车辆用灯装置制造方法及图纸

技术编号:23285430 阅读:36 留言:0更新日期:2020-02-08 16:21
本发明专利技术涉及一种车辆用灯装置,该车辆用灯装置能够在雨天路面潮湿的状态下,向路面照射的光是仅过滤p偏振光束而照射到路面,而不向路面投射被路面积水反射的s偏振光束,从而不会产生基于水的光反射。因此,可防止相对车辆产生眩光,确保与相对车辆之间的安全性,并且通过照射均匀波形的光可提高照明感。

Vehicle lamp unit

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯装置
本专利技术涉及一种防止照射到地面的光对相对车辆产生眩光的车辆用灯装置。
技术介绍
通常,车辆具备灯光装置,该灯光装置的用途是用于在夜间行驶时看清楚行驶方向上的物体,以及向其他车辆或其他道路使用人员告知自己车辆的行驶状态。被称作车头灯的灯是具有照亮车辆行进的前方道路的功能的照明灯。所述灯分为车头灯、雾灯、转向灯、刹车灯和倒车灯等,并且分别被设置成对路面照射光的方向不同。在一般的行驶情况下通过车头灯照射近光,在特殊情况下照射远光。其中,照射近光时,向行驶路线的路面照射光,而在雨天时,地面潮湿,照射在路面上的光被散射,因此会引起相对车辆产生眩光。即,当路面因下雨而产生水膜时,照射到路面上的光被水膜反射而引起眩光。上述的作为
技术介绍
描述的内容仅仅用于增强对本专利技术的理解,而不能理解为本领域的普通技术人员所公知的现有技术。现有技术文献(专利文献1)KR10-2013-0048540A(2013.05.10)
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术是为了解决如上所述的问题而提出的,其目的在于提供一种车辆用灯装置,该车辆用灯装置在雨天路面潮湿的状态下,防止向路面照射的光被路面的积水反射而引起相对车辆产生眩光。(二)技术方案为了实现上述目的,本专利技术提供一种车辆用灯装置,其特征为,包括:光源,产生光;偏振滤光器,由光源照射的光入射,并且根据偏振方向透射或反射入射的光,以向前方反射特定方向的偏振光束,并透射其他方向的偏振光束;反射镜,透射偏振滤光器的其他方向的偏振光束入射,并且向前方反射入射的其他方向的偏振光束;以及波长板,设置在反射镜的前方,被反射镜反射的其他方向的偏振光束入射,并且将入射的光转换成与通过偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束相同的特定方向的偏振光束,由光源照射的光以相同的特定方向的偏振光束射出。本专利技术的特征为,在由光源产生的光的移动方向上排列设置有偏振滤光器和反射镜,偏振滤光器反射由光源照射的光中的p偏振光束,并透射s偏振光束,从而使s偏振光束入射到反射镜。本专利技术的特征为,波长板被配置成将被反射镜反射的s偏振光束转换成p偏振光束。本专利技术的特征为,还包括反射器,所述反射器设置在偏振滤光器和反射镜的前方,被偏振滤光器反射而移动的特定方向的偏振光束和被反射镜和波长板转换的特定方向的偏振光束入射,并且转换光的移动路径,以使入射的光投射到路面。本专利技术的特征为,反射器包括:第一透镜部,被配置成被偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束入射,并且反射入射的偏振光束,并投射到路面;以及第二透镜部,被配置成被反射镜和波长板转换的特定方向的偏振光束入射,并且反射入射的偏振光束,并投射到路面。本专利技术的特征为,第一透镜部包括:入射部,被偏振滤光器反射的偏振光束入射;以及射出部,射出通过入射部入射的偏振光束,第二透镜部包括:入射部,被反射镜和波长板转换的偏振光束入射;以及射出部,射出通过入射部入射的偏振光束,第一透镜部的射出部和第二透镜部的射出部在偏振滤光器和反射镜的排列方向上延伸连接。本专利技术的特征为,第一透镜部和第二透镜部的入射部中设有具有曲率半径的非球面透镜,并且形成具有曲率半径的非球面的反射面,以使在入射部中折射的光全反射到射出部。本专利技术的特征为,第一透镜部和第二透镜部的射出部中形成有多个光学器件或凹口,以使通过射出部的光扩散。本专利技术的特征为,光源还包括聚光透镜,所述聚光透镜将由光源产生的光转换成平行光,第一透镜部和第二透镜部的入射部宽幅大于通过聚光透镜的光的宽幅。本专利技术的特征为,反射器包括:聚光镜,被设置成被偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束和被反射镜和波长板转换的特定方向的偏振光束入射,并且反射入射的偏振光束,以进行聚焦而具有焦点;扩散透镜,位于被聚光镜聚集的偏振光束的焦点处,并扩散入射的偏振光束;以及反射部,反射被扩散透镜扩散的光,并投射到路面。本专利技术的特征为,聚光镜的宽幅大于排列设置的偏振滤光器和反射镜的整体距离。本专利技术的特征为,反射部的高度大于聚光镜、偏振滤光器、反射镜的高度。(三)有益效果具有如上所述的结构的车辆用灯装置能够在雨天路面潮湿的状态下,向路面照射的光是仅过滤p偏振光束而照射到路面,而不向路面投射被路面积水反射的s偏振光束,从而不会产生基于水的光反射。因此,可防止相对车辆产生眩光,确保与相对车辆之间的安全性,并且通过照射均匀波形的光可提高照明感。附图说明图1是示出根据本专利技术的一个实施例的车辆用灯装置的图。图2和图3是用于说明图1中示出的车辆用灯装置的反射器的第一实施例的图。图4至图6是用于说明图1中示出的车辆用灯装置的反射器的第二实施例的图。附图标记说明100:光源110:聚光透镜200:偏振滤光器300:反射镜400:波长板500:反射器510:第一透镜部520:第二透镜部530:非球面透镜540:反射面550:聚光镜560:扩散透镜570:反射部具体实施方式下面,参照附图对本专利技术的优选实施例的车辆用灯装置进行详细说明。本专利技术的车辆用灯装置涉及车头灯的近光,图1是示出根据本专利技术的一个实施例的车辆用灯装置的图,图2和图3是用于说明图1中示出的车辆用灯装置的反射器的第一实施例的图,图4至图6是用于说明图1中示出的车辆用灯装置的反射器的第二实施例的图。如图1所示,本专利技术的车辆用灯装置包括:光源100,产生光;偏振滤光器200,由光源10照射的光入射,并且根据偏振方向透射或反射入射的光,以向前方反射特定方向的偏振光束,并透射其他方向的偏振光束;反射镜300,透射偏振滤光器200的其他方向的偏振光束入射,并且向前方反射入射的其他方向的偏振光束;以及波长板400,设置在反射镜300前方,被反射镜300反射的其他方向的偏振光束入射,并且将入射的光转换成与通过偏振滤光器200反射的特定方向的偏振光束相同的特定方向的偏振光束。即,由一个光源100照射的光被偏振滤光器200过滤成特定方向的偏振光束和其他方向的偏振光束,其他方向的偏振光束的移动路径被转换,并通过波长板400被转换成特定方向的偏振光束,从而由光源100照射的光以相同的特定方向的偏振光束射出。在此,光源100可由LED构成,并产生光。由所述光源100产生的光的移动路径上,设置有偏振滤光器200和反射镜300。尤其,偏振滤光器200被配置成根据偏振方向透射或反射光,从而反射特定方向的偏振光束并使其向前方移动,并且透射其他方向的偏振光束并使其向光源100的光照射方向移动。所述偏振滤光器200可由TAC-PVA-TAC的三层结构构成,该结构具有用作偏振元件的保护体的三醋酸纤维素(Tri-acetatecellulose,TAC)膜以印染二色性物质的聚乙烯醇(PolyVinylAlcoho,PVA)膜(偏振元件)为中心接合到偏振元件的两面的形态。其中,根据需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯装置,其特征在于,包括:/n光源,产生光;/n偏振滤光器,由光源照射的光入射,并且根据偏振方向透射或反射入射的光,以向前方反射特定方向的偏振光束,并透射其他方向的偏振光束;/n反射镜,透射偏振滤光器的其他方向的偏振光束入射,并且向前方反射入射的其他方向的偏振光束;以及/n波长板,设置在反射镜的前方,被反射镜反射的其他方向的偏振光束入射,并且将入射的光转换成与通过偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束相同的特定方向的偏振光束,/n由光源照射的光以相同的特定方向的偏振光束射出。/n

【技术特征摘要】
20180725 KR 10-2018-00868051.一种车辆用灯装置,其特征在于,包括:
光源,产生光;
偏振滤光器,由光源照射的光入射,并且根据偏振方向透射或反射入射的光,以向前方反射特定方向的偏振光束,并透射其他方向的偏振光束;
反射镜,透射偏振滤光器的其他方向的偏振光束入射,并且向前方反射入射的其他方向的偏振光束;以及
波长板,设置在反射镜的前方,被反射镜反射的其他方向的偏振光束入射,并且将入射的光转换成与通过偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束相同的特定方向的偏振光束,
由光源照射的光以相同的特定方向的偏振光束射出。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯装置,其特征在于,
在由光源产生的光的移动方向上排列设置有偏振滤光器和反射镜,
偏振滤光器反射由光源照射的光中的p偏振光束,并透射s偏振光束,从而使s偏振光束入射到反射镜。


3.根据权利要求1所述的车辆用灯装置,其特征在于,
波长板被配置成将被反射镜反射的s偏振光束转换成p偏振光束。


4.根据权利要求1所述的车辆用灯装置,其特征在于,
还包括反射器,所述反射器设置在偏振滤光器和反射镜的前方,被偏振滤光器反射而移动的特定方向的偏振光束和被反射镜和波长板转换的特定方向的偏振光束入射,并且转换光的移动路径,以使入射的光投射到路面。


5.根据权利要求4所述的车辆用灯装置,其特征在于,
反射器包括:
第一透镜部,被配置成被偏振滤光器反射的特定方向的偏振光束入射,并且反射入射的偏振光束,并投射到路面;以及
第二透镜部,被配置成被反射镜和波长板转换的特定方向的偏振光束入射,并且反射入射的偏振光束,并投射到路面。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:安秉石张承赫林政煜李骐泓
申请(专利权)人:现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
类型:发明
国别省市:韩国;KR

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1