一种制动器中消音片的保护结构制造技术

技术编号:23304808 阅读:27 留言:0更新日期:2020-02-11 15:20
本实用新型专利技术提供了一种制动器中消音片的保护结构,属于制动器技术领域。它解决了现有消音片容易损坏的问题。本制动器中消音片的保护结构,制动器包括制动块、活塞和消音片,消音片位于制动块和活塞之间,且消音片固连在制动块靠近活塞的一侧,保护结构包括保护片,保护片位于消音片和活塞之间,保护片与消音片相贴靠且保护片与制动块相固连,活塞能抵靠在保护片上。本制动器中消音片的保护结构使消音片不易损坏。

A protective structure of the silencer in the brake

【技术实现步骤摘要】
一种制动器中消音片的保护结构
本技术属于制动器
,涉及一种制动器中消音片的保护结构。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置,汽车制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。现有的汽车制动器,例如中国专利文献资料公开的一种浮钳盘式制动器[申请号:201610219924X;申请公布号:CN105805188A],其包括轮毂、制动器支架、通风式制动盘和转向节,轮毂中间圆孔内设置有传动轴,传动轴前端位于轮毂前端面上设置有防尘盖,轮毂外侧设置有通风式制动盘,通风式制动盘后方设置有防尘板,轮毂和传动轴外侧设置有转向节,转向节上设置有前减震器,通风式制动盘前方设置有轮辋总成,转向节上设置有制动器支架,制动器支架的上下两个连接孔内均设置有导向销,套在通风式制动盘边缘的制动嵌体通过螺钉固定在导向销上,制动嵌体与制动器支架之间的导向销上设置有导向销防护罩,制动嵌体一侧设置有放气螺钉,制动嵌体中间圆孔内设置有活塞,活塞外侧位于制动嵌体内的向心槽内设置有活塞防尘罩,通风式制动盘两侧均依次设置有摩擦衬块、制动块背板和消音片,两侧的消音片分别设置在活塞和制动嵌体上。该种结构的制动器,制动块背板和活塞之间设有消音片,活塞抵靠在消音片上并通过消音片推动制动块移动,活塞与消音片接触的是一个环形区域,活塞与消音片之间的接触面积小,制动时,将踏板力转换为活塞与制动块的压力,消音片表面承载着巨大的压力,消音片与活塞接触的区域的压强相当于制动轮缸里压强的好几倍,消音片在活塞的作用下,消音片的两端会翘起,同时消音片也存在被活塞击穿、消音片的胶体被挤出等问题,消音片容易被损坏,从而导致噪声增大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种制动器中消音片的保护结构,解决的技术问题是如何使消音片不易损坏。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种制动器中消音片的保护结构,所述制动器包括制动块、活塞和消音片,所述消音片位于制动块和活塞之间,且所述消音片固连在制动块靠近活塞的一侧,其特征在于,所述保护结构包括保护片,所述保护片位于消音片和活塞之间,所述保护片与消音片相贴靠且所述保护片与制动块相固连,所述活塞能抵靠在保护片上。消音片起到消音降噪的作用,保护片由硬质金属材料制成,例如钢片,制动时,活塞移动并抵靠在保护片上,活塞通过保护片和消音片推动制动块移动,保护片对消音片起到保护的作用,保护片使活塞不会与消音片直接接触,保护片的设置可以使活塞作用在消音片上的压强大大的减少,从而使消音器原本与活塞接触的部位不易损坏,消音片不易损坏,可以降低制动噪声。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,所述保护片包括主体和若干个固定片,所述固定片间隔设置在主体的边沿,所述主体通过固定片与制动块相固连,当保护片与主体相固连时,所述固定片与主体之间的夹角为锐角。保护片分为两个部分,主体起到对消音片进行保护的作用,固定片使保护片与制动块相固连,即活塞对保护片产生的力有部分会直接传递给制动块,降低消音片受力,使消音片不易损坏;而且通过弯折固定片再配合主体即可使保护片与制动块相固连,固连方便,固定片与主体之间的夹角为锐角,固连的牢固程度高。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,所述消音片与制动块贴合设置,所述主体与消音片贴合设置。贴合设置,使制动块、消音片和保护片结构紧凑,占据的安装空间小,同时贴合设置,使消音片和保护片受力时不易变形、不易损坏。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,所述保护结构还包括所述消音片上开设的一对呈弧形且对称设置的保护槽,沿活塞的径向所述保护槽位于活塞外。即万一在活塞长期的作用下,与活塞正对的消音片的部分被损坏,胶体被挤出,保护槽起到隔断的作用,由于保护槽的设置可以使该破坏的部分不会延伸到外部的消音片上,使消音片的损坏程度降到最低,不易引起翘起变形。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,沿活塞的径向,所述保护槽内侧的边沿与活塞外侧壁之间的距离在0.5-2cm之间。合理利用空间。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,所述保护片遮挡整个保护槽或者所述保护片遮挡保护槽的部分。保护片对保护槽起到一定的保护作用,使异物不易进入到保护槽中,通过保护槽可以吸收保护片产生的一定的形变量,使保护片不易损坏,从而使消音片不易损坏。在上述的一种制动器中消音片的保护结构中,所述消音片的两端通过铆接或者点焊的方式与制动块相固连。该种结构,使消音片的两端不易翘起变形,使消音片不易损坏。与现有技术相比,本技术提供的一种制动器中消音片的保护结构通过保护片、保护槽以及消音片两端与制动块相固连的三种保护方式的配合,使消音片的两端不易翘起,同时使消音片中的胶体不易被挤出,使消音片不易损坏,提高消音片的使用寿命,降低制动器制动时发出的噪声。附图说明图1是本制动器中消音片保护结构的整体结构示意图。图2是本制动器中消音片和保护片的连接结构示意图。图3是本制动器中消音片保护结构的保护槽的位置示意图。图中,1、制动块;2、活塞;3、消音片;4、保护片;41、主体;42、固定片;5、保护槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1所示,制动器包括制动块1、活塞2和消音片3,消音片3位于制动块1和活塞2之间,消音片3固连在制动块1靠近活塞2的一侧,保护结构包括保护片4和保护槽5。如图2所示,保护片4位于消音片3和活塞2之间,本实施例中,保护片4包括主体41和四个固定片42,固定片42间隔设置在主体41边沿的四个边角处,在实际生产中,固定片42的数量可以为三个或者六个。消音片3与制动块1贴合设置,本实施例中,消音片3的两端通过铆接的方式与制动块1相固连,在实际生产中,消音片3的两端可以通过点焊的方式与制动块1相固连。主体41与消音片3贴合设置,主体41通过弯折固定片42与制动块1相固连,当保护片4与主体41相固连时,固定片42与主体41之间的夹角为锐角,具体的说,锐角的度数接近85°。如图3所示,保护槽5的数量为两个,一对保护槽5均呈弧形,保护槽5的形状与活塞2的形状相匹配,一对保护槽5对称的设置在消音片3上,沿活塞2的径向保护槽5位于活塞2外,本实施例中,沿活塞2的径向,保护槽5内侧的边沿与活塞2外侧壁之间的距离为1cm,在实际生产中,保护槽5内侧的边沿与活塞2外侧壁之间的距离可以为0.5cm或者2cm。本实施例中,保护片4遮挡保护槽5的部分,即保护片4遮挡保护槽5的内侧部分,在实际生产中,保护片4可以遮挡整个保护槽5。制动时,活塞2移动,活塞2抵靠在保护片4上,活塞2通过保护片4、消音片3推动制动块1移动,从而使制动块1与制动盘接触制动,实现制动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种制动器中消音片的保护结构,所述制动器包括制动块(1)、活塞(2)和消音片(3),所述消音片(3)位于制动块(1)和活塞(2)之间,且所述消音片(3)固连在制动块(1)靠近活塞(2)的一侧,其特征在于,所述保护结构包括保护片(4),所述保护片(4)位于消音片(3)和活塞(2)之间,所述保护片(4)与消音片(3)相贴靠且所述保护片(4)与制动块(1)相固连,所述活塞(2)能抵靠在保护片(4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动器中消音片的保护结构,所述制动器包括制动块(1)、活塞(2)和消音片(3),所述消音片(3)位于制动块(1)和活塞(2)之间,且所述消音片(3)固连在制动块(1)靠近活塞(2)的一侧,其特征在于,所述保护结构包括保护片(4),所述保护片(4)位于消音片(3)和活塞(2)之间,所述保护片(4)与消音片(3)相贴靠且所述保护片(4)与制动块(1)相固连,所述活塞(2)能抵靠在保护片(4)上。


2.根据权利要求1所述的一种制动器中消音片的保护结构,其特征在于,所述保护片(4)包括主体(41)和若干个固定片(42),所述固定片(42)间隔设置在主体(41)的边沿,所述主体(41)通过固定片(42)与制动块(1)相固连,当保护片(4)与主体(41)相固连时,所述固定片(42)与主体(41)之间的夹角为锐角。


3.根据权利要求2所述的一种制动器中消音片的保护结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:童华鑫汤小生
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1