一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法和弯管装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，先将管件基体胀型，在管件基体上形成依次连接的弯管段和粗管段，使得所述弯管段和所述粗管段内径增大，然后将所述弯管段进行弯管。通过上述优化设计的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，采用小管径的管件基体胀型形成较粗管径的部分，有效降低成本，并且有效避免弯管后缩径导致的弯管位置变形等不良风险，大大提高成型质量，无需后续整形和压型工序，有效提高加工效率。本发明专利技术还公开了一种截面周长变化复杂椭圆弯管的弯管装置。

A forming method and bending device of complex elliptical bend with variable section perimeter

【技术实现步骤摘要】
一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法和弯管装置
本专利技术涉及管件加工
，尤其涉及一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法和弯管装置。
技术介绍
零部件高强度化、轻量化、高安全性、高性价比是如今汽车行业高速发展的迫切需要，结构轻量化和加工技术柔性化已经是现代先进制造技术发展的总趋势之一。越来越多由多个钣金件焊装而成的产品被改成单件截面复杂的封闭式管件。由于汽车安装空间环境的限制，管件结构越来越复杂，出现变径弯管甚至截面不同的管件需要加工，这类管件加工困难，加工质量和精度显得尤为关键。在变径位置需要弯转的变径弯管加工中，由于管件的大管径和小管径之间变径段具有转弯，并且变径位置具有椭圆形截面，因此为了便于控制弯管位置的精度现有加工工艺为将圆管先进行弯管，然后在小管径和变径段进行多次缩径和整形、压型过得最终所需的椭圆弯管。然而，这种工艺方案存在下列问题：1、缩口型面不良：多次缩径过程中型面易出现明显的咬痕和褶皱，该不良直接导致产品报废。2、多次缩口尺寸超差：弯管后的产品能够满足弯管检具检测，但经过多次缩径后，产品尺寸被不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，所述弯管包括依次连接的细管段(101)、弯管段(102)和粗管段(103)，其特征在于，所述成型方法包括下列步骤：/n首先将管件基体胀型，在管件基体上形成依次连接的弯管段(102)和粗管段(103)，使得所述弯管段(102)和所述粗管段(103)内径增大，然后将所述弯管段(102)进行弯管。/n

【技术特征摘要】
1.一种截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，所述弯管包括依次连接的细管段(101)、弯管段(102)和粗管段(103)，其特征在于，所述成型方法包括下列步骤：
首先将管件基体胀型，在管件基体上形成依次连接的弯管段(102)和粗管段(103)，使得所述弯管段(102)和所述粗管段(103)内径增大，然后将所述弯管段(102)进行弯管。


2.根据权利要求1所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，所述将管件基体胀型形成在管件基体一端依次连接的弯管段(102)和粗管段(103)具体为，经胀型的所述弯管段(102)具有椭圆形截面。


3.根据权利要求2所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，通过内液压成型对所述管件基体胀型。


4.根据权利要求1所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，将所述弯管段(102)进行弯管具体为，在弯管过程中通过芯模对所述弯管段(102)内壁进行支撑。


5.根据权利要求4所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，所述芯模包括用于支撑所述粗管段(103)的芯棒(21)和用于支撑所述弯管段(102)的多个芯球(22)，第一个芯球(22)与芯棒(21)一端连接且其他芯球(22)向远离芯棒(21)的方向依次连接，相邻两个芯球(22)通过沿芯棒(21)径向设置的铰接轴铰接。


6.根据权利要求5所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，将所述弯管段(102)进行弯管具体为，在弯管过程中通过芯棒推动多个芯球进给。


7.根据权利要求5所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，芯球(22)外壁设有围绕所述芯棒(21)延伸方向布置的环形支撑面，所述环形支撑面为长轴平行于所述铰接轴布置的椭圆柱面。


8.根据权利要求5所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于，相邻两个芯球(22)之间设有支撑弹簧(24)，支撑弹簧(24)两端分别与相邻两个芯球(22)连接。


9.根据权利要求7所述的截面周长变化复杂椭圆弯管的成型方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：童军，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34