一种过充保护航模飞机锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过充保护航模飞机锂电池，涉及锂电池技术领域，包括架体，所述架体的两侧分别设置有左支撑架和右支撑架，且左支撑架和右支撑架内侧设置有电池组件，所述电池组件的内壁从外至内依次设置防爆层和防潮层，所述左左支撑架一侧的顶部和底部皆设置有第一支撑板，且第一支撑板的内侧皆设置有卡槽。本实用新型专利技术通过设置的第一支撑板、第二支撑板和固定板，对电池组件进行夹持，使电池组件产生的热量通过固定板之间的间隙和散气孔流通，起到散热通风的作用，且通过设置的卡槽和卡板，通过螺纹孔的相互配合下，使左支撑架和右支撑架对电池组件进行固定，减小了电池组件的晃动程度，起到保护的作用。

An overcharge protection lithium battery for aircraft model

【技术实现步骤摘要】
一种过充保护航模飞机锂电池
本技术涉及锂电池
，具体为一种过充保护航模飞机锂电池。
技术介绍
航模飞机锂电池，主要应用于航模飞机系列玩具的锂电池，具有高倍率、安全等特点，通常，航模锂电池都由3片锂电芯串联而成，即每片电芯的电压为3.7V，模型、手机、摄像机等的锂电上标示的电压称为标示电压，是从平均工作电压获得。而锂电池通常是直接安装在航模飞机中，这样的结构不能很好的对锂电池进行通风散热，锂电池工作中产生的热量不能排出，影响锂电池的正常使用，且锂电池在机体中的安装结构比较单一，不能很好的对锂电池进行保护。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决航模飞机结构不能很好的对锂电池进行通风散热，锂电池工作中产生的热量不能排出，影响锂电池的正常使用，且锂电池在机体中的安装结构比较单一，不能很好的对锂电池进行保护的问题，提供一种过充保护航模飞机锂电池。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种过充保护航模飞机锂电池，包括架体，所述架体的两侧分别设置有左支撑架和右支撑架，且左支撑架和右支撑架内侧设置有电池组件，所述电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过充保护航模飞机锂电池，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的两侧分别设置有左支撑架(2)和右支撑架(3)，且左支撑架(2)和右支撑架(3)内侧设置有电池组件(15)，所述电池组件(15)的内壁从外至内依次设置防爆层(17)和防潮层(16)，所述左支撑架(2)一侧的顶部和底部皆设置有第一支撑板(4)，且第一支撑板(4)的内侧皆设置有卡槽(6)，所述右支撑架(3)靠近左支撑架(2)一侧的顶部和底部皆设置有第二支撑板(5)，且第二支撑板(5)的末端皆固定有卡板(7)，所述卡槽(6)和卡板(7)的内侧皆设置有相对应的螺纹孔(8)，所述左支撑架(2)和右支撑架(3)的内侧固定有多组相对应...

【技术特征摘要】
1.一种过充保护航模飞机锂电池，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的两侧分别设置有左支撑架(2)和右支撑架(3)，且左支撑架(2)和右支撑架(3)内侧设置有电池组件(15)，所述电池组件(15)的内壁从外至内依次设置防爆层(17)和防潮层(16)，所述左支撑架(2)一侧的顶部和底部皆设置有第一支撑板(4)，且第一支撑板(4)的内侧皆设置有卡槽(6)，所述右支撑架(3)靠近左支撑架(2)一侧的顶部和底部皆设置有第二支撑板(5)，且第二支撑板(5)的末端皆固定有卡板(7)，所述卡槽(6)和卡板(7)的内侧皆设置有相对应的螺纹孔(8)，所述左支撑架(2)和右支撑架(3)的内侧固定有多组相对应的固定板(11)，且固定板(11)的末端皆粘连有软垫(13)，所述固定板(11)的顶部皆设置有多组散气孔(12)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华罗，陈志道，田世路，
申请(专利权)人：惠州市欣森华能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44