一种车载融雪剂布设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载融雪剂布设装置，解决的技术问题是目前融雪剂的布设主要靠人工进行抛洒，工作量大，效率低，布设不均匀，本实用新型专利技术包括。本实用新型专利技术包括空气压缩机、控制机构和车体，空气压缩机和控制机构设置在车体上，空气压缩机通过电动调节阀与喷射器连接，喷射器与物料供应机构连接；所述的控制机构的输入端与信息采集机构连接，控制机构的输出端与空气压缩机、电动调节阀和喷射器连接。本实用新型专利技术通过控制系统和调节装置的设置，使得融雪剂的抛洒实现自动化，使得融雪剂的布设更加快速高效，路面积雪能够及时消融。

An arrangement device of vehicle snow melting agent

【技术实现步骤摘要】
一种车载融雪剂布设装置
本技术涉及交通设备领域，具体涉及一种车载融雪剂布设装置。
技术介绍
冬季降雪环境下，公路特别是高速公路，如果积雪不能及时清除，影响道路正常通行的同时，还会带来严重的安全隐患。为了将高速公路上的积雪及时清除，除了采用扫雪车之外，主要使用融雪剂快速消除高速公路上的积雪，保证高速公路的正常通行。目前融雪剂的布设主要靠人工进行抛洒，工作量大，效率低，同时人工布设不均匀造成积雪不能及时消融，影响高速公路开通时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是目前融雪剂的布设主要靠人工进行抛洒，工作量大，效率低，布设不均匀，提供一种可高效、高质量完成融雪剂布置工作的车载融雪剂布设装置及其使用方法。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案一种车载融雪剂布设装置，包括空气压缩机、控制机构和车体，空气压缩机和控制机构设置在车体上，空气压缩机通过电动调节阀与喷射器连接，喷射器与物料供应机构连接；所述的控制机构的输入端与信息采集机构连接，控制机构的输出端与空气压缩机、电动调节阀和喷射器连接。所述的空气压缩机与电动调节阀之间设有快速接头。所述的喷射器包括壳体，壳体上设有压缩空气入口、融雪剂入口和融雪剂出口，所述的融雪剂出口处设有调节装置。所述的调节装置包括旋转电机和旋转盘，旋转电机固定在车体上，旋转电机的输出轴与旋转盘连接，旋转盘上两侧设有挡板，挡板一端与融雪剂出口连接。所述挡板与融雪剂出口之间设有波纹管。所述旋转盘两侧的挡板分别为左挡板和右挡板，左挡板和右挡板外侧均设有内齿轮和开合电机，开合电机的输出轴上设有主动齿轮，主动齿轮伸进内齿轮内并与内齿轮啮合连接。与信息采集机构的输入端相连还设有车速传感器、测距传感器和开合电机。一种车载融雪剂布设装置的使用方法，包括以下步骤：①通过人机交互界面向控制系统中输入路面宽度和积雪厚度参数；②车体行驶过程中，信息采集机构通过车速传感器收集车体行驶速度，通过测距传感器测量车体右侧距离路面最右侧障碍物之间的距离；③通过当前路面积雪、所需布设的路面宽度及车辆行驶速度，计算单位时间内所需喷射的融雪剂量；⑤通过控制系统控制空气压缩机、电动调节阀和喷射器、旋转电机和开合电机，进而控制融雪剂的喷射方向和喷射量。步骤③所述的当路面宽度较窄，车体单程行驶即可完成融雪剂铺设时，车辆行驶在路面中间，根据路面宽度，控制系统控制左挡板和右挡板同时向两侧展开，并控制左挡板和右挡板的打开开度，使融雪剂喷出至两侧路面边缘，实现单程融雪剂的铺设。步骤③所述的当路面宽度较宽时，通过控制机构调节电动调节阀开度，保证一侧路面的融雪剂铺设，车辆回程时进行另一面融雪剂的铺设。本技术通过控制系统和调节装置的设置，使得融雪剂的抛洒实现自动化，使得融雪剂的布设更加快速高效，路面积雪能够及时消融，加快路面车辆的通行，减少交通事故的发生。附图说明图1是本技术连接系统结构示意图；图2是本技术喷射器进出口关系结构示意图；图3是本技术调节装置剖视结构示意图；图4是本技术调节装置与融雪剂出口相配合的俯视结构示意图之一；图5是本技术调节装置与融雪剂出口相配合的俯视结构示意图之二；图6是本技术的原理框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图5所示，一种车载融雪剂布设装置，包括空气压缩机1、控制机构5和车体9，空气压缩机1和控制机构5设置在车体9上，空气压缩机1通过电动调节阀2与喷射器3连接，喷射器3与物料供应机构4连接；所述的控制机构5的输入端与信息采集机构7连接，控制机构5的输出端与空气压缩机1、电动调节阀2和喷射器3连接。控制机构5通过调节电动调节阀2的参数和喷射器3的参数，调节喷射区域的面积，完成融雪剂的布设。物料供应机构4为本技术提供融雪剂存储装置。所述的空气压缩机1与电动调节阀2之间设有快速接头6。本技术通过快速接头连接外部空气压缩机，为车载融雪剂布设装置提供动力。所述的喷射器3包括壳体31，壳体31上设有压缩空气入口32、融雪剂入口33和融雪剂出口34，所述的融雪剂出口34处设有调节装置8。所述的调节装置8包括旋转电机81和旋转盘82，旋转电机81固定在车体9上，旋转电机81的输出轴与旋转盘82连接，旋转盘82上两侧设有挡板83，挡板83一端与融雪剂出口34连接。旋转电机81控制旋转盘82旋转，根据路况，随时调整融雪剂的喷出方向和喷出力度。旋转盘82的上表面与车体的上表面在同一水平面上，保证挡板的下表面与融雪剂出口在同一水平面上。所述挡板83与融雪剂出口34之间设有波纹管36。波纹管36的设置保证挡板83与融雪剂出口34之间为柔性连接，保证挡板83与融雪剂出口34连接处融雪剂不会泄露的同时，不会影响挡板的多交度旋转。所述旋转盘82两侧的挡板83分别为左挡板831和右挡板832，左挡板831和右挡板832外侧均设有内齿轮84和开合电机85，开合电机85的输出轴上设有主动齿轮86，主动齿轮86伸进内齿轮84内并与内齿轮84啮合连接。与左挡板831相配合的电机为左开合电机851，与右挡板832相配合的电机为右开合电机852，左开合电机851和右开合电机852电机分别用于控制左挡板831和右挡板832的开度。所述的挡板83与融雪剂出口34铰接连接，铰接连接处做好密封，防止此处融雪剂泄露。如图6所示，与信息采集机构7的输入端相连还设有车速传感器71、测距传感器72和开合电机85。信息采集机构7需要采集路面积雪厚度、路面宽度、车辆行驶速度和车辆行驶位置等参数，其中参数路面积雪厚度、路面宽度通过手动方式人工输入至控制机构的人机交互页面上，信息采集机构通过车速传感器71收集本车车辆行驶速度，通过测距传感器72测量本车车辆右侧距离路面最右侧护栏或其它障碍物之间的距离。通过当前路面积雪、所需布设的路面宽度及车辆行驶速度，计算单位时间内所需喷射的融雪剂量。当路面宽度较窄，车辆单程即可完成融雪剂铺设时，车辆行驶在路面中间，根据路面宽度，控制系统控制左挡板831和右挡板832同时向两侧，并控制左挡板831和右挡板832的打开开度，使融雪剂喷出至两侧路面边缘，实现单程融雪剂的铺设；当路面宽度较宽时，通过控制机构调节电动调节阀开度，保证一侧路面的融雪剂铺设，车辆回程时进行另一面融雪剂的铺设。位于初始位置时，左挡板831和右挡板832与车辆行驶方向平行，当路面较宽时，控制机构可以分别控制开合电机旋转，进而带动左挡板或右挡板向两侧打开，达到控制喷射出融雪剂的喷射方向的目的。一种车载融雪剂布设装置的使用方法，包括以下步骤：①通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载融雪剂布设装置，其特征在于：包括空气压缩机（1）、控制机构（5）和车体（9），空气压缩机（1）和控制机构（5）设置在车体（9）上，空气压缩机（1）通过电动调节阀（2）与喷射器（3）连接，喷射器（3）与物料供应机构（4）连接；所述的控制机构（5）的输入端与信息采集机构（7）连接，控制机构（5）的输出端与空气压缩机（1）、电动调节阀（2）和喷射器（3）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载融雪剂布设装置，其特征在于：包括空气压缩机（1）、控制机构（5）和车体（9），空气压缩机（1）和控制机构（5）设置在车体（9）上，空气压缩机（1）通过电动调节阀（2）与喷射器（3）连接，喷射器（3）与物料供应机构（4）连接；所述的控制机构（5）的输入端与信息采集机构（7）连接，控制机构（5）的输出端与空气压缩机（1）、电动调节阀（2）和喷射器（3）连接。


2.根据权利要求1所述的车载融雪剂布设装置，其特征在于：所述的空气压缩机（1）与电动调节阀（2）之间设有快速接头（6）。


3.根据权利要求1所述的车载融雪剂布设装置，其特征在于：所述的喷射器（3）包括壳体（31），壳体（31）上设有压缩空气入口（32）、融雪剂入口（33）和融雪剂出口（34），所述的融雪剂出口（34）处设有调节装置（8）。


4.根据权利要求3所述的车载融雪剂布设装置，其特征在于：所述的调节装置（8）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫涛，浮翔，李军辉，安高峰，郭志敏，李宁，彭坤，李安林，杨晓东，何永宁，
申请(专利权)人：河南省安以奇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41