机动车指示灯制造技术

一种机动车指示灯，包括底座（２）和透明灯罩（１），其特征在于底座（２）上设有一具控制电路的线路板（４），线路板（４）设有多个ＬＥＤ发光二极管（３），ＬＥＤ发光二极管（３）的引脚与线路板（４）的控制电路相接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种指示灯，尤为是一种车用多功能动感LED发光指示灯。技术背景目前运用在车领域的各类指示灯大都采用传统的白炽灯显示，其耗电量大、彩色显示方式麻烦、面状显示效果差、防水抗潮湿以及抗震性差及寿命短。特别是运用在机动车刹车显示时，效果不够明显、安全性差。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种结构合理、线路简单、节省能源、使用寿命长、提高安全性及具多种闪烁显示功能的机动车指示灯。实现本技术的技术解决方案如下包括底座和透明灯罩，关键是底座上设有一具控制电路的线路板，线路板设有多个发光二极管，LED发光二极管的引脚与线路板的控制电路相接。本技术采用LED发光二极管作为光源，以替代白炽灯，具有省电、光学特性好、使用寿命长及安全可靠显示、亮度高、指示明显、功耗低、寿命长、适用多种电源使用，且具多种闪烁显示方式，提高了车用指示灯显示效率，并可采用各色LED发光管，多种编排组合形成各种不同形状显示，抗震、防水性能好。附图说明 图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的电路图。具体实施方式请参见图1～图2，本技术的具体实施例如下包括底座2和透明灯罩1，关键是底座2上设有一具控制电路的线路板4，线路板4设有多个发光二极管3，LED发光二极管3的引脚与线路板4的控制电路相接；线路板4上布设有控制电路布线，导线6一端与线路板4的电路连接，其另一端有一插头7，插头7与车辆的控制电路相接，LED发光二极管3的引脚与线路板4的控制电路布线焊接；线路板4上的控制电路由震荡电路、信号分配电路和放大驱动电路组成，其中震荡电路为集成电路IC1、电阻R1、R2及电容C1构成，IC1可选用CD4062十进制基数分配器，R1和R2是振荡电阻，C2是振荡电容，R1、R2和C2与IC1连接，IC1的输出端与信号分配电路输入端相接；信号分配电路是集成电路IC2，IC2可选用CD4017十进制基数分配器，IC2各输出端与一组放大驱动电路相接；每组放大驱动电路由一电阻及一三极管构成，三极管的基极与IC2输出端相接，其集电极与LED发光二极管相接；IC1设有一开关K；R3～R7是驱动三极管基极电阻，T1～T5是驱动三极管，R8～R12是LED发光二极管限流电阻，D1是转向灯供电二极管，D2是刹车灯供电二极管，K是刹车灯常明选择功能开关；如图2所示，IC1、R1、R2、C1组成震荡信号电路，震荡频率为10赫兹信号通过输出端输出给IC2输入端，将信号按顺序分别在1、2、3、4、5输出端输出高电位送给LED组发光二极管放大驱动电路，通过R3至R7为T1至T5三极管基极电阻分别将三极管导通工作，此时三极管集电极为低电位，再分别通过R8至R12限流电阻接在LED组发光二极管负极，LED组发光二极管正极接在车用电源正端，LED组发光二极管此时为导通发光工作状态；D1为转向灯供电二极管，当电源正极接入D1正极时，电流流过D1将LED所有组发光管导通发光，当二极管正极无电压时，所有组发光管停止发光，从而达到转向闪烁效果；D2为刹车灯供电二极管，当电源正极接入D2正极时，电流流过D2供给动感控制电路工作，使指示灯为动感显示状态，如将LED组发光管变成圆形圈状，则发出的光效是由中心圆向外以每秒两次循环的速度散开，这就实现了动感非常强烈的指示效果，其使用在机动车刹车灯上效果非常好，动感发光效果非常明显；K是刹车灯常明开关，当它合上时将刹车正电源信号直接送入IC2信号循环分配器输入端，使其输出端全部输出高电位送给LED组发光二极管放大驱动电路，从而使所有LED组发光二极管发光达到常明效果，当雾灯信号输入到T3基极时，T3导通将该组发光管导通发光作为雾灯使用。为使指示灯防水抗潮湿以及抗震性好、寿命长，在线路板4与底座2之间可设有一绝缘橡胶垫层5，该垫层5可使指示灯的减震和防水性能极大提高。为使指示灯具有美感，底座2或灯罩1均可制成曲面形或任意几何平面形，底座2与灯罩1可为可分离结合或一体封装结构，将发光板装在密封透明的灯壳内，可用于车辆的前部(如转向、雾灯)、二侧部(如转向灯)和后部(如转向、刹车、倒车及雾灯)；所述的底座2或灯罩1上设有声响器，声响器可为蜂鸣器，以便在车辆转向或倒车时发出警示声响；灯罩1上可设有雷达距离探测器探头，该探头经导线与车内的雷达距离探测器连接，可保证倒车时或车辆行进时与前、后方物体的安全距离。线路板4设有的多个LED发光二极管3可按行列排布或按行列错位排布，LED发光二极管3可选用不同发光颜色的二极管组合，并可根据不同需要编成各类形状及颜色的矩阵发光板。本技术由LED发光管、线路板、橡胶垫、壳体、导线及插头构成指示灯，采用各色LED发光管，多种编排组合形成各种不同形状显示，使其实现各种动感闪烁显示光效且抗震、防水。权利要求1.一种机动车指示灯，包括底座(2)和透明灯罩(1)，其特征在于底座(2)上设有一具控制电路的线路板(4)，线路板(4)设有多个LED发光二极管(3)，LED发光二极管(3)的引脚与线路板(4)的控制电路相接。2.按权利要求1所述的指示灯，其特征在于所述的线路板(4)与底座(2)之间设有一垫层(5)。3.按权利要求1或2所述的指示灯，其特征在于所述的控制电路由震荡电路、信号分配电路和放大驱动电路组成，其中震荡电路是集成电路IC1与电阻及电容构成，IC1输出端与信号分配电路输入端相接；信号分配电路是集成电路IC2，IC2输出端与放大驱动电路相接；放大驱动电路是一三极管及一电阻构成，三极管的基极与IC2输出端相接，其集电极与LED发光二极管(3)相接；IC1设有一开关K。4.按权利要求3所述的指示灯，其特征在于所述的LED发光二极管(3)可按行列排布或按行列错位排布，LED发光二极管(3)可为不同发光颜色的二极管。5.按权利要求4所述的指示灯，其特征在于所述的底座(2)或灯罩(1)上设有声响器。6.按权利要求5所述的指示灯，其特征在于所述的灯罩(1)上设有距离探测器。7.按权利要求3所述的指示灯，其特征在于所述的IC1的型号是CD4062集成电路，IC2的型号是CD4017集成电路。专利摘要本技术公开了一种结构合理、线路简单、节省能源、使用寿命长、提高安全性及具多种闪烁显示功能的机动车指示灯。包括底座和透明灯罩，关键是底座上设有一具控制电路的线路板，线路板设有多个发光二极管，LED发光二极管的引脚与线路板的控制电路相接。本技术采用LED发光二极管作为光源，以替代白炽灯，具有省电、光学特性好、使用寿命长及安全可靠显示、亮度高、指示明显、功耗低、寿命长、适用多种电源使用，且具多种闪烁显示方式，提高了车用指示灯显示效率，并可采用各色LED发光管，多种编排组合形成各种不同形状显示，抗震、防水性能好。文档编号B60Q1/26GK2668991SQ0327640公开日2005年1月5日 申请日期2003年8月20日 优先权日2003年8月20日专利技术者吕军, 军 吕 申请人:吕军, 军 吕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕军，
申请(专利权)人：吕军，
类型：实用新型
国别省市：