【技术实现步骤摘要】
房车驻车自动支撑装置
本专利技术涉及一种房车用具,更确切地说,是一种房车驻车自动支撑装置。
技术介绍
现有的房车在驻车时,稳定性欠佳,尤其是在湿滑地面上。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种房车驻车自动支撑装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种房车驻车自动支撑装置,其特征在于,所述的房车驻车自动支撑装置包含一第一固定支架座和一第二固定支架座,所述的第一固定支架座和第二固定支架座通过螺钉固定在房车的底板上,所述的第一固定支架座上设有一可转动的第一伸缩杆,所述的第一伸缩杆的头部设有一第一连杆,所述的第二固定支架座上设有一可转动的第二伸缩杆,所述的第二伸缩杆的侧壁上设有一接驳转动座,所述的第一连杆与所述的接驳转动座可转动地相连接,所述的第二伸缩杆的头部设有一支撑杆,所述的支撑杆的末端设有一支撑腿。作为本专利技术较佳的实施例,所述的支撑杆上设有调节螺纹。一种对如前述的房车驻车自动支撑装置的控制方法,包含步骤:S1、当需要驻车时,使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡,按下操作面板上的操作按钮,第一伸缩杆开始伸展,同时,第二伸缩杆伸展,直到支撑腿抵住地面,完成驻车支撑;S2、当车子需要行驶时,使用者将汽车档位操纵杆从P档移动到D档,第一伸缩杆和第二伸缩杆自动回缩。本专利技术的房车驻车自动支撑装置具有以下优点:当需要驻车时,使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡,这时按下操作面板上的操作按钮,于是, ...
【技术保护点】
1.一种房车驻车自动支撑装置,其特征在于,所述的房车驻车自动支撑装置(1)包含一第一固定支架座(2)和一第二固定支架座(3),所述的第一固定支架座(2)和第二固定支架座(3)通过螺钉固定在房车的底板上,所述的第一固定支架座(2)上设有一可转动的第一伸缩杆(4),所述的第一伸缩杆(4)的头部设有一第一连杆(41),所述的第二固定支架座(3)上设有一可转动的第二伸缩杆(5),所述的第二伸缩杆(5)的侧壁上设有一接驳转动座(51),所述的第一连杆(41)与所述的接驳转动座(51)可转动地相连接,所述的第二伸缩杆(5)的头部设有一支撑杆(53),所述的支撑杆(53)的末端设有一支撑腿(52)。/n
【技术特征摘要】
1.一种房车驻车自动支撑装置,其特征在于,所述的房车驻车自动支撑装置(1)包含一第一固定支架座(2)和一第二固定支架座(3),所述的第一固定支架座(2)和第二固定支架座(3)通过螺钉固定在房车的底板上,所述的第一固定支架座(2)上设有一可转动的第一伸缩杆(4),所述的第一伸缩杆(4)的头部设有一第一连杆(41),所述的第二固定支架座(3)上设有一可转动的第二伸缩杆(5),所述的第二伸缩杆(5)的侧壁上设有一接驳转动座(51),所述的第一连杆(41)与所述的接驳转动座(51)可转动地相连接,所述的第二伸缩杆(5)的头部设有一支撑杆(53),所述的支撑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:帅建民,
申请(专利权)人:泰州爱旅客电器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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