一种汽车尾气红外线分析仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气红外线分析仪，包括红外线分析仪本体，所述红外线分析仪本体的侧壁连接有与其匹配的导气管，所述导气管远离红外线分析仪本体的一端连接有连接管，所述连接管的上下侧壁均固定连接有支杆，所述支杆的上端侧壁转动连接有转动杆，所述连接管的上下侧壁均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述伸缩杆的伸缩端上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与伸缩杆的固定端和固定块的下端侧壁固定连接，所述转动杆的下端侧壁与固定块的上端侧壁转动连接。本实用新型专利技术利用压缩杆和第一弹簧抵住转动杆使夹板夹住排气管，从而节省人力，也避免尾气损害工作人员的身体。

An infrared analyzer of automobile exhaust

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气红外线分析仪
本技术涉及红外线分析仪
，尤其涉及一种汽车尾气红外线分析仪。
技术介绍
红外线气体分析仪是利用红外线进行气体分析，它基于待分析组分的浓度不同，吸收的辐射能不同，剩下的辐射能使得检测器里的温度升高不同，动片薄膜两边所受的压力不同，从而产生一个电容检测器的电信号，这样，就可间接测量出待分析组分的浓度。利用红外线分析仪分析出汽车尾气的成分可以判断出燃油的质量，但是现有技术中，工作人员需要手持导气管到汽车的尾气口收集尾气，这样不仅浪费人力不便于观察红外线分析仪的数据，而且汽车尾气对人体也有伤害，为此，我们提出一种汽车尾气红外线分析仪来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中工作人员手持导气管收集汽车尾气不仅浪费人力且对人体有害的问题，而提出的一种汽车尾气红外线分析仪。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车尾气红外线分析仪，包括红外线分析仪本体，所述红外线分析仪本体的侧壁连接有与其匹配的导气管，所述导气管远离红外线分析仪本体的一端连接有连接管，所述连接管的上下侧壁均固定连接有支杆，所述支杆的上端侧壁转动连接有转动杆，所述连接管的上下侧壁均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述伸缩杆的伸缩端上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与伸缩杆的固定端和固定块的下端侧壁固定连接，所述转动杆的下端侧壁与固定块的上端侧壁转动连接，所述转动杆远离伸缩杆的一端固定连接有夹板。优选的，所述红外线分析仪本体的下端侧壁通过多个第二弹簧固定连接有多个立柱，多个所述立柱的下端侧壁均连接有万向轮，且万向轮上连接有与其匹配的刹车片。优选的，远离导气管的多个所述立柱的侧壁均固定连接有倾斜设置的推杆，所述推杆远离立柱的一端固定连接有握把。优选的，所述连接管远离导气管的一端固定连接有集气管，且集气管为喇叭形。优选的，所述红外线分析仪本体的侧壁连接有与其匹配的显示屏，且显示屏的侧壁连接有防尘膜。优选的，所述红外线分析仪本体的上端侧壁连接有收纳筒，且收纳筒的内壁包裹有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、按压转动杆，同时压缩伸缩杆和第一弹簧，将两个夹板夹在汽车尾气的出气筒上，这样尾气就可以从导气管进入红外线分析仪本体中，而不再需要人手持，这样不仅方便工作人员观察所分析的数据，也避免了受到尾气的危害；2、通过立柱和万向轮可以方便将红外线分析仪本体推到指定位置进行气体分析，从而方便对停放在不同地点的汽车进行检验，另外，利用集气管可以大面积地将汽车排气管产生的尾气收入导气管中，保证了检验结果的准确性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车尾气红外线分析仪的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图。图中：1红外线分析仪本体、2导气管、3连接管、4支杆、5转动杆、6伸缩杆、7固定块、8第一弹簧、9夹板、10第二弹簧、11立柱、12万向轮、13刹车片、14推杆、15握把、16集气管、17收纳筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车尾气红外线分析仪，包括红外线分析仪本体1，红外线分析仪本体1的上端侧壁连接有收纳筒17，收纳筒17的内壁包裹有橡胶垫，将连接管3和导气管2装入收纳筒17中，避免在移动红外线分析仪本体1时连接管3掉落到地上摩擦损坏，红外线分析仪本体1的侧壁连接有与其匹配的显示屏，显示屏的侧壁连接有防尘膜，通过显示屏可以直接清晰直观的观察出汽车尾气的成分，防尘膜可以避免汽车尾气中的灰尘颗粒进入红外线分析仪本体1中，保护其正常工作，红外线分析仪本体1的下端侧壁通过多个第二弹簧10固定连接有多个立柱11，远离导气管2的多个立柱11的侧壁均固定连接有倾斜设置的推杆14，推杆14远离立柱11的一端固定连接有握把15，握住握把15推动推杆14从而轻松方便地带动红外线分析仪本体1移动，以便对不同汽车的尾气进行检查；多个立柱11的下端侧壁均连接有万向轮12，万向轮12上连接有与其匹配的刹车片13，踩下刹车片13固定住红外线分析仪本体1的位置，避免保证在检查过程的顺利进行，红外线分析仪本体1的侧壁连接有与其匹配的导气管2，导气管2远离红外线分析仪本体1的一端连接有连接管3，连接管3远离导气管2的一端固定连接有集气管16，集气管16为喇叭形，利用集气管16可以快速彻底地将汽车排气管产生的尾气收集起来，保证检查结果的准确性，连接管3的上下侧壁均固定连接有支杆4，支杆4的上端侧壁转动连接有转动杆5，连接管3的上下侧壁均固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的伸缩端固定连接有固定块7，伸缩杆6的伸缩端上套设有第一弹簧8，第一弹簧8的两端分别与伸缩杆6的固定端和固定块7的下端侧壁固定连接，转动杆5的下端侧壁与固定块7的上端侧壁转动连接，转动杆5远离伸缩杆6的一端固定连接有夹板9；在对汽车排气管排出的尾气进行检验时，按压转动杆5的一端，转动杆5压缩第一弹簧8和伸缩杆6，转动杆5的另一端翘起后，将集气管16插入汽车的排气管中，松开转动杆5，第一弹簧8的反弹力抵住转动杆5转动，夹板9跟随转动杆5转动抵住汽车的排气管，从而固定住集气管16的位置，使集气管16可以充分地将汽车产生的尾气收入导气管2中，再有红外线分析仪本体1对其进行分析，这样不仅节省了人力，不必再拿住导气管2，方便对分析的数据进行实时观看，而且还能远离汽车排气管，避免汽车尾气损害人体。本技术在对汽车排气管排出的尾气进行检验时，按压转动杆5的一端，转动杆5压缩第一弹簧8和伸缩杆6，转动杆5的另一端翘起后，将集气管16插入汽车的排气管中，松开转动杆5，第一弹簧8的反弹力抵住转动杆5转动，夹板9跟随转动杆5转动抵住汽车的排气管，从而固定住集气管16的位置，使集气管16可以充分地将汽车产生的尾气收入导气管2中，再有红外线分析仪本体1对其进行分析，这样不仅节省了人力，不必再拿住导气管2，方便对分析的数据进行实时观看，而且还能远离汽车排气管，避免汽车尾气损害人体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气红外线分析仪，包括红外线分析仪本体（1），其特征在于，所述红外线分析仪本体（1）的侧壁连接有与其匹配的导气管（2），所述导气管（2）远离红外线分析仪本体（1）的一端连接有连接管（3），所述连接管（3）的上下侧壁均固定连接有支杆（4），所述支杆（4）的上端侧壁转动连接有转动杆（5），所述连接管（3）的上下侧壁均固定连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的伸缩端固定连接有固定块（7），所述伸缩杆（6）的伸缩端上套设有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的两端分别与伸缩杆（6）的固定端和固定块（7）的下端侧壁固定连接，所述转动杆（5）的下端侧壁与固定块（7）的上端侧壁转动连接，所述转动杆（5）远离伸缩杆（6）的一端固定连接有夹板（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气红外线分析仪，包括红外线分析仪本体（1），其特征在于，所述红外线分析仪本体（1）的侧壁连接有与其匹配的导气管（2），所述导气管（2）远离红外线分析仪本体（1）的一端连接有连接管（3），所述连接管（3）的上下侧壁均固定连接有支杆（4），所述支杆（4）的上端侧壁转动连接有转动杆（5），所述连接管（3）的上下侧壁均固定连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的伸缩端固定连接有固定块（7），所述伸缩杆（6）的伸缩端上套设有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的两端分别与伸缩杆（6）的固定端和固定块（7）的下端侧壁固定连接，所述转动杆（5）的下端侧壁与固定块（7）的上端侧壁转动连接，所述转动杆（5）远离伸缩杆（6）的一端固定连接有夹板（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气红外线分析仪，其特征在于，所述红外线分析仪本体（1）的下端侧壁通过多个第二弹簧（10）固定连接有多个立柱（11），多个所述立柱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高启南，温俊，
申请(专利权)人：浙江国正安全技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33