机动车中的元件连接制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的连接的元件的系统，其包括：第一元件，该第一元件在表面上具有至少一个凹槽；第二元件，该第二元件在第一元件上设置成，使得第二元件的表面与第一元件的凹槽构成空腔；填充开口，该填充开口构成至空腔的通道；和粘合剂，该粘合剂至少部分地填充空腔，并且由此将第一元件与第二元件粘接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车中的元件连接
本专利技术涉及一种用于机动车的连接的元件的系统以及一种用于连接机动车中的元件的方法。
技术介绍
为了连接，经常将元件诸如挤压型材、铸件或者板材相互粘合。与此同时使用粘合剂，该粘合剂作为粘接带贴覆在第一元件上，其中将需粘合的第二元件然后贴覆在这个粘接带上以将两个元件粘合。然而这样的已知方法具有缺点：对需粘合的元件的处理以及粘合剂的涂布一方面成本高，另一方面具有一定的限制。这样利用这种方法将相互嵌套的元件相互粘合例如是困难的。之所以这样，是因为在装配第二元件时涂敷在第一元件上的粘接带可能被刮掉并且因此不再位于将元件相互粘合所期望的位置上。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是提供一种改进的、用于机动车中的连接的元件的系统或者一种改进的、用于连接机动车中的元件的方法，该方法允许更经济地和更易于处理地将机动车中的元件相互连接。这个目的首先通过一个用于机动车的连接的元件的系统得以实现，其中该系统包括：第一元件，该第一元件在表面上具有至少一个凹槽；第二元件，该第二元件在第一元件上设置成，使得第二元件的表面与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车的连接的元件的系统，该系统包括：/n第一元件(1)，该第一元件在表面上具有至少一个凹槽(3)；/n第二元件(4)，该第二元件在第一元件(1)上设置成，使得第二元件(4)的表面与第一元件(3)的凹槽(3)构成空腔(5)；/n填充开口(2)，该填充开口构成至空腔(5)的通道；和/n粘合剂，该粘合剂至少部分地填充所述空腔(5)，并且由此将第一元件(1)与第二元件(4)粘接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170622 EP 17177312.01.一种用于机动车的连接的元件的系统，该系统包括：
第一元件(1)，该第一元件在表面上具有至少一个凹槽(3)；
第二元件(4)，该第二元件在第一元件(1)上设置成，使得第二元件(4)的表面与第一元件(3)的凹槽(3)构成空腔(5)；
填充开口(2)，该填充开口构成至空腔(5)的通道；和
粘合剂，该粘合剂至少部分地填充所述空腔(5)，并且由此将第一元件(1)与第二元件(4)粘接。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，第一元件(1)和/或第二元件(4)是板形的元件、型材或者铸件。


3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，第一元件(1)和/或第二元件(4)至少部分由金属、塑料或者纤维增强塑料构成。


4.如前述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，凸肩(6)与第二元件(4)之间的间距(9)最大为1mm。


5.如前述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，
凹槽宽度(17)在3mm与50mm之间和/或
凹槽深度(18)在0.5mm与5mm之间和/或
凹槽长度(16)在15mm与500mm之间。


6.如前述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，粘合剂从以下的组中选择：单组分环氧粘合剂、双组分或者多组分环氧粘合剂、双组分丙烯酸粘合剂、双组分聚氨酯粘合剂。


7.如前述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，填充开口(2)具有0.5至10mm的直径(22)。

【专利技术属性】
技术研发人员：P·韦伯，
申请(专利权)人：SIKA技术股份公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH