一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置制造方法及图纸

技术编号:23309877 阅读:74 留言:0更新日期:2020-02-11 16:31
本发明专利技术涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,其包括连接装置、锁定装置、滑动摩擦减震装置以及固定装置;连接装置包括顶板以及凹槽,固定装置包括底板以及方形槽;顶板与连续梁桥梁体底部固定,锁定装置顶部设置在凹槽内,锁定装置底部与滑动摩擦减震装置顶部接触,底板与活动墩顶部固定连接,滑动摩擦减震装置设置在方形槽内,滑动摩擦减震装置四周侧面与方形槽内壁之间安装减震弹簧A;本发明专利技术结构简单、原理可靠,在地震作用下既可以通过装置本身的耗能作用消耗部分地震能量,又能够充分发挥活动墩抗震潜力,分级、分方向消耗地震能量,改善和提高连续梁桥整体结构的抗震性能,便于推广应用。

A sliding friction damping device for continuous beam bridge

【技术实现步骤摘要】
一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置
本专利技术涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,属于桥梁减隔震
地震突发时,可通过位移激活滑动摩擦减震装置,抵抗纵向地震和横向地震作用,并提供一定的连接刚度,使各墩协同受力,具备分级耗能的功能,可有效提高连续梁结构整体的抗震性能,适用于各类新建连续梁桥结构的抗震设计和既有连续梁桥的抗震加固。
技术介绍
为满足温度荷载、徐变等作用引起的变位需要,连续梁桥的每一联往往仅设置一个固定墩,致使地震作用下绝大部分的上部结构纵向地震荷载都由固定墩承受,固定墩的抗震能力难以满足抗震需求,而且也使得连续梁桥纵向地震位移响应较大,极易引起伸缩缝和支座的破坏。改变固定墩单独受力的状态,充分发挥活动墩的抗震潜能,使活动墩与固定墩协同作用,共同参与抗震,是减小连续梁地震响应行之有效的方法。但是目前使活动墩与梁体锁定的连接装置存在一些问题,如Lock-up装置、锁死销装置等现有装置虽然可以实现活动墩和梁体的锁死功能,但是不具备耗能的功能,所有的地震荷载必须由原连续梁结构承受,连续梁桥活动墩多为细长墩,能够承受的地震荷载有限,地震过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,其特征在于:其包括连接装置(1)、锁定装置(2)、滑动摩擦减震装置(3)以及固定装置(4);所述连接装置(1)包括顶板(101)以及顺桥向设置在顶板(101)底部的凹槽(102),/n所述固定装置(4)包括底板(401)以及设置在底板(401)顶部的方形槽(402);/n所述顶板(101)与连续梁桥梁体底部固定连接,所述锁定装置(2)顶部设置在凹槽(102)内,所述锁定装置(2)底部与滑动摩擦减震装置(3)顶部接触,/n所述底板(401)与活动墩顶部固定连接,所述滑动摩擦减震装置(3)设置在方形槽(402)内,滑动摩擦减震装置(3)四周侧面与方形槽(402)...

【技术特征摘要】
1.一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,其特征在于:其包括连接装置(1)、锁定装置(2)、滑动摩擦减震装置(3)以及固定装置(4);所述连接装置(1)包括顶板(101)以及顺桥向设置在顶板(101)底部的凹槽(102),
所述固定装置(4)包括底板(401)以及设置在底板(401)顶部的方形槽(402);
所述顶板(101)与连续梁桥梁体底部固定连接,所述锁定装置(2)顶部设置在凹槽(102)内,所述锁定装置(2)底部与滑动摩擦减震装置(3)顶部接触,
所述底板(401)与活动墩顶部固定连接,所述滑动摩擦减震装置(3)设置在方形槽(402)内,滑动摩擦减震装置(3)四周侧面与方形槽(402)内壁之间安装减震弹簧A(403)。


2.根据权利要求1所述的一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,其特征在于:所述锁定装置(2)包括顺桥向活动设置在凹槽(102)内的锁死板体(211)、顺桥向间隔设置在锁死板体(211)底部的锁死凸块(212)以及滑轨装置,在所述锁死板体(211)两端设置复位支撑杆(213);
所述滑轨装置包括与滑动摩擦减震装置(3)顶部接触的连接板(223)、顺桥向固定在连接板(223)顶面与凹槽(102)对应的线性滑轨(221)、顺桥向间隔设置在线性滑轨(221)顶面与锁死凸块(212)匹配的锁死凹槽(222)以及固定安装在连接板(223)底部的连接柱(224);
所述线性滑轨(221)设置在凹槽(102)内,所述锁死凸块(212)与线性滑轨(221)顶面接触,所述连接板(223)外侧壁通过减震弹簧B(404)与方形槽(402)内壁连接;
相邻的锁死凸块(212)与锁死凹槽(222)中心线之间的水平距离略大于正常运营时的最大梁墩相对位移。


3.根据权利要求2所述的一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置,其特征在于:所述滑动摩擦减震装置(3)包括若干层摩擦板(301)以及设置在摩擦板(301)中部的摩擦孔(302),各层的摩擦板(301)接触设置,各层摩擦板(301)的摩擦孔(302)直径相同且相连通,在摩擦孔(302)内壁固定设置橡胶圈(303),各层摩擦板(301)的橡胶圈(303)的内径由上而下依次增大,
所述连接柱(224)设置在各摩擦孔(302)的橡胶圈(303)组成的孔洞内;
各摩擦板(301)外侧壁与方形槽(402)内壁通过所述减震弹簧A(403)连接;
连接板(223)底面为粗糙面,其与顶层的摩擦板(301)接触。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈士通张茂江支墨墨逯久喜赵曼张耀辉王金良马遥许鑫祥冯志超
申请(专利权)人:石家庄铁道大学
类型:发明
国别省市:河北;13

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