一种市政建设用垃圾收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政建设用垃圾收放装置，包括车轮、车架、放料气缸和放料架，所述车架底部设置有所述车轮，所述车轮一侧设置有所述放料架，所述放料架上设置有所述放料气缸，所述放料架一侧设置有气泵，所述车架远离所述车轮的一侧设置有车头，所述车头内设置有操控板，所述车头一侧设置有控制箱。有益效果在于：本实用新型专利技术设置有传动箱和卡爪，能够实现垃圾自动装车和卸车，自动化程度较高，实用性较强，无需投入两台设备配合工作，节约成本，通过传动箱、箱体、旋转门和放料气缸的设计，极大的提高了垃圾回收的工作效率，具有较高的经济性。

A garbage collection and release device for municipal construction

【技术实现步骤摘要】
一种市政建设用垃圾收放装置
本技术涉及市政建设
，具体涉及一种市政建设用垃圾收放装置。
技术介绍
市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水、桥梁等，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。市政建设的内容范围是动态发展的，市政工程建设只是市政建设的传统概念，属于其重要内容。市政建设过程中会产生大量的建筑垃圾，建筑垃圾多为块状固体，垃圾回收处理是市政工程建设中非常重要的一项活动，是关系到人民群众生活实际的工作。目前，市政垃圾回收多采用垃圾回收车配合挖掘车进行，自动化程度较低，两台设备同时操作，人工劳动强度大，且收放装置较为落后，卸车效率较低等问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种市政建设用垃圾收放装置，解决了市政垃圾收放装置需要垃圾回收车配合挖掘车进行，自动化程度较低，两台设备同时操作，人工劳动强度大，卸车效率较低的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种市政建设用垃圾收放装置，包括车轮、车架、放料气缸和放料架，所述车架底部设置有所述车轮，所述车轮一侧设置有所述放料架，所述放料架上设置有所述放料气缸，所述放料架一侧设置有气泵，所述车架远离所述车轮的一侧设置有车头，所述车头内设置有操控板，所述车头一侧设置有控制箱，所述控制箱远离所述车头的一侧设置有箱体，所述箱体上设置有收料孔，所述箱体内设置有传输器，所述传输器一侧设置有传动箱，所述传动箱内设置有丝杠架，所述丝杠架一侧设置有旋转支架，所述旋转支架一侧设置有翻转气缸，所述丝杠架远离所述翻转气缸的一侧设置有伸缩板，所述伸缩板远离所述丝杠架的一端设置有旋转板，所述旋转板一侧设置有翻转电机，所述旋转板上设置有卡紧气缸，所述卡紧气缸远离所述伸缩板的一侧设置有连接架，所述连接架远离所述卡紧气缸的一侧设置有传动板，所述传动板远离所述连接架的一侧设置有卡爪，所述丝杠架远离所述翻转电机的一端设置有伸缩电机，所述箱体远离所述车头的一端设置有旋转门，所述旋转门的一侧设置有电磁铁。进一步的，所述放料架通过螺栓与所述车架连接，所述气泵通过螺栓与所述车架连接，所述车架上设置有六个所述车轮。进一步的，所述车头通过螺栓与所述车架连接，所述操控板通过螺钉与所述车头连接，所述控制箱通过螺钉与所述车头连接。进一步的，所述电磁铁通过螺钉与所述箱体连接，所述箱体采用钣金材质，所述箱体内部设置有耐腐蚀涂层。进一步的，所述翻转电机通过螺栓与所述伸缩板连接，所述卡紧气缸通过螺栓与所述旋转板连接，所述连接架通过螺栓与所述卡紧气缸连接，所述连接架通过螺栓与所述传动板连接，所述传动板通过螺栓与所述卡爪连接。进一步的，所述伸缩电机通过螺栓与所述丝杠架连接，所述旋转支架通过螺栓与所述车架连接，所述旋转支架通过铰链与所述丝杠架连接。进一步的，所述翻转气缸通过螺栓与所述车架连接，所述翻转气缸通过铰链与所述丝杠架连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决垃圾收放装置需要垃圾回收车配合挖掘车进行，自动化程度较低的问题，本技术设置有传动箱和卡爪，能够自动装车，无需配设专用的装车设备，可以有效的节约成本，自动化程度较高，实用性较强；2、为解决垃圾收放装置操作人员劳动强度较大的问题，本技术通过传动箱和卡爪的设计，只需一人即可完成垃圾的装车和卸车，操作简单，降低操作人员的劳动强度，节约人力成本；3、为解决垃圾收放装置垃圾回收工作效率较低的问题，本技术通过传动箱、箱体、旋转门和放料气缸的设计，能够自动对垃圾箱内的垃圾进行清理，能够自动进行垃圾卸料，极大的提高了垃圾回收的工作效率，具有较高的经济性。附图说明图1是本技术所述一种市政建设用垃圾收放装置的结构示意图；图2是本技术所述一种市政建设用垃圾收放装置中传动板的结构示意图；图3是本技术所述一种市政建设用垃圾收放装置中传动箱的内部结构示意图。附图标记说明如下：1、车轮；2、车架；3、放料气缸；4、放料架；5、气泵；6、车头；7、操控板；8、控制箱；9、卡爪；10、收料孔；11、传动箱；12、传输器；13、箱体；14、旋转门；15、电磁铁；16、传动板；17、连接架；18、卡紧气缸；19、旋转板；20、伸缩板；21、翻转电机；22、伸缩电机；23、丝杠架；24、旋转支架；25、翻转气缸。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种市政建设用垃圾收放装置，包括车轮1、车架2、放料气缸3和放料架4，车架2底部设置有车轮1，车轮1一侧设置有放料架4，放料架4起到支撑的作用，放料架4上设置有放料气缸3，放料气缸3为放料提供动力，放料架4一侧设置有气泵5，气泵5为装置供给高压气体，车架2远离车轮1的一侧设置有车头6，车头6内设置有操控板7，操控板7用于进行装置远程控制，车头6一侧设置有控制箱8，控制箱8远离车头6的一侧设置有箱体13，箱体13用于盛放垃圾，箱体13上设置有收料孔10，箱体13内设置有传输器12，传输器12起到传输垃圾的作用，传输器12一侧设置有传动箱11，传动箱11内设置有丝杠架23，丝杠架23起到固定和支撑的作用，丝杠架23一侧设置有旋转支架24，旋转支架24起到支撑的作用，旋转支架24一侧设置有翻转气缸25，翻转气缸25提供翻转动力，丝杠架23远离翻转气缸25的一侧设置有伸缩板20，伸缩板20远离丝杠架23的一端设置有旋转板19，旋转板19一侧设置有翻转电机21，翻转电机21起到翻转动力，旋转板19上设置有卡紧气缸18，卡紧气缸18为装置提供卡紧动力，卡紧气缸18远离伸缩板20的一侧设置有连接架17，连接架17远离卡紧气缸18的一侧设置有传动板16，传动板16远离连接架17的一侧设置有卡爪9，丝杠架23远离翻转电机21的一端设置有伸缩电机22，箱体13远离车头6的一端设置有旋转门14，旋转门14用于放料，旋转门14的一侧设置有电磁铁15，电磁铁15用于吸附旋转门14。其中，放料架4通过螺栓与车架2连接，气泵5通过螺栓与车架2连接，车架2上设置有六个车轮1，车头6通过螺栓与车架2连接，操控板7通过螺钉与车头6连接，控制箱8通过螺钉与车头6连接，电磁铁15通过螺钉与箱体13连接，箱体13采用钣金材质，箱体13内部设置有耐腐蚀涂层，翻转电机21通过螺栓与伸缩板20连接，卡紧气缸18通过螺栓与旋转板19连接，连接架17通过螺栓与卡紧气缸18连接，连接架17通过螺栓与传动板16连接，传动板16通过螺栓与卡爪9连接，伸缩电机22通过螺栓与丝杠架23连接，旋转支架24通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政建设用垃圾收放装置，其特征在于：包括车轮(1)、车架(2)、放料气缸(3)和放料架(4)，所述车架(2)底部设置有所述车轮(1)，所述车轮(1)一侧设置有所述放料架(4)，所述放料架(4)上设置有所述放料气缸(3)，所述放料架(4)一侧设置有气泵(5)，所述车架(2)远离所述车轮(1)的一侧设置有车头(6)，所述车头(6)内设置有操控板(7)，所述车头(6)一侧设置有控制箱(8)，所述控制箱(8)远离所述车头(6)的一侧设置有箱体(13)，所述箱体(13)上设置有收料孔(10)，所述箱体(13)内设置有传输器(12)，所述传输器(12)一侧设置有传动箱(11)，所述传动箱(11)内设置有丝杠架(23)，所述丝杠架(23)一侧设置有旋转支架(24)，所述旋转支架(24)一侧设置有翻转气缸(25)，所述丝杠架(23)远离所述翻转气缸(25)的一侧设置有伸缩板(20)，所述伸缩板(20)远离所述丝杠架(23)的一端设置有旋转板(19)，所述旋转板(19)一侧设置有翻转电机(21)，所述旋转板(19)上设置有卡紧气缸(18)，所述卡紧气缸(18)远离所述伸缩板(20)的一侧设置有连接架(17)，所述连接架(17)远离所述卡紧气缸(18)的一侧设置有传动板(16)，所述传动板(16)远离所述连接架(17)的一侧设置有卡爪(9)，所述丝杠架(23)远离所述翻转电机(21)的一端设置有伸缩电机(22)，所述箱体(13)远离所述车头(6)的一端设置有旋转门(14)，所述旋转门(14)的一侧设置有电磁铁(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政建设用垃圾收放装置，其特征在于：包括车轮(1)、车架(2)、放料气缸(3)和放料架(4)，所述车架(2)底部设置有所述车轮(1)，所述车轮(1)一侧设置有所述放料架(4)，所述放料架(4)上设置有所述放料气缸(3)，所述放料架(4)一侧设置有气泵(5)，所述车架(2)远离所述车轮(1)的一侧设置有车头(6)，所述车头(6)内设置有操控板(7)，所述车头(6)一侧设置有控制箱(8)，所述控制箱(8)远离所述车头(6)的一侧设置有箱体(13)，所述箱体(13)上设置有收料孔(10)，所述箱体(13)内设置有传输器(12)，所述传输器(12)一侧设置有传动箱(11)，所述传动箱(11)内设置有丝杠架(23)，所述丝杠架(23)一侧设置有旋转支架(24)，所述旋转支架(24)一侧设置有翻转气缸(25)，所述丝杠架(23)远离所述翻转气缸(25)的一侧设置有伸缩板(20)，所述伸缩板(20)远离所述丝杠架(23)的一端设置有旋转板(19)，所述旋转板(19)一侧设置有翻转电机(21)，所述旋转板(19)上设置有卡紧气缸(18)，所述卡紧气缸(18)远离所述伸缩板(20)的一侧设置有连接架(17)，所述连接架(17)远离所述卡紧气缸(18)的一侧设置有传动板(16)，所述传动板(16)远离所述连接架(17)的一侧设置有卡爪(9)，所述丝杠架(23)远离所述翻转电机(21)的一端设置有伸缩电机(22)，所述箱体(13)远离所述车头(6)的一端设置有旋转门(14)，所述旋转门(14)的一侧设置有电磁铁(15)。


2.根据权利要求1所述的一种市...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，李俞凛，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37