【技术实现步骤摘要】
一种高压连接器防撞缓冲结构
本技术涉及集成连接器领域,具体涉及一种高压连接器防撞缓冲结构。
技术介绍
现有的所有高压连接器,都是安装在汽车的电池包和配电箱上。汽车在出厂时会有撞击实验,检验汽车的安全性。尤其新能源汽车,在撞击的过程中电池包会严重变形,包括相关的连接器,严重变形。连接器作为重要的连接导通的元器件,尤其高压连接器,在受到严重撞击后,存在因其结构严重变形或破坏,造成电池包及整车电路系统短路,甚至燃烧等严重事故。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种高压连接器防撞缓冲结构,解决高压连接器在受到严重撞击后,不能保持原来正常性能,进而造成整车电路系统短路,燃烧接触不良等问题。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种高压连接器防撞缓冲结构,包括底座组件、上盖组件和导电连接件,底座组件和上盖组件相密封连接,导电连接件设置在底座组件和上盖组件形成的密闭腔体内,在上盖组件内部设有填充体。优选的,填充体充满底座组件和上盖组件形成的腔体,且填充体包围导电连接件。优选的,填充体材质为阻燃耐高温热塑性材料。优选的,底座组件和上盖组件连接处设有密封橡胶圈。优选的,底座组件和上盖组件通过螺钉固定连接。优选的,底座组件和上盖组件的四周均设有通孔,在通孔内壁上设有螺纹,螺纹和所述螺钉匹配。优选的,上盖组件和/或底座组件的材质为金属或塑料。本技术实现的有益效果:现在市面上的高压连接器,都是由底座组件和上盖组件组成,且在底座组件和上盖组件之间有一定的 ...
【技术保护点】
1.一种高压连接器防撞缓冲结构,其特征在于,包括底座组件(1)、上盖组件(2)和导电连接件(3),所述底座组件(1)和所述上盖组件(2)相密封连接,所述导电连接件(3)设置在所述底座组件(1)和所述上盖组件(2)形成的密闭腔体内,在所述上盖组件(2)内部设有填充体(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高压连接器防撞缓冲结构,其特征在于,包括底座组件(1)、上盖组件(2)和导电连接件(3),所述底座组件(1)和所述上盖组件(2)相密封连接,所述导电连接件(3)设置在所述底座组件(1)和所述上盖组件(2)形成的密闭腔体内,在所述上盖组件(2)内部设有填充体(4)。
2.根据权利要求1所述的高压连接器防撞缓冲结构,其特征在于:所述填充体(4)充满所述底座组件(1)和所述上盖组件(2)形成的腔体,且所述填充体(4)包围所述导电连接件(3)。
3.根据权利要求1所述的高压连接器防撞缓冲结构,其特征在于:所述填充体(4)材质为阻燃耐高温热塑性材料。
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【专利技术属性】
技术研发人员:周振方,刘国威,
申请(专利权)人:惠州领越光电技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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