【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的固定件装配检测装置
本技术涉及汽车的固定件装配检测
，具体为一种用于汽车的固定件装配检测装置。
技术介绍
随着社会经济的发展、人们生活水平的提高，家用汽车越来越成为人们必不可少的交通工具；传统汽车在进行生产与制造时，汽车的固定件需要进行装配检测，一般汽车的固定件在装配检测时采用人工手动按压固定，这种固定方式极易导致位置偏移造成检测不准确，费时费力，降低工作效率，同时这种固定方式在检测时极其不利于工人人身安全，且检测时若外界撞击，极易导致汽车的固定件偏移位于与受到撞击损伤，不利于工作的进行；针对这些缺陷，设计一种用于汽车的固定件装配检测装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车的固定件装配检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车的固定件装配检测装置，包括检测桌面、固定组件和支撑腿，所述检测桌面底部通过螺丝固定有若干个支撑腿，所述检测桌面顶部位于中心处两侧均安装有固定组件，所述固定组件由第一套管、第二套...
【技术保护点】
1.一种用于汽车的固定件装配检测装置，包括检测桌面(1)、固定组件(2)和支撑腿(3)，其特征在于：所述检测桌面(1)底部通过螺丝固定有若干个支撑腿(3)，所述检测桌面(1)顶部位于中心处两侧均安装有固定组件(2)，所述固定组件(2)由第一套管(4)、第二套管(5)、压缩弹簧(6)、挡板(7)、中心孔(8)、拉杆(9)、拉盘(10)、挡盘(11)、螺纹杆(12)、第一螺母套(13)、螺纹孔(14)、固定板(15)、第二螺母套(16)、挤压板(17)、滑轨(18)、L形卡板(19)、防滑垫(20)、连接杆(21)、滑块(22)和滑道(23)组成，所述检测桌面(1)顶部位于中心...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的固定件装配检测装置，包括检测桌面(1)、固定组件(2)和支撑腿(3)，其特征在于：所述检测桌面(1)底部通过螺丝固定有若干个支撑腿(3)，所述检测桌面(1)顶部位于中心处两侧均安装有固定组件(2)，所述固定组件(2)由第一套管(4)、第二套管(5)、压缩弹簧(6)、挡板(7)、中心孔(8)、拉杆(9)、拉盘(10)、挡盘(11)、螺纹杆(12)、第一螺母套(13)、螺纹孔(14)、固定板(15)、第二螺母套(16)、挤压板(17)、滑轨(18)、L形卡板(19)、防滑垫(20)、连接杆(21)、滑块(22)和滑道(23)组成，所述检测桌面(1)顶部位于中心处两侧均通过螺丝固定有挡板(7)，所述挡板(7)一端中心处开设有中心孔(8)，所述中心孔(8)内部套接有拉杆(9)，所述拉杆(9)一端通过螺丝固定有拉盘(10)，且拉盘(10)位于挡板(7)一侧，所述拉杆(9)另一端通过螺丝固定有L形卡板(19)，且L形卡板(19)位于挡板(7)另一侧，所述挡板(7)另一端位于中心处两侧均通过螺丝固定有第二套管(5)，所述第二套管(5)一端套接有第一套管(4)，且第一套管(4)一端通过螺丝固定在L形卡板(19)一侧，所述第一套管(4)与第二套管(5)外侧套接有压缩弹簧(6)，且压缩弹簧(6)一端与L形卡板(19)贴合，所述L形卡板(19)顶部另一端通过螺丝固定有固定板(15)，所述固定板(15)中心处开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽娜，
申请(专利权)人：长春市旭晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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