【技术实现步骤摘要】
一种三层梯形齿传动带
本技术涉及传动带领域，特别地，涉及一种三层梯形齿传动带。
技术介绍
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。现有技术中，驱动发动机水泵、机油泵以及真空泵等附件时，通常采用链条或者多楔带进行传动，齿带为橡胶件，在使用中若接触了机油或其它溶剂，齿带就会因受腐蚀而损坏，以致在工作时出现打滑跳齿。齿带与机油或其它溶剂接触的原因，一是维护中不慎而使齿带沾上了溶剂，二是油封老化致使机油漏入齿带室沾染齿带。由上可知，上述现有的齿带橡胶件容易存现打滑或跳齿，使用上表现部的可靠性还有待完善。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本技术目的在于提出一种三层梯形齿传动带，具有不易打滑或跳齿，对铁质齿轮配合更加紧密可靠的效果。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种三层梯形齿传动带，包括外层、橡胶主体层和...
【技术保护点】
1.一种三层梯形齿传动带，其特征是，包括外层、橡胶主体层和帆布层，其中，所述橡胶主体层为楔形结构，所述橡胶主体层的一侧为平面，另一侧为齿面，所述橡胶主体层的平面上设置有容置槽，所述容置槽的位置和数量与所述齿面上的齿部对应，所述容置槽内设装有磁块，所述磁块与容置槽紧固连接，所述外层覆盖并贴合连接于橡胶主体层平面侧之上。/n
【技术特征摘要】
1.一种三层梯形齿传动带，其特征是，包括外层、橡胶主体层和帆布层，其中，所述橡胶主体层为楔形结构，所述橡胶主体层的一侧为平面，另一侧为齿面，所述橡胶主体层的平面上设置有容置槽，所述容置槽的位置和数量与所述齿面上的齿部对应，所述容置槽内设装有磁块，所述磁块与容置槽紧固连接，所述外层覆盖并贴合连接于橡胶主体层平面侧之上。
2.如权利要求1所述的三层梯形齿传动带，其特征是，所述外层上的容置槽上方位置设置有切口，所述切口将外层的容置槽顶部区域形成翻折部，所述翻折部与磁块通过胶水固定。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。