【技术实现步骤摘要】
一种机匣零件焊接修复方法及装置
本专利技术涉及焊接
，尤其涉及一种对航空发动机的机匣零件进行焊接修复的方法，本专利技术同时提供了用于所述方法的装置。
技术介绍
图1为一种航空发动机的机匣零件的剖视结构原理示意图，参见图1所示，图1中的机匣零件1由从内至外的顺序连接的第一薄壁件11、第二薄壁件12和第三薄壁件13焊接而成，所述第三薄壁件13包括顺序设置的第一水平部131、第一连接部132和第二水平部133，所述第二水平部133的下表面设置有向下的第一凸出部134。在装配至航空发动机后的使用过程中，所述第三薄壁件13的所述第二水平部133的上表面作为工作面，会存在磨损，因此需要返厂进行堆焊修复。在进行堆焊修复时，需覆盖所述第二水平部133的上表面，也就是说，会在所述第二水平部133的上表面形成堆焊厚度约1mm，堆焊宽度为5mm左右的圆环区域。所述第二水平部133的外圆直径D为342.5mm，堆焊修复后，要求不小于342mm。现有的堆焊修复方法为，设置夹具对所述第一水平部131的下表面和所述第二水平部133的...
【技术保护点】
1.一种机匣零件焊接修复方法，所述机匣零件由从内至外的顺序连接的第一薄壁件、第二薄壁件和第三薄壁件焊接而成，所述第三薄壁件包括顺序设置的第一水平部、第一连接部和第二水平部，所述第二水平部的下表面设置有向下的第一凸出部。所述方法用于对所述第二水平部的上表面进行堆焊修复，其包括如下步骤，/n步骤A，提供一个支撑环、一个撑紧环、一个驱动盘和一个压环。/n所述支撑环的顶部设置有与所述第二水平部的下表面对应的型面，所述支撑环内设置有环形的水槽，所述支撑环外壁对称设置有与所述水槽连通的一个进水接头和一个出水接头。/n所述撑紧环的顶部设置有与所述第一水平部的下表面以及部分所述第一连接部的...
【技术特征摘要】
1.一种机匣零件焊接修复方法，所述机匣零件由从内至外的顺序连接的第一薄壁件、第二薄壁件和第三薄壁件焊接而成，所述第三薄壁件包括顺序设置的第一水平部、第一连接部和第二水平部，所述第二水平部的下表面设置有向下的第一凸出部。所述方法用于对所述第二水平部的上表面进行堆焊修复，其包括如下步骤，
步骤A，提供一个支撑环、一个撑紧环、一个驱动盘和一个压环。
所述支撑环的顶部设置有与所述第二水平部的下表面对应的型面，所述支撑环内设置有环形的水槽，所述支撑环外壁对称设置有与所述水槽连通的一个进水接头和一个出水接头。
所述撑紧环的顶部设置有与所述第一水平部的下表面以及部分所述第一连接部的内表面对应的型面。
所述驱动盘包括用于与所述撑紧环连接的螺纹盘，所述螺纹盘通过连杆连接有操作盘。
先将所述驱动盘与所述撑紧环连接，然后将所述撑紧环置于所述支撑环内，通过一个穿过所述螺纹盘的导向销使所述撑紧环和所述支撑环同轴，之后将所述机匣零件置于所述支撑环上，使所述第二水平部的下表面与所述支撑环的顶部贴合，之后将所述压环置于所述机匣零件上，通过所述第一水平部上方的所述第二薄壁件将所述机匣零件夹紧。之后旋转所述操作盘，通过所述螺纹盘驱动所述撑紧环向上移动，直到所述撑紧环的顶部与所述第一水平部的下表面以及部分所述第一连接部的内表面紧密贴合。
步骤B，通过所述进水接头和所述出水接头接通水路，使所述水槽21内保持水体流动，对所述第二水平部的上表面进行堆焊操作，待焊接完成后，旋转所述操作盘，通过所述螺纹盘驱动所述撑紧环向下移动，直到所述撑紧环的顶部与所述第一水平部的下表面以及部分所述第一连接部的内表面脱离接触，拆下所述压环，取出所述机匣零件，完成对所述机匣零件的焊接修复。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤B中，进水压力设置为0.8MPa。
3.根据权利要求1所述的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕榛，陈浪屿，范雪莉，皮克松，陈张，马秀萍，嵇佳佳，向建华，吴锦波，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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