一种模块化可升降型材灯杆制造技术

本申请公开了一种模块化可升降型材灯杆，涉及交通信号灯灯杆装置领域，包括底座，所述底座可拆卸连接有型材灯杆，所述型材灯杆至少包括相互可拆卸固定连接的第一灯杆和第二灯杆,所述第一灯杆和第二灯杆沿长度方向均设置有至少一条用于安装发光体的灯带槽。其有益效果是相对于现有技术的重量得到极大的轻量化，同时，通过内嵌或者外套方式进行多段式组合实现可升降，规避安装环境不开场，容易造成阻挡的问题，同时设置了灯带槽能够在能见度不高的情况下提升指示效果。

A modular light pole with lifting profile

【技术实现步骤摘要】
一种模块化可升降型材灯杆
本技术涉及交通信号灯灯杆装置领域，具体涉及一种模块化可升降型材灯杆。
技术介绍
行人用的信号灯杆非常简单，因此，一直以来都是按照传统的方式在进行布置和安装。经申请人根据实际情况调查得知，四川省成都市地区主城区中随机抽样调查了100根行人过街的信号灯杆的结构，抽样的100根信号灯杆所在区域涵盖了成都市锦江区、武侯区、成华区、郫都区、青羊区、高新区和天府新区。在上述100根抽样调查的行人信号灯杆中采用型材组合的灯杆数量为5根，采用无缝钢管为灯杆主体的占95根，其中，型材组合的5根均是箱式灯杆，体积较大，且集成的电气化元件较多，不适用于常规的，较小的交叉路口，其余95％的信号灯杆都是采用的无缝钢管作为信号灯杆的主体。无缝钢管作为信号灯的主体最大的好处就是强度高，一般行人用信号灯杆的安装高度为4米左右，用一根整体的无缝钢管作为信号灯杆主体的可靠性和强度是不言而喻的，非常可靠，但是其弊端也非常明显的。例如：无缝钢管的重量大，4米的无缝钢管按照直径120毫米计算，其重量超过25千克，无论是运输或是安装都存在诸多不便。同时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化可升降型材灯杆，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)可拆卸连接有型材灯杆，所述型材灯杆至少包括相互可拆卸固定连接的第一灯杆(3)和第二灯杆(2),所述第一灯杆(3)和第二灯杆(2)沿长度方向均设置有至少一条用于安装发光体的灯带槽(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化可升降型材灯杆，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)可拆卸连接有型材灯杆，所述型材灯杆至少包括相互可拆卸固定连接的第一灯杆(3)和第二灯杆(2),所述第一灯杆(3)和第二灯杆(2)沿长度方向均设置有至少一条用于安装发光体的灯带槽(6)。


2.根据权利要求1所述的一种模块化可升降型材灯杆，其特征在于：所述第二灯杆(2)远离第一灯杆(3)的一端外还可拆卸内嵌有第三灯杆(1)或套接有另一段第一灯杆(3)。


3.根据权利要求2所述的一种模块化可升降型材灯杆，其特征在于：所述第一灯杆(3)、第二灯杆(2)和第三灯杆(1)均采用相同的断面结构，第一灯杆(3)的内径与第二灯杆(2)的外径相适应；第二灯杆(2)的内径与第三灯杆(1)的外径相适应。


4.根据权利要求3所述的一种模块化可升降型材灯杆，其特征在于：所述型材灯杆包括一体成型的外圈型材(301)、内圈型材(302)、连接所述外圈型材(301)和内圈型材(302)的多根加强筋和加强管(7)；
所述加强管(7)两端端头设置有用于连接所述底座(4)的内螺纹；所述多根加强筋两根为一组且平行设置，每组两根加强筋与所述内圈型材(302)之间围城所述灯带槽(6)；
所述灯带槽(6)由用于容纳发光体的槽体(601)、用于展示光源的槽口(602)和用于阻挡发光体脱出的挡边(603)组成，所述挡边(603)平行设置在所述槽口(602)两侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：曹型勇，陈世伟，赵肖，聂勋昌，李锡军，吴卫东，
申请(专利权)人：四川科维实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51