一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置以及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，包括机体和操作箱，所述操作箱位于机体的一侧，所述机体的顶部固定有工作台；本发明专利技术还公开了一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置的使用方法；本发明专利技术的有益效果是：通过设计的支撑机构，对磨损的支撑板进行更换，与传统的工作台某一区域磨损需要更换整个工作台相比，本发明专利技术减少了更换整个工作台的成本，支撑杆嵌入设置，节省了暴露在外所占用的空间；通过设计的收集机构，有助于利用收集盒对切割后的废料进行收集，收集的废料方便集中处理；通过设计的防护机构，有助于利用挡板和防护框的搭配起到对面板的防护，减少了面板一直暴露在外所受的磨损。

A cutting device for tail machining of aircraft engine cover and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置以及使用方法
本专利技术属于飞行器发动机尾罩的尾翼切割
，具体涉及一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置还涉及一种该切割装置的使用方法。
技术介绍
飞行器发动机尾罩的尾翼加工需要对其进行切割，切割常使用激光切割机，激光切割加工是用不可见的光束代替了传统的机械刀，具有精度高，切割快速，不局限于切割图案限制，自动排版节省材料，切口平滑，加工成本低等特点，将逐渐改进或取代于传统的金属切割工艺设备；激光刀头的机械部分与工件无接触，在工作中不会对工件表面造成划伤；激光切割速度快，切口光滑平整，一般无需后续加工；切割热影响区小，板材变形小，切缝窄(0.1mm-0.3mm)；切口没有机械应力，无剪切毛刺；加工精度高，重复性好，不损伤材料表面；数控编程，可加工任意的平面图，可以对幅面很大的整板切割，无需开模具，经济省时。现有的用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置在使用时存在着以下方面的不足：1.切割的废料收集不便；2.面板防护不便，不利于起到对面板的防护；3.工作台部分磨损时，更换整个工作台增加了成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置以及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的切割的废料收集不便；面板防护不便，不利于起到对面板的防护；工作台部分磨损时，更换整个工作台增加了成本的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，包括机体和操作箱，所述操作箱位于机体的一侧，所述机体的顶部固定有工作台，所述机体上设置有沿着机体宽度方向滑动的支撑梁，该支撑梁表面安装有沿着支撑梁长度方向滑动的支撑座，该支撑座的前表面下部安装有主轴，所述工作台上设置有支撑机构，该支撑机构包括支撑板、支撑杆、固定槽、连接杆和固定块，所述支撑板设置于工作台的顶部，且支撑板设置有多个，该支撑板的表面开设有对称分布的固定槽，该固定槽的内部设置有相对分布的固定块，两个所述固定块上安装有连接杆，该连接杆上安装有支撑杆。优选的，所述支撑杆的厚度与固定槽的槽深相匹配。优选的，所述机体的侧表面设置有收集机构，该收集机构包括放置腔和收集盒，所述放置腔固定于机体的侧表面，该放置腔的内底部对称开设有滑槽，所述收集盒的底部设置有与滑槽相匹配的滑块。优选的，所述滑槽和滑块均为倒置的“T”型结构。优选的，所述操作箱的前表面安装有面板，所述面板的外侧设置有防护机构，该防护机构包括防护框和挡板，所述防护框固定于操作箱的前表面，且位于面板的外侧，所述挡板的一端嵌入防护框，另一端伸出防护框。优选的，所述挡板的嵌入端外侧面设置有连接片，所述防护框上设置有与连接片相匹配的挡片。本专利技术还公开了一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置的使用方法，所述使用方法如下：步骤一：将挡板向右侧抽拉，使得面板露出；步骤二：在工作台的顶部拼接多个支撑板，将支撑板上的支撑杆置于固定槽内；步骤三：将待切割的飞行器发动机尾罩的尾翼毛坯置于支撑板上；步骤四：操作面板，使得主轴对步骤三中的尾翼毛坯进行切割；步骤五：对收集盒进行抽拉，将切割的废料置于收集盒内，作业结束后，可将收集盒从放置腔内抽拉出，对废料进行处理。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)通过设计的支撑机构，对磨损的支撑板进行更换，与传统的工作台某一区域磨损需要更换整个工作台相比，本专利技术减少了更换整个工作台的成本，支撑杆嵌入设置，节省了暴露在外所占用的空间；(2)通过设计的收集机构，有助于利用收集盒对切割后的废料进行收集，收集的废料方便集中处理；(3)通过设计的防护机构，有助于利用挡板和防护框的搭配起到对面板的防护，减少了面板一直暴露在外所受的磨损。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的支撑板俯视结构示意图；图3为本专利技术的图1中的H区放大结构示意图；图4为本专利技术的M区放大结构示意图；图中：1、机体；2、放置腔；3、收集盒；4、工作台；5、支撑板；6、支撑座；7、主轴；8、支撑梁；9、面板；10、操作箱；11、支撑杆；12、固定槽；13、连接杆；14、固定块；15、滑槽；16、滑块；17、防护框；18、连接片；19、挡片；20、挡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，包括机体1和操作箱10，操作箱10位于机体1的一侧，机体1的顶部固定有工作台4，机体1上设置有沿着机体1宽度方向滑动的支撑梁8，该支撑梁8表面安装有沿着支撑梁8长度方向滑动的支撑座6，该支撑座6的前表面下部安装有主轴7，工作台4上设置有支撑机构，该支撑机构包括支撑板5、支撑杆11、固定槽12、连接杆13和固定块14，支撑板5设置于工作台4的顶部，且支撑板5设置有多个，该支撑板5的表面开设有对称分布的固定槽12，该固定槽12的内部设置有相对分布的固定块14，两个固定块14上安装有连接杆13，该连接杆13上安装有支撑杆11，多个支撑板5的设置起到对工作台4的防护，当某一块支撑板5磨损时，可将支撑杆11从固定槽12内掀起，手提着支撑杆11，从而将磨损的支撑板5取下进行更换，与传统的工作台4某一区域磨损需要更换整个工作台4相比，本实施方式减少了更换整个工作台4的成本，支撑杆11嵌入设置，节省了暴露在外所占用的空间。本实施例中，优选的，支撑杆11的厚度与固定槽12的槽深相匹配，方便将支撑杆11放置在固定槽12内。本实施例中，优选的，机体1的侧表面设置有收集机构，该收集机构包括放置腔2和收集盒3，放置腔2固定于机体1的侧表面，该放置腔2的内底部对称开设有滑槽15，收集盒3的底部设置有与滑槽15相匹配的滑块16，有助于利用收集盒3对切割后的废料进行收集，收集的废料方便集中处理。本实施例中，优选的，滑槽15和滑块16均为倒置的“T”型结构。本实施例中，优选的，操作箱10的前表面安装有面板9，面板9的外侧设置有防护机构，该防护机构包括防护框17和挡板20，防护框17固定于操作箱10的前表面，且位于面板9的外侧，挡板20的一端嵌入防护框17，另一端伸出防护框17，有助于利用挡板20和防护框17的搭配起到对面板9的防护，减少了面板9一直暴露在外所受的磨损，面板9使用时，将挡板20向右侧抽拉，使得面板9露出即可，面板9不使用时，将挡板20复位，起到对面板9的防护。本实施例中，优选的，挡板20的嵌入端外侧面设置有连接片18，防护框17上设置有与连接片18相匹配的挡片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，包括机体(1)和操作箱(10)，所述操作箱(10)位于机体(1)的一侧，所述机体(1)的顶部固定有工作台(4)，所述机体(1)上设置有沿着机体(1)宽度方向滑动的支撑梁(8)，该支撑梁(8)表面安装有沿着支撑梁(8)长度方向滑动的支撑座(6)，该支撑座(6)的前表面下部安装有主轴(7)，其特征在于：所述工作台(4)上设置有支撑机构，该支撑机构包括支撑板(5)、支撑杆(11)、固定槽(12)、连接杆(13)和固定块(14)，所述支撑板(5)设置于工作台(4)的顶部，且支撑板(5)设置有多个，该支撑板(5)的表面开设有对称分布的固定槽(12)，该固定槽(12)的内部设置有相对分布的固定块(14)，两个所述固定块(14)上安装有连接杆(13)，该连接杆(13)上安装有支撑杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，包括机体(1)和操作箱(10)，所述操作箱(10)位于机体(1)的一侧，所述机体(1)的顶部固定有工作台(4)，所述机体(1)上设置有沿着机体(1)宽度方向滑动的支撑梁(8)，该支撑梁(8)表面安装有沿着支撑梁(8)长度方向滑动的支撑座(6)，该支撑座(6)的前表面下部安装有主轴(7)，其特征在于：所述工作台(4)上设置有支撑机构，该支撑机构包括支撑板(5)、支撑杆(11)、固定槽(12)、连接杆(13)和固定块(14)，所述支撑板(5)设置于工作台(4)的顶部，且支撑板(5)设置有多个，该支撑板(5)的表面开设有对称分布的固定槽(12)，该固定槽(12)的内部设置有相对分布的固定块(14)，两个所述固定块(14)上安装有连接杆(13)，该连接杆(13)上安装有支撑杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，其特征在于：所述支撑杆(11)的厚度与固定槽(12)的槽深相匹配。


3.根据权利要求1所述的一种用于飞行器发动机尾罩的尾翼加工用切割装置，其特征在于：所述机体(1)的侧表面设置有收集机构，该收集机构包括放置腔(2)和收集盒(3)，所述放置腔(2)固定于机体(1)的侧表面，该放置腔(2)的内底部对称开设有滑槽(15)，所述收集盒(3)的底部设置有与滑槽(15)相匹配的滑块(16)。


4.根据权利要求3所述的一种用于飞行器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：成都正山机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51