具有交通重选路功能性的照明系统技术方案

用于照亮环境的照明系统，所述照明系统包括多个照明模块（111、112、113），所述照明模块包括用于发射光、照亮区域的光源（111a）、被安排用于感测该区域中的噪声的声传感器（111b）、被配置为允许照明模块经由网络发送噪声数据的网络接口和车辆选路设备（120），该车辆选路设备（120）包括：第一网络接口（121），其被配置为经由网络从多个照明模块接收噪声数据；处理器电路，其被安排为根据接收的噪声数据，为环境中的不同地区（341‑344）计算噪声度量，将计算的噪声度量与噪声度量阈值进行比较，依赖于计算的噪声度量超过针对特定地区的噪声度量阈值生成交通重选路信号，所述交通重选路信号促使交通选路系统将交通重选路为离开所述特定地区。

Lighting system with traffic rerouting function

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有交通重选路功能性的照明系统
本专利技术涉及用于照亮环境的照明系统、车辆选路设备、用于照亮环境的照明方法以及计算机可读介质。
技术介绍
噪声对于人类而言一直是重要的环境问题。早在古罗马，就已经制定了有关从货车的铁铸车轮发出的噪声的规则，这些铁铸车轮连续猛击路面的石头。在中世纪的欧洲，马车和骑马在夜间是不允许的。然而，随着时间的流逝，由于交通的现代化，例如飞机、火车、汽车和装有柴油发动机的重载货车，噪声问题变得更加严重。如今，噪声问题的范围很大；研究表明，在欧盟25（EU-25）国中，白天约有44％的人口（2.1亿人）以及夜间约有30％的人口（1.4亿人）暴露于等效声压级超过55dB（A）的道路交通噪声中。此外，超过5400万人暴露于65dB（A）以上的道路交通噪声水平中——这个响度是WHO指导值的十倍大。在被密集通过的道路旁在24小时的时间段内收集的数据显示：等效声压级介于75至80dB（A）之间。噪声污染对人和动物的健康有影响。在欧洲由道路交通噪声导致的社会总成本中，乘用车和货车占90％。噪声对人类的负面影响以各种方式引起注本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于照亮环境的照明系统（100），所述照明系统包括：/n- 多个照明模块（111、112、113），所述照明模块包括：/n- 光源（111a），用于发射光、照亮区域，/n- 声传感器（111b），被安排用于感测所述区域中的噪声，/n- 网络接口，被配置为允许所述照明模块经由网络发送噪声数据，和/n- 车辆选路设备（120），包括：/n- 第一网络接口（121），被配置成经由所述网络从所述多个照明模块接收噪声数据，/n- 处理器电路，被安排为：/n- 根据所接收的噪声数据，为所述环境中的不同地区（341-344）计算噪声度量，/n- 将计算的噪声度量与噪声度量阈值进行比较，/n- 依赖于...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170630 EP 17178932.41.一种用于照亮环境的照明系统（100），所述照明系统包括：
-多个照明模块（111、112、113），所述照明模块包括：
-光源（111a），用于发射光、照亮区域，
-声传感器（111b），被安排用于感测所述区域中的噪声，
-网络接口，被配置为允许所述照明模块经由网络发送噪声数据，和
-车辆选路设备（120），包括：
-第一网络接口（121），被配置成经由所述网络从所述多个照明模块接收噪声数据，
-处理器电路，被安排为：
-根据所接收的噪声数据，为所述环境中的不同地区（341-344）计算噪声度量，
-将计算的噪声度量与噪声度量阈值进行比较，
-依赖于所述计算的噪声度量超过针对特定地区的噪声度量阈值，生成交通重选路信号，所述交通重选路信号促使交通选路系统将交通重选路为离开所述特定地区，以及
-其中所述车辆选路设备（120）包括存储器，所述存储器被安排为存储所述环境的数字地图，所述车辆选路设备的处理器电路还被安排为估计未来噪声度量作为根据所述交通重选路信号重选路的结果，传送所述交通重选路信号是依赖于所估计的未来噪声度量改善所述计算的噪声度量。


2.根据权利要求1所述的照明系统（100），包括第二网络接口（122），其被配置为向外部交通选路系统（123；124）传送交通重选路信号，其中所述处理器电路被安排为通过所述第二网络接口传送所述交通重选路信号。


3.根据权利要求1或2所述的照明系统（100），其中所述车辆选路设备还被安排成将针对第一地区的未来噪声度量与针对所述第一地区的计算的噪声度量进行比较、将针对第二地区的未来噪声度量与针对所述第二地区的计算的噪声度量进行比较，并且传送所述交通重选路信号是依赖于分别针对所述第一和所述第二地区的所述未来噪声度量和所述计算的噪声度量之间的差异的比较。


4.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统（100），所述车辆选路设备的处理器电路被安排成为多种车辆类型计算噪声度量，所述交通重选路信号是针对一种或多种特定车辆类型生成的，所述交通重选路信号促使所述交通选路系统将所述一个或多个特定车辆类型的交通重选路为离开所述特定地区。


5.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其中所述车辆选路设备的处理电路被安排为：
-从接近交通灯的地区中的噪声数据检测特定车辆类型的一个或多个车辆，所述交通重选路信号被生成以促使所述交通灯给予所述一个或多个接近的车辆优先。


6.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其中所述车辆选路设备的处理电路被安排为：
-在所述交通重选路信号中包含噪声度量，所述交通重选路信号被传送到汽车导航系统，所述汽车导航系统被安排为规划针对低噪声地区优化的路线。


7.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其中所述车辆选路设备的处理电路被安排为：
-接收所述环境中的起点和目的地点，并规划针对低噪声地区优化的路线，所述交通重选路信号包括所述规划并且被传送到汽车导航系统。


8.根据前述权...

【专利技术属性】
技术研发人员：RGH范肯，D赖克塞，AG辛尼采，JHM德弗里斯，T范霍文，
申请(专利权)人：昕诺飞控股有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL