本发明专利技术涉及受电弓在线监测技术领域，具体为一种地铁受电弓在线监测装置，该受电弓在线监测装置设计合理，使用安全，监测效果好，能够实现对受电弓的实时监测，包括受电弓主监测模块和终端显示模块，其特征在于：所述受电弓主监测模块是由温度检测模块和高度检测模块组成，所述终端显示模块由中央处理器、HMI交互界面以及信号处理模块组成；所述显示终端模块的信号处理模块与中央处理器以及HMI交互界面相连，所述中央处理器还与HMI交互界面相连，所述信号处理模块与在线监测中心平台通信连接；所述受电弓主监测模块中的温度检测模块和高度检测模块均通过无线传输模块一与终端显示模块中的信号处理模块信号连接。
An on-line monitoring device for pantograph of metro vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆受电弓在线监测装置
本专利技术涉及受电弓在线监测
，具体为一种地铁受电弓在线监测装置。
技术介绍
地铁受电弓作为城市轨道交通车辆供电系统的重要环节，是实现电力传输的核心设备。如果受电弓在运行中发生故障，不仅会影响车辆受流，还常常引起接触网系统的破坏，将直接影响列车运行的安全可靠性；此外，由于恶劣的工作环境、弓网间复杂的力学及电气交互影响，使受电弓也较为容易出现故障，因此对受电弓的实时监测和定期检查对牵引供电系统的正常运行有着非常重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种受电弓在线监测装置，该受电弓在线监测装置设计合理，使用安全，监测效果好，能够实现对受电弓的实时监测。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种地铁车辆受电弓在线监测装置，包括受电弓主监测模块和终端显示模块，所述受电弓主监测模块是由温度检测模块和高度检测模块组成，所述终端显示模块由中央处理器、HMI交互界面以及信号处理模块组成；所述显示终端模块的信号处理模块与中央处理器以及HMI交互界面相连，所述中央处理器还与HMI交互界面相连，所述信号处理模块与在线监测中心平台通信连接；所述受电弓主监测模块中的温度检测模块和高度检测模块均通过无线传输模块一与终端显示模块中的信号处理模块信号连接。作为优选，所述温度检测模块为采用无源无线测温传感器。作为优选，所述高度检测模块采用具有倒置式检测探头的高精度激光测距传感器。作为优选，所述HMI交互界面为抗静电工业环境应用显示屏。作为优选，所述信号处理模块与在线监测中心平台通信连接具体是指所述信号处理模块通过无线传输模块与在线监测中心平台信号连接。作为优选，所述报警模块也与在线监测中心平台信号连接。作为优选，所述受电弓主监测模块内还设有用于其他模块接入的接口模块，所述接口模块也与无线传输模块一信号连接。本专利技术所达到的有益效果：本专利技术的地铁受电弓在线监测装置将新型先进的传感器与受电弓相结合，通过对受电弓碳滑板温度检测以及受电弓弓头高度检测可以实现受电弓的工况下对受电弓的在线监测，无需改动主结构，可以确保基础动作可靠，并可通过485通讯接口直接与终端显示模块相连，经中央处理器处理和HMI交互界面实时显示，实现后台在线监测，可以大大节省人力物力，同时为受电弓的状态监测设计提供实际数据支持。附图说明图1为本专利技术的地铁受电弓在线监测装置的框示图；图2为本专利技术的地铁受电弓在线监测装置的安装示意图；图3为本专利技术地铁受电弓在线监测装置的终端显示模块安装示意图。其中：A-受电弓主监测模块，B-终端显示模块，1-温度检测模块，2-高度检测模块，3-无线传输模块一，4-中央处理器，5-HMI交互界面，6-信号处理模块.7-报警模块，8-在线监测中心平台，9-无线传输模块，10-接口模块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。一种地铁受电弓在线监测装置，包括受电弓主监测模块A和终端显示模块B，所述受电弓主监测模块A是由温度检测模块1和高度检测模块2组成，所述温度检测模块1是采用无源无线测温传感器，所述高度检测模块2是采用高精度激光测距传感器，并采用倒置式检测探头，能够精确检测高度变化；所述终端显示模块B由中央处理器4、HMI交互界面5以及信号处理模块6组成，中央处理器4能够将传感器模块传输的信号处理后通过HMI交互界面5将受电弓监测的状态参数显示出来，所述显示终端模块B的信号处理模块6与中央处理器4以及HMI交互界面5相连并外接报警模块7，且可通过无线传输模块一3与在线监测中心平台8连接实现对地铁受电弓碳滑板温度和弓头高度的在线检测。该地铁受电弓在线监测装置设计合理，使用安全，监测效果好，能够对地铁车辆受电弓进行实时监测。需要说明的是，本专利技术是对地铁受电弓在线监测装置硬件部分的技术方案进行说明，其中软件部分本领域技术人员可通过多种方式编写控制软件实现技术效果。工作原理：本专利技术地铁受电弓在线监测装置具有受电弓碳滑板温度检测和弓头羊角距底架高度在线监测功能，对于受电弓碳滑板的温度检测，当受电弓处于工作状态时，受电弓碳滑板作为重要的受流装置，会产生热量，正常情况下，在一定的温度范围内，受电弓是正常工作的，当受电弓碳滑板因为异物的侵入，恶劣环境的影响，对导致碳滑板受流不均匀，进而引起温度急剧上升，产生弓网拉弧，严重时会导致线路瘫痪：所以实时监测受电弓碳滑板的工况温度十分必要。地铁受电弓在线监测装置中的受电弓碳滑板温度检测，超过预设的温度报警值，报警模块自动报警，并反馈至在线监测中心，提醒工作人员及时关注并采取相应措施。对受电弓弓头高度的检测，受电弓与接触网的接触关系直接决定了弓网性能好坏，随着车辆运行过程中的波动性，受电弓弓头至底架的距离也会发生改变，当距离超过一定的范围，会导致弓网接触过松或过紧，进而引发碳滑板磨耗过度或者弓网接触不良，严重时会导致线路损坏。现行的每日维护制度，不能实时的掌握受电弓工况下的设备状态；地铁受电弓在线监测装置中的高度检测模块实现了实时在线监测，当受电弓处于工况下时，高精度的激光测距传感器倒置探头会实时监测波动位移，当距离超出某一范围时，报警模块自动报警，并反馈至在线监测中心，提醒工作人员及时关注并采取相应措施。以上仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆受电弓在线监测装置，包括受电弓主监测模块(A)和终端显示模块(B)，其特征在于：所述受电弓主监测模块(A)是由温度检测模块(1)和高度检测模块(2)组成，所述终端显示模块(B)由中央处理器(4)、HMI交互界面(5)以及信号处理模块(6)组成；所述显示终端模块(B)的信号处理模块(6)与中央处理器(4)以及HMI交互界面(5)相连，所述中央处理器(4)还与HMI交互界面(5)相连，所述信号处理模块(6)与在线监测中心平台(8)通信连接；所述受电弓主监测模块(A)中的温度检测模块(1)和高度检测模块(2)均通过无线传输模块一(3)与终端显示模块(B)中的信号处理模块(6)信号连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆受电弓在线监测装置，包括受电弓主监测模块(A)和终端显示模块(B)，其特征在于：所述受电弓主监测模块(A)是由温度检测模块(1)和高度检测模块(2)组成，所述终端显示模块(B)由中央处理器(4)、HMI交互界面(5)以及信号处理模块(6)组成；所述显示终端模块(B)的信号处理模块(6)与中央处理器(4)以及HMI交互界面(5)相连，所述中央处理器(4)还与HMI交互界面(5)相连，所述信号处理模块(6)与在线监测中心平台(8)通信连接；所述受电弓主监测模块(A)中的温度检测模块(1)和高度检测模块(2)均通过无线传输模块一(3)与终端显示模块(B)中的信号处理模块(6)信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁受电弓在线监测装置，其特征在于：所述温度检测模块(1)为采用无源无线测温传感器。
3.根据权利要求1所述的一种地铁受电弓在线监测...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，朱凯，王汝佳，李广军，刘若晨，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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