一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用，该装置包括固定连接的上部件和下部件；所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。该装置能够很好的避免由于测量空间的局限性导致数据不能测量，可以精确测量门框任意点的内间隙数据；节约准备时间，使用方便，提高效率；使用范围广、增加效益。

A gap measuring device and its application in gap measurement of four doors and two covers of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用
本专利技术属于汽车测试
，尤其是涉及一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用。
技术介绍
随着客户对整车感知质量要求的不断提高,车门的关门力也受到各个汽车制造公司的重视。白车身门框内间隙,对车门的关门力有直接影响,也是白车身质量关键控制项之一。现有技术，车门通过顶针挤压压力传感器，使压力传感器产生压力转为位移，实现内间隙测量。因顶针本身自重及顶针与壳体摩檫力，内部弹簧弹性系数影响，其重复性较差，测量精度难以保证；且该传感器体积较大，需拆除内饰板后进行测量，使用不方便；另，顶针长度有限，有些区域无法测量。本专利技术即是在上述技术问题的基础上进行的改进。
技术实现思路
本专利技术针对
技术介绍
中的相关问题，提供一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用，该装置体积小，且通过采用该测量装置,可以精确测量门框任意点的内间隙数据,对提高门框内间隙管控能力、提升整车品质具有显著的意义。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种间隙测量装置，包括固定连接的上部件和下部件；所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部，所述第二铜片固定部和第二铜片弯折部之间为钝角设置；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。进一步，所述第二铜片还包括与所述第二铜片弯折部一体连接的第二铜片弧形部，所述第二铜片弧形部为上凸的弧形片状结构。进一步，所述上部件还包括位于所述第二铜片上方的第一铜片，所述第一铜片在所述第二铜片弯折部上的投影覆盖所述贴片式传感器。进一步，所述第一铜片与第二铜片厚度相同，其厚度范围为0.1mm-0.3mm，并优选0.2mm。进一步，所述第一铜片包括一体连接的第一铜片固定部和具有回复力的第一铜片弯折部，所述第一铜片固定部和第一铜片弯折部之间为钝角设置，所述第一铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。进一步，所述第一铜片弯折部的自由端与所述第二铜片弯折部和第二铜片弧形部的连接部搭接。进一步，所述上壳体背面设有供贴片式传感器走线用的走线槽。进一步，所述贴片式传感器为应变计，优选地，该应变计的型号为SA-XX-062TT-350。应变计为电阻应变测量装置的简称；应变计工作原理：将应变计固定在被测构件上，当构件变形时，应变计的电阻值发生相应的变化，该电阻值的变化换算成应变或输出与应变呈正比的模拟电信号(电压或电流)，进行数据处理，得到所需要的应力或应变值。通过预先得到的标准曲线应力或应变值和位移的关系，转换为位移数据。应变计具有体积小、动态响应快、测量精度高、使用简便等优点。进一步，所述定位件为磁性定位件。进一步，所述上壳体与下壳体均为阶梯状结构，该两个阶梯状结构相对扣合固定。本专利技术还在于公开上述的间隙测量装置在汽车四门两盖间隙测量中的应用。本专利技术的有益效果：该间隙测量装置能够很好的避免由于测量空间的局限性导致数据不能测量，可以精确测量门框任意点的内间隙数据；节约准备时间，使用方便，提高效率；使用范围广、增加效益。附图说明图1为实施例中间隙测量装置的整体结构示意图；图2为实施例中上壳体俯视方向的结构示意图；图3为实施例中上壳体仰视方向结构示意图；图4为实施例中第一铜片的结构示意图；图5为实施例中第二铜片的结构示意图；图6为实施例中下壳体俯视方向的结构示意图；图7为实施例2中传感器1和传感器2在前车门缝隙处两个不同位置的位置关系示意图；图8为实施例2中传感器1的应变和位移关系的标准曲线；图9为实施例2中传感器2的应变和位移关系的标准曲线。图中：1、上壳体；11、走线槽；2、下壳体；3、第一铜片；31、第一铜片固定部；32、第一铜片弯折部；4、第二铜片；41、第二铜片弧形部；42、第二铜片固定部；43、第二铜片弯折部；5、应变计；6、磁铁；7、传感器1；8、传感器2。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例1一种间隙测量装置，由固定设置的上部件和下部件组成；所述上部件包括上壳体11、第二铜片4和贴片式传感器，所述第二铜片4包括顺次一体连接的第二铜片固定部41和具有回复力的第二铜片弯折部42，所述第二铜片固定部41和第二铜片弯折部42之间的夹角为第二钝角；所述贴片式传感器粘贴固定于第二铜片弯折部42上表面上；所述下部件包括下壳体2和位于所述下壳体2内的用于在间隙处固定的定位件；所述第二铜片固定部41延伸至所述上壳体1与所述下壳体2之间，并由上、下壳体夹紧固定。其中，所述贴片式传感器占用空间小，具体为应变计5，优选地，该应变计5的型号为SA-XX-062TT-350。其中，所述上壳体1与下壳体2均为阶梯状结构，该两个阶梯状结构相对扣合，并由铆钉或螺栓螺母固定连接。为避免撞击物在间隙测量过程中对第二铜片4上传感器的直接冲击，并避免铜片对撞击物本身的损伤，所述第二铜片4还包括与所述第二铜片弯折部42一体连接的第二铜片弧形部43，所述第二铜片弧形部43为上凸的弧形片状结构；该上凸的弧形片状结构产生一个平滑面，在撞击物下压铜片过程中能够有效防止对撞击物的刮伤和传感器的损坏。为进一步提高对传感器的保护，所述上部件还包括位于所述第二铜片4上方的第一铜片3，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种间隙测量装置，其特征在于，包括固定连接的上部件和下部件；/n所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部，所述第二铜片固定部和第二铜片弯折部之间为钝角设置；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；/n所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；/n所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种间隙测量装置，其特征在于，包括固定连接的上部件和下部件；
所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部，所述第二铜片固定部和第二铜片弯折部之间为钝角设置；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；
所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；
所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。


2.根据权利要求1所述的一种间隙测量装置，其特征在于，所述第二铜片还包括与所述第二铜片弯折部一体连接的第二铜片弧形部，所述第二铜片弧形部为上凸的弧形片状结构。


3.根据权利要求2所述的一种间隙测量装置，其特征在于，所述上部件还包括位于所述第二铜片上方的第一铜片，所述第一铜片在所述第二铜片弯折部上的投影覆盖所述贴片式传感器。


4.根据权利要求3所述的一种间隙测量装置，其特征在于，所述第一铜片包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀，王新宇，李伟，李占方，冀照通，宋超博，詹永骁，彭红伟，蔡品秋，刘顺起，谷龙龙，赵仁飞，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12