一种可分体式高空救援车制造技术

本发明专利技术公开了一种可分体式高空救援车，包括车体，车体的下侧连接有移动装置，车体上连接有驾驶室与箱体，驾驶室设于车体的前侧，箱体设于车体的后侧，箱体内设有救援装置，救援装置内设有空腔，空腔内放置有吊篮，吊篮的上侧连接有放置杆，放置杆的上侧设有伞圈，伞圈远离放置杆的一端上连接有气球；本发明专利技术中的一种可分体式高空救援车，其具有高空救援的特点，可以满足救援人员任意高度的救援，使得救援人员高空救援效果更好，通过气球的设置，易于使吊篮升空，救援人员可通过吊篮对高层建筑的人实施救援；通过气体发生装置的设置，易于快速给气球进行充气，大大减少了展开气球的时间，为救援工作的顺利展开，节省了宝贵的时间。

A detachable aerial rescue vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种可分体式高空救援车
本专利技术涉及高空救援
，特别是涉及一种可分体式高空救援车。
技术介绍
高空救援车设有液压升高平台，供救援人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。车上设有伸缩式云梯，可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。现有的高空救援车可分为三种，包括安装工作斗(吊篮)，采用升降机，用于直升负载作业，其操作简便，构造合理，在一定程度上可以满足营救人员的使用需要，达到救援的目的。随着社会的发展，人们在建筑领域的造诣也越来越深，许多高楼大夏都建到了30层以上，现有的高空救援车由于其云梯的局限性，其不能达到营救人员所需要的高度，因此不能满足营救人员的救援目标，容易造成被困人员的伤亡，给社会带来一定的负面影响。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种可分体式高空救援车。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可分体式高空救援车，其具有高空救援的特点，可以满足救援人员任意高度的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可分体式高空救援车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的下侧连接有移动装置(2)，所述车体(1)上连接有驾驶室(3)与箱体(4)，所述驾驶室(3)设于车体(1)的前侧，所述箱体(4)设于车体(1)的后侧，所述箱体(4)内设有救援装置(5)，所述救援装置(5)内设有空腔(501)，所述空腔(501)内放置有吊篮(502)，所述吊篮(502)的上侧连接有放置杆(503)，所述放置杆(503)的上侧设有伞圈(504)，所述伞圈(504)远离放置杆(503)的一端上连接有气球(505)，所述气球(505)与吊篮(502)之间连接有多个连接杆(506)，所述吊篮(502)内放置有一对气瓶...

【技术特征摘要】
1.一种可分体式高空救援车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的下侧连接有移动装置(2)，所述车体(1)上连接有驾驶室(3)与箱体(4)，所述驾驶室(3)设于车体(1)的前侧，所述箱体(4)设于车体(1)的后侧，所述箱体(4)内设有救援装置(5)，所述救援装置(5)内设有空腔(501)，所述空腔(501)内放置有吊篮(502)，所述吊篮(502)的上侧连接有放置杆(503)，所述放置杆(503)的上侧设有伞圈(504)，所述伞圈(504)远离放置杆(503)的一端上连接有气球(505)，所述气球(505)与吊篮(502)之间连接有多个连接杆(506)，所述吊篮(502)内放置有一对气瓶(507)，所述气瓶(507)分别设于吊篮(502)内侧壁的两端，所述放置杆(503)上连接有与气瓶(507)相匹配的喷火器(508)，且气瓶(507)与喷火器(508)之间连接有气管(509)，所述伞圈(504)内设有气体发生装置(6)。


2.根据权利要求1所述的一种可分体式高空救援车，其特征在于，所述吊篮(502)由藤条编织而成，所述吊篮(502)的最大载人量为10人。


3.根据权利要求1所述的一种可分体式高空救援车，其特征在于，所述吊篮(502)内设有温度表、高度表与升降表。


4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永战，季忠勋，孙培磊，
申请(专利权)人：江苏智动装备技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32