杆二(4)沿多边形底板(1)对角线安装，斜拉撑杆二(4)与斜拉撑杆一(3)交叉摆放，多边形底板(1)四角处安装有四个U型固定座(5)，U型固定座(5)与多边形底板(1)、斜拉撑杆一(...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车上的汽车侧门防碰撞保护装置，包括多边形底板(1)，其特征在于，所述多边形底板(1)固定安装在汽车侧门内部，所述多边形底板(1)上设有智能自动门锁装置，所述多边形底板(1)一侧设有智能检测减震装置，所述汽车侧门外设有控制器(2)；
所述智能自动门锁装置包括多边形底板(1)上一侧安装有斜拉撑杆一(3)，斜拉撑杆一(3)沿多边形底板(1)对角线安装，多边形底板(1)上另一侧安装有斜拉撑杆二(4)，斜拉撑杆二(4)沿多边形底板(1)对角线安装，斜拉撑杆二(4)与斜拉撑杆一(3)交叉摆放，多边形底板(1)四角处安装有四个U型固定座(5)，U型固定座(5)与多边形底板(1)、斜拉撑杆一(3)和斜拉撑杆二(4)固定连接，U型固定座(5)与汽车侧门固定连接，U型固定座(5)上安装有锁门套管(6)，锁门套管(6)与汽车侧门外框固定连接，锁门套管(6)内部一端安装有强力电磁铁一(7)，强力电磁铁一(7)上安装有强力弹簧(8)，强力弹簧(8)上安装有强力电磁铁二(9)，强力电磁铁二(9)上安装有锁门圆销(10)，锁门圆销(10)与锁门套管(6)活动连接，锁门圆销(10)可伸出汽车侧门外部，汽车车架上设有与锁门圆销(10)相对应的锁门管(11)，锁门管(11)与锁门圆销(10)活动连接，锁门管(11)与汽车车架固定连接，锁门车管外侧表面四周安装有四个斜支撑(12)，斜支撑(12)与汽车车架固定连接；
所述智能检测减震装置包括多边形底板(1)侧表面四角处安装的四个弹簧套管(13)，弹簧套管(13)内设有减震弹簧(14)，减震弹簧(14)与弹簧套管(13)活动连接，减震弹簧(14)与多边形底板(1)固定连接，减震弹簧(14)上安装有减震支腿(15)，四个减震支腿(15)上安装有方形框架(16)，方形框架(16)分别与四个减震支腿(15)固定连接，方形框架(16)一侧安装有方锥形减震架(17)，方锥形减震架(17)顶端安装有高精度压力传感器(18)，方形框架(16)内部安装有对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚萍，李万敏，尹新权，林小军，
申请(专利权)人：兰州工业学院，
类型：发明
国别省市：甘肃;62