【技术实现步骤摘要】
焊接在油箱上的加油限量阀
本技术涉及加油限量阀，具体地，涉及一种焊接在油箱上的加油限量阀。
技术介绍
随着国家对环保要求的逐步提高，国六排放法规要求整车在加油过程中采用车载蒸汽回收系统，该系统的特点是，加油过程中油箱内部的气体经过加油限量阀排入碳罐中，期间产生的油蒸汽经过碳罐内碳粉的吸收，再排入到大气中，过滤后的气体所含的油蒸汽量微乎其微，极大地降低了对环境造成的污染程度。而传统的国五排放系统在加油时，油箱内部的气体是经过加油排气接头，直接排入到大气中，加油期间大量的油蒸汽给排入到大气中，对环境造成极大的污染。虽然现有市场面存在有大量不同结构的加油阀，但是往往均难以满足国六排放法规要求的要求，因此亟需设计一种满足国六排放法规的加油限量阀。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加油限量阀，该加油限量阀使燃油系统既能满足国六法规的燃油加注要求和蒸发排放要求，又能满足燃油箱系统排气和补气的基本功能要求；同时该加油限量阀结构简单，便于操作。为了实现上述目的，本技术提供了一种焊接在油箱上的加油限量阀，该...
【技术保护点】
1.一种焊接在油箱上的加油限量阀，其特征在于，所述加油限量阀包括：上盖(1)、密封圈(2)、阀体(3)、浮子总成(14)和下盖(12)；所述阀体(3)套设于所述浮子总成(14)的外部，并且所述浮子总成(14)的下部通过弹簧(11)与所述下盖(12)的底部相接触；所述下盖(12)套设于所述阀体(3)的外部，并且所述下盖(12)固接于所述上盖(1)的底部；所述阀体(3)的顶部的中心设置有中心孔(23)，所述阀体(3)的顶部的边缘设置有密封圈(2)以密封所述上盖(1)的内部的阀体配合面(17)；所述中心孔(23)与上盖(1)的内腔相连通，所述浮子总成(14)的顶部能够于所述阀体(...
【技术特征摘要】
1.一种焊接在油箱上的加油限量阀，其特征在于，所述加油限量阀包括：上盖(1)、密封圈(2)、阀体(3)、浮子总成(14)和下盖(12)；所述阀体(3)套设于所述浮子总成(14)的外部，并且所述浮子总成(14)的下部通过弹簧(11)与所述下盖(12)的底部相接触；所述下盖(12)套设于所述阀体(3)的外部，并且所述下盖(12)固接于所述上盖(1)的底部；所述阀体(3)的顶部的中心设置有中心孔(23)，所述阀体(3)的顶部的边缘设置有密封圈(2)以密封所述上盖(1)的内部的阀体配合面(17)；所述中心孔(23)与上盖(1)的内腔相连通，所述浮子总成(14)的顶部能够于所述阀体(3)内往复运动以能够封闭或者开启所述中心孔(23)；所述上盖(1)的底部固定于油箱上且所述下盖(12)位于所述油箱内，所述下盖(12)上设置有窗口(32)以使得所述油箱、所述上盖(1)的内腔之间能够连通。
2.根据权利要求1所述的焊接在油箱上的加油限量阀，其特征在于，所述浮子总成(14)包括大浮子总成(7)和小浮子总成(4)；所述大浮子总成(7)包括本体(8)，所述本体(8)的顶部设置有密封垫(9)和密封垫压盖(10)，所述密封垫压盖(10)盖压于所述密封垫(9)上，所述本体(8)的侧壁上设置有多个浮子卡扣(22)；
所述小浮子总成(4)包括小浮子主体(5)，所述小浮子主体(5)的顶部设置有安装环柱(21)，所述安装环柱(21)上套设有密封环(6)，所述小浮子主体(5)的下部设置有多个耳板，所述耳板上沿着竖直方向设置有导向槽(20)，所述小浮子主体(5)的中部形成有贯穿通气口(19)；所述密封环(6)能够接触所述阀体(3)的顶部的下端的密封面(28)以封闭所述中心孔(23)；
所述浮子卡扣(22)安装于所述导向槽(20)内以使得所述小浮子总成(4)能够沿着所述导向槽(20)向往复运动，所述密封垫(9)能够接触所述贯穿通气口(19)以封闭所述贯穿通气口(19)。
3.根据权利要求2所述的焊接在油...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴绪顺，齐继峰，
申请(专利权)人：芜湖顺荣汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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