用于监管汽车电器负载是否完好的装置制造方法及图纸

一种用于监管汽车电器负载是否完好的装置，该监管装置包括自适应IO管理器和上拉电阻。所述自适应IO管理器是一款大电流输出驱动器和小电流输入高电压开关状态检测器综合电路，包括有外部端口和内部电路。所述外部端包括负载状态检测信号输入和负载驱动功率输出共用的双向端口Ⅰ、负载状态检测信号输出和负载驱动与否的功率输出控制信号输入共用的双向端口Ⅱ。本装置只用一条负载驱动线就可以知道电路是否正常，即负载存在与否。

Device used to supervise whether the electrical load of automobile is in good condition

【技术实现步骤摘要】
用于监管汽车电器负载是否完好的装置
本技术涉及一种汽车电器负载监控
，具体涉及一种用于监管汽车电器负载是否完好的装置。
技术介绍
驾驶员在白天时不容易感知转弯指示灯是否不被点亮，容易产生因转弯指示灯不能正常被点亮而引发的交通安全事故；也不容易感知已经正常被点亮了的安全类指示灯何时却被灭了的现象（负载断路现象），由此引发的交通安全事故；也不容易感知倒车指示是否能被点亮，由此容易产生倒车交通的安全事故。因此现有的汽车控制系统要感知负载的存在与否必需额外消耗控制器的IO资源，而不能把原来在用的输出驱动线同时兼任检测负载存在与否的状态输入线，这样一来就存在以下问题：1、不能只用1个IO端口实现既能驱动负载工作、又能感知负载在线与否；2、对于集中控制的系统，每个负载的驱动线都必需从控制器那里引出，消耗材料较多，成本较高。
技术实现思路
本技术提供一种用于监管汽车电器负载是否完好的装置，只用一条负载驱动线就可以知道电路是否正常，即负载存在与否；同时提供该装置的监管方法；以解决现有技术的不足之处。本技术采取的技术方案是：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于监管汽车电器负载是否完好的装置，其特征在于：包括自适应IO管理器（1）和上拉电阻（R）；/n所述自适应IO管理器（1）包括有外部端口和内部电路，所述外部端口包括电源输入端口（Vc）、公共端口（Gnd）、负载状态检测信号输入和负载驱动功率输出共用的双向端口Ⅰ（Dio）、负载状态检测信号输出和负载驱动与否的功率输出控制信号输入共用的双向端口Ⅱ（Di/o）；所述内部电路包括恒流输入器件、限定最大电流输出的开关器件Ⅰ、限定最大吸入电流的开关器件Ⅱ、调节恒流输入器件恒流值的元器件Ⅰ、调节开关器件Ⅰ最大驱动电流输出值的元器件Ⅱ、调节开关器件Ⅱ最大吸入电流值的元器件Ⅲ、给双向端口Ⅱ（Di/o）提...

【技术特征摘要】
1.一种用于监管汽车电器负载是否完好的装置，其特征在于：包括自适应IO管理器（1）和上拉电阻（R）；
所述自适应IO管理器（1）包括有外部端口和内部电路，所述外部端口包括电源输入端口（Vc）、公共端口（Gnd）、负载状态检测信号输入和负载驱动功率输出共用的双向端口Ⅰ（Dio）、负载状态检测信号输出和负载驱动与否的功率输出控制信号输入共用的双向端口Ⅱ（Di/o）；所述内部电路包括恒流输入器件、限定最大电流输出的开关器件Ⅰ、限定最大吸入电流的开关器件Ⅱ、调节恒流输入器件恒流值的元器件Ⅰ、调节开关器件Ⅰ最大驱动电流输出值的元器件Ⅱ、调节开关器件Ⅱ最大吸入电流值的元器件Ⅲ、给双向端口Ⅱ（Di/o）提供上拉电平和限制从双向端口Ⅱ（Di/o）输出电流最大值的元器件Ⅳ和调节恒流输入器件进入恒流工作状态的元器件Ⅴ；
所述电源输入端口（Vc）外接到汽车供电系统的电力接点上；
所述公共端口（Gnd）外接到汽车供电系统的公共接点上；
所述双向端口Ⅰ（Dio）外部与电器负载连接；所述电器负载电源供电的一端与双向端口Ⅰ（Dio）连接，所述电器负载电源供电的另一端与公共端口（Gnd）连接；所述双向端口Ⅱ（Di/o）外部与上位机连接；
所述上拉电阻（R）连接于双向端口Ⅰ（Dio）和电源输入端口（Vc）之间。


2.根据权利要求1所述的用于监管汽车电器负载是否完好的装置，其特征在于：所述开关器件Ⅰ是工作于限流工作状态的PNP型晶体三极管（Q2）；所述恒流输入器件是工作于恒流工作状态的NPN型晶体三极管Ⅰ（Q1）；所述开关器件Ⅱ是工作于限流工作状态的NPN晶体三极管Ⅱ（Q3）；所述元器件Ⅰ是第一电阻（R1），所述元器件Ⅱ是第二电阻（R2）或是由半导体器件构成的同相器，所述元器件Ⅲ是第三电阻（R3），所述元器件Ⅳ是第四电阻（R4），所述元器件Ⅴ是第五电阻（Re）；
所述PNP型晶体三极管（Q2）的基极通过第二电阻（R2）或是同相器连接到双向端口Ⅱ（Di/o）上，其发射极连接到电源输入端口（Vc）上，其集电极作为负载驱动功率输出端口（Do）连接到双向端口Ⅰ（Dio）上；
所述NPN型晶体三极管Ⅰ（Q1）的基极通过第一电阻（R1）连接到电源输入端口（Vc）上，其集电极作为负载状态检测信号输入端（Di）连接到双向端口Ⅰ（Dio）上，其发射极通过第五电阻（Re）连接到公共端口（Gnd）上；
所述NPN晶体三极管Ⅱ（Q3）的发射极直接连接到公共端口（Gnd）上，其基极通过第三电阻（R3）连接到NPN型晶体三极管Ⅰ（Q1）的发射极上，其集电极直接连接到双向端口Ⅱ（Di/o）上；
所述第四电阻（R4）的两端分别与双向端口Ⅱ（Di/o）和电源输入端口（Vc）连接。


3.根据权利要求1所述的用于监管汽车电器负载是否完好的装置，其特征在于：所述开关器件Ⅰ是工作于限流工作状态的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝锟，吴宝深，李海金，杨青勇，吴与伦，吴志捷，张宇琪，刘胜永，刘青正，窦鹏，钟绍伟，甘芳，吴金，
申请(专利权)人：柳州埃锡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45