一种汽车门板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板注塑模具，包括定模座与动模座，定模座上端与动模座下端分别焊接有定模芯与动模芯，且定模芯顶端与动模芯底端相对应，定模芯内设有两个微型液压缸，且两个微型液压缸输出轴上连接有顶针，顶针上套设有顶针板，定模座上设有电磁继电器。本实用新型专利技术通过在定模芯内设置由电磁继电器控制的微型液压缸，利用微型液压缸带动两段式结构的顶针在定模型与模腔中上下移动，从而利用较大面积的顶板为门板模型提供向上抬升的支撑作用力，使门板模型从模腔中快速脱离，以减小顶针自身所要承受的压力；利用与定模座固定连接的导杆为动模芯提供可上下移动的支撑作用，有助于提升脱模效率与精度。

An injection mold for automobile door panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板注塑模具
本技术涉及汽车门板注塑制造
，尤其涉及一种汽车门板注塑模具。
技术介绍
汽车门板是汽车制造中不可或缺的一部分，可为驾驶乘坐人员提供安全保障，但是在现有技术下，汽车门板的注塑成型仍然存在一定的技术难度。带有网孔的汽车门板目前应用的非常普遍，但其制造过程极其麻烦。由于网孔中间的距离很小，导致无法采用直接大的顶针顶出，现有技术下只能用直径1.5mm或2mm的顶针，但是因为顶出距离大，这些小顶针自身需要承受极大的挤压力，使得这些顶针在脱模过程中非常容易出现弯曲甚至使断裂的事故。一方面会造成尚未完全定型的门板模型的损坏，也会降低脱模效率，另一方面也需要对顶针进行高频率的维修与更换，容易造成脱模成本的增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车门板注塑制造使难以实现快速脱模的问题，而提出的一种汽车门板注塑模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门板注塑模具，包括定模座与动模座，所述定模座上端与动模座下端分别焊接有定模芯与动模芯，且定模芯顶端与动模芯底端相对应，所述定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板注塑模具，包括定模座（1）与动模座（2），其特征在于，所述定模座（1）上端与动模座（2）下端分别焊接有定模芯（3）与动模芯（4），且定模芯（3）顶端与动模芯（4）底端相对应，所述定模芯（3）内设有两个微型液压缸（6），且两个微型液压缸（6）输出轴上连接有顶针（7），所述顶针（7）上套设有顶针板（11），所述定模座（1）上设有电磁继电器（12），且电磁继电器（12）与两个微型液压缸（6）电性连接，所述定模座（1）与动模座（2）两侧上分别焊接有下套管（13）与上套管（14），且下套管（13）与上套管（14）之间连接有导杆（15），所述导杆（15）上套设有强力弹簧（16），所述定模芯...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板注塑模具，包括定模座（1）与动模座（2），其特征在于，所述定模座（1）上端与动模座（2）下端分别焊接有定模芯（3）与动模芯（4），且定模芯（3）顶端与动模芯（4）底端相对应，所述定模芯（3）内设有两个微型液压缸（6），且两个微型液压缸（6）输出轴上连接有顶针（7），所述顶针（7）上套设有顶针板（11），所述定模座（1）上设有电磁继电器（12），且电磁继电器（12）与两个微型液压缸（6）电性连接，所述定模座（1）与动模座（2）两侧上分别焊接有下套管（13）与上套管（14），且下套管（13）与上套管（14）之间连接有导杆（15），所述导杆（15）上套设有强力弹簧（16），所述定模芯（3）垂直向上，且动模芯（4）垂直向下，所述定模芯（3）顶端与动模芯（4）底端对应形成模腔（5），所述顶针（7）自下而上由下段针（8）、过渡段（9）与上段针（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，朱洪俊，沈林林，
申请(专利权)人：江苏雨燕模业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32