【技术实现步骤摘要】
梅花待转位双圈旋转泊车立体车库一、
本技术专利涉及一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其结构简单、新颖、投资少、噪音小、传输车辆定位精准速度快的装置。二、
技术介绍
中国是一个土地少、人口重多、经济发展快，轿车购买力强的国家，县级以上城市堵车严重，停车难，无一例外。随着车辆的增加，城市将本来并不宽的马路两边用于停车，造成道路有效行车路面越来越窄，住宅小区已基本无停车位可停，商业区更是糟糕，车根本进不去，城市拥堵越来越严重，堵车、停车难已是一个严重的城市病。近几年各级政府想尽一切办法治理堵车，增加停车位建设，如能推广本技术梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，解决停车难，治理堵车将起到一定功效。目前，从国内国外机械自动停车场来看五花八门，有地下的、有地上的、有立体的，这些自动停车场技术概括起来：故障率高、建停车场条件苛刻、土地利用率低、泊车位数量少、致命的是停取车极慢、投资巨大、一旦出现故障，整体停运，这些问题制约了自动停车场的发展。本技术梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，很好的解决了这些问题，主要是：故障率极低，梅花...
【技术保护点】
1.一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其特征在于：包括由混凝土或钢构件弧形连接托梁及直梁和立柱组成的多层圆塔框架(1)，在车库底层设置的梅花待转泊车位智能进出传输系统(2)，在车库中心设置的车辆升降输送系统(3)，在车库每一层设置的内圈旋转圆环泊车位及向外圈传输系统(4)和在车库每一层设置的外圈固定泊车系统(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其特征在于：包括由混凝土或钢构件弧形连接托梁及直梁和立柱组成的多层圆塔框架(1)，在车库底层设置的梅花待转泊车位智能进出传输系统(2)，在车库中心设置的车辆升降输送系统(3)，在车库每一层设置的内圈旋转圆环泊车位及向外圈传输系统(4)和在车库每一层设置的外圈固定泊车系统(5)。
2.根据权利要求1所述的一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其特征在于：混凝土或钢构件弧形连接托梁及直梁和立柱组成的多层圆塔框架(1)包括混凝土或钢构件弧形连接托梁(6)，混凝土或H型钢直托梁(7)和混凝土或H型钢支撑立柱(8)。
3.根据权利要求1所述的一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其特征在于：在车库底层设置的梅花待转泊车位智能进出传输系统(2)包括围绕转运平台梅花状分布的能前后传输车辆待进出库泊车位(9)，能360度旋转同时对中夹紧并前后伸缩传输车辆转运平台(10)，进出库泊车位钢结构底座(11)，进出库泊车位链轮驱动装置(12)，方管组成的进出库传输带(13)，旋转平台齿轮旋转底座(14)，旋转驱动装置(15)，滑动双层钢架体(16)，伸缩驱动装置(17)，对中夹紧装置(18)，小滚轮及组合轴承组成的传输带(19)和传输驱动装置(20)。
4.根据权利要求1所述的一种梅花待转位双圈旋转泊车立体车库，其特征在于：在车库中心设置的车辆升降输送系统(3)包括钢结构架(21)，能伸缩能前后传输车辆轿厢体(22)，轿厢钢结构底座(23)，轿...
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