【技术实现步骤摘要】
一种船体裂缝堵漏装置及堵漏方法
本专利技术涉及一种堵漏装置，具体涉及一种船体裂缝堵漏装置及堵漏方法。
技术介绍
船舶在航行中，船体可能因碰撞等原因产生裂缝或漏洞，需要及时对船体的裂缝或漏洞进行堵漏处理，否则船体容易因水涌入船舱，而造成船体倾斜，甚至沉没等安全问题；但由于水下堵漏需要克服水压力，因而目前的船体水下堵漏的效果不佳。为了解决这一问题，一些专利技术人进行了改进，例如，中国专利公开号CN102320359B，专利技术创造的名称为船舶履带式速堵板，其包括一字排布连接的薄板，相邻两个薄板之间铰接，从而整体构成履带形式；履带形式的所述薄板一侧整体附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面，该申请案利用水压将速堵板吸附在船体外壁上，进行封堵破洞、裂口，以可以达到封堵破洞、裂口的目的。该申请案的堵漏方法中，速堵板利用水压虽然能够封堵船体上水深较深部位的裂缝，但对于船体上靠近水面部位的裂缝（例如距离水深1水以内的船体裂缝），由于水深较浅，靠近水面部位的船体裂缝处的水压小，此时，简单的将速堵板吸附在船体外壁的裂缝部位，将难以可靠的...
【技术保护点】
1.一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，包括支撑组件及橡胶堵漏件，所述支撑组件若干依次铰接相连的支撑件，所述支撑件上设有第一磁性件，支撑件通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，且各支撑件自上而下依次分布，所述支撑件上设有开口朝向船体的外壁的限位槽，所述限位槽呈上下延伸并贯穿支撑件；/n所述橡胶堵漏件包括与支撑组件相连接并呈上下延伸分布的橡胶密封带及设置在橡胶密封带内并呈上下延伸的密闭内腔，所述橡胶密封带的上部容纳在所述限位槽内，且橡胶密封带依次穿过各支撑件的限位槽，所述橡胶密封带的下部位于支撑组件的下方，且橡胶密封带的下端沿船体的外壁往下延伸至设定深度；/n容纳在所述限位槽...
【技术特征摘要】
1.一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，包括支撑组件及橡胶堵漏件，所述支撑组件若干依次铰接相连的支撑件，所述支撑件上设有第一磁性件，支撑件通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，且各支撑件自上而下依次分布，所述支撑件上设有开口朝向船体的外壁的限位槽，所述限位槽呈上下延伸并贯穿支撑件；
所述橡胶堵漏件包括与支撑组件相连接并呈上下延伸分布的橡胶密封带及设置在橡胶密封带内并呈上下延伸的密闭内腔，所述橡胶密封带的上部容纳在所述限位槽内，且橡胶密封带依次穿过各支撑件的限位槽，所述橡胶密封带的下部位于支撑组件的下方，且橡胶密封带的下端沿船体的外壁往下延伸至设定深度；
容纳在所述限位槽内的橡胶密封带构成堵漏密封部，用于封堵船体表面裂缝；位于支撑件下方的橡胶密封带构成增压部，用于将增压部所在位置的水压通过密闭内腔传递到堵漏密封部，以使堵漏密封部在各支撑件的限位槽内膨胀，从而封堵船体表面裂缝。
2.根据权利要求1所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第一磁性件分布在限位槽的相对两侧。
3.根据权利要求1所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第一磁性件为方形磁铁，且第一磁性件设置面向船体的外壁的支撑件的侧面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述橡胶密封带上设有第二磁性件，所述橡胶密封带通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上。
5.根据权利要求4所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第二磁性件包括若干自上而下依次分布的磁铁，所述堵漏密封部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，所述增压部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上。
6.根据权利要求5所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第二磁性件设置在密闭内腔内。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，各支撑件上均设有若干与限位槽连...
【专利技术属性】
技术研发人员：季建，林传颂，周枫，徐颖俊，於斌，徐娇，杨凯盛，
申请(专利权)人：浙江省海洋开发研究院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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