【技术实现步骤摘要】
一种车辆混合动力系统测试台架
本技术涉及动力系统测试
，特别是涉及一种车辆混合动力系统测试台架。
技术介绍
随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为车辆研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。插电式混合动力汽车的动力系统结构，采用单轴并联式结构，发动机与电机之间采用离合器连接，离合器不同的状态对应不同的工作模式，相应的离合器执行机构来控制离合器状态。动力测试台架是用于对车辆发动机系统、变速传动系统等各零部件总成进行各种测试和检测的装置，其能够为各总成提供与整车相同的试验调试环境。采用现有的动力测试台架测试混合动力汽车的动力系统时，存在如下问题：1、测试台架负载端电机所能承受的扭矩范围有限，不能兼固轻型和重型动力系统的性能测试；2、重型车辆的大排量发动机与电机经过转矩耦合后再通过变速箱输出的扭矩往往超过负载端电机能够承受的最大扭矩。因此提供一种能够适应不同混合动力总成的测试需求的测试台架，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
...
【技术保护点】
1.一种车辆混合动力系统测试台架，其特征在于，包括混合动力总成和负载总成，所述混合动力总成包括发动机(1)、驱动电机(3)和第一变速箱(6)，所述发动机(1)通过第一离合器(2)与所述驱动电机(3)的输入端相连，所述驱动电机(3)的输出端连接所述第一变速箱(6)的输入端，所述负载总成包括负载电机(7)以及与所述负载电机(7)相连的第二变速箱(9)，所述第二变速箱(9)的输出端与所述第一变速箱(6)的输出端相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆混合动力系统测试台架，其特征在于，包括混合动力总成和负载总成，所述混合动力总成包括发动机(1)、驱动电机(3)和第一变速箱(6)，所述发动机(1)通过第一离合器(2)与所述驱动电机(3)的输入端相连，所述驱动电机(3)的输出端连接所述第一变速箱(6)的输入端，所述负载总成包括负载电机(7)以及与所述负载电机(7)相连的第二变速箱(9)，所述第二变速箱(9)的输出端与所述第一变速箱(6)的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统测试台架，其特征在于，所述第二变速箱(9)的输出端与所述第一变速箱(6)的输出端通过传动轴相连。
3.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统测试台架，其特征在于，所述第一变速箱(6)的输出端设有用于测量其输出扭矩的第一扭矩传感器，所述第二变速箱(9)的输出端设有用于测量其输出扭矩的第二扭矩传感器，还包括与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永柱，彭金平，代洋洋，刘奇峰，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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