一种用于传动轴焊接的工装治具制造技术

本实用新型专利技术公开了传动轴焊接技术领域的一种用于传动轴焊接的工装治具，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有固定环，所述支撑杆的侧壁连接有卡位装置，所述卡位装置连接有齿环，所述齿环固定连接有夹持装置，所述夹持装置包括安装块，所述安装块的内侧开设有安装腔，通过加入接渣槽等结构，可以将焊接过程中蹦出的火星碎屑收集起来，防止引发火灾，通过加入弹簧、定位杆和卡位杆等结构，在焊接时可以保持稳定，在需要翻转时也比较容易操作，使用方便，通过加入连接块、弧形夹持臂和传动杆等结构，可以将需要焊接的传动轴稳定安放，防止在焊接过程中发生转动，保证了焊接质量。

A tool for welding transmission shaft

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动轴焊接的工装治具
本技术涉及传动轴焊接
，具体为一种用于传动轴焊接的工装治具。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传动轴焊接的工装治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有两个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的上端固定连接有固定环(4)，所述支撑杆(2)的侧壁连接有卡位装置(7)，所述卡位装置(7)连接有齿环(5)，所述齿环(5)固定连接有夹持装置(6)，所述夹持装置(6)包括安装块(61)，所述安装块(61)的内侧开设有安装腔，所述安装腔内滑动连接有两个齿杆(62)，两个所述齿杆(62)啮合有同一个蜗杆(67)，所述蜗杆(67)的侧壁固定连接传动杆(65)的一端，所述传动杆(65)的另一端转动贯穿安装腔的侧壁并固定连接有转盘(66)，所述齿杆(62)的下侧固定连接有连接块(6...

【技术特征摘要】
1.一种用于传动轴焊接的工装治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有两个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的上端固定连接有固定环(4)，所述支撑杆(2)的侧壁连接有卡位装置(7)，所述卡位装置(7)连接有齿环(5)，所述齿环(5)固定连接有夹持装置(6)，所述夹持装置(6)包括安装块(61)，所述安装块(61)的内侧开设有安装腔，所述安装腔内滑动连接有两个齿杆(62)，两个所述齿杆(62)啮合有同一个蜗杆(67)，所述蜗杆(67)的侧壁固定连接传动杆(65)的一端，所述传动杆(65)的另一端转动贯穿安装腔的侧壁并固定连接有转盘(66)，所述齿杆(62)的下侧固定连接有连接块(63)，所述连接块(63)连接有弧形夹持臂(64)，所述安装块(61)的外侧壁固定连接有两个对称的滑块(68)，两个所述滑块(68)均滑动连接在固定环(4)上所开设的圆形滑槽内。


2.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志勇，
申请(专利权)人：苏州迅拓自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32