一种用于施工船舶的电子设备安置柜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于施工船舶的电子设备安置柜，由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板组成一面开口的柜体，所述柜体内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的背面竖板和中空的侧面竖板，以及垂直连接在背面竖板和侧面竖板之间的多层分层板，所述分层板设置有通孔，靠近底板的分层板有一缺口，解决布线杂乱问题；所述用于施工船舶电子设备安置柜还包括柜门，所述柜门嵌入有工控电脑，所述工控电脑可以安装数据转换传输软件，实现船载数据远程传输；所述柜门还设置有电源总开关和门锁，所述柜门和柜体之间有一阻尼缓冲器相连，所述阻尼缓冲器保证了船在摇晃状态下的稳定缓慢伸缩，便于固定箱门。

An electronic equipment placement cabinet for Construction Ships

【技术实现步骤摘要】
一种用于施工船舶的电子设备安置柜
本技术涉及电子设备安置柜
，特别涉及一种用于施工船舶的电子设备安置柜。
技术介绍
为了实现施工船全面智能化的要求，就需要把船上的全部设备、航行、装卸等全部数据及海洋数据实时发到岸上大数据中心。而实现这一要求最关键的一步就是要解决施工船船舶传感器设备数量多、种类杂且布线复杂的问题。传统的施工船舶上的电子安置柜较为简单，只是一个包括顶板、底板和左侧板、右侧板、背板和柜门的柜子，无法分门别类的放置工控电脑和较多的传感器设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于施工船舶的电子设备安置柜，以解决施工船船舶传感器设备数量多、种类杂且布线复杂的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种用于施工船舶的电子设备安置柜，所述用于施工船舶的电子设备安置柜由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板组成一面开口的柜体，所述用于施工船舶的电子设备安置柜还包括柜门，所述柜门与所述柜体铰接，形成立方体结构；所述柜体内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的背面竖板和中空的侧面竖板，以及垂直连接在背面竖板和侧面竖板之间的多层分层板，所述分层板用于放置数据采集与传输设备；所述底板设有接线孔；所述柜门嵌入有工控电脑，所述工控电脑与所述各分层板上的设备连接；所述柜门还设置有电源总开关，用于接通或切断安置柜的电源；所述柜门还设置有门锁，所述门锁用于柜门和柜体的锁定或解锁；所述柜门和所述柜体之间有一阻尼缓冲器相连。可选的，所述柜门内侧设置有储物兜。可选的，所述储物兜上设有第一通孔。可选的，所述分层板上设置有第二通孔。可选的，所述靠近底板的分层板长度小于其他分层板，除了靠近底板的分层板之外的其他所述分层板的长度等于左侧板与右侧板之间的距离。可选的，所述底板上的接线孔为一排。可选的，所述施工船舶电子设备安置柜上设置有安装件。可选的，所述安装件中间设置有第三通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术提供的一种用于施工船舶电子设备安置柜由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板组成一面开口的柜体，所述用于施工船舶的电子设备安置柜还包括柜门，所述柜门与所述柜体铰接，形成立方体结构；所述柜体内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的背面竖板和中空的侧面竖板，以及垂直连接在背面竖板和侧面竖板之间的多层分层板，所述背面竖板和侧面竖板的中空设计，可以解决布线杂乱的问题，所述分层板可以固定电源控制器和网关、路由器等多个数据传输设备；所述底板设置有接线孔，可以满足船端各类数据的贯通和传输；所述柜门嵌入有工控电脑，所述工控电脑与所述各分层板上的设备连接，所述工控电脑可以安装数据转换传输软件，实现船载数据远程传输；所述柜门还设置有电源总开关，用于接通或切断安置柜的电源，所述柜门还设置有门锁，所述门锁用于柜门和柜体的锁定或解锁；所述柜门和所述柜体之间有一阻尼缓冲器相连。所述阻尼缓冲器两端分别连接在所述柜门和柜体上，所述阻尼缓冲器保证了船在摇晃状态下的稳定缓慢伸缩，便于固定箱门。所述用于施工船舶电子设备安置柜克服了船端数据传输设备种类以及数量多，布线复杂的问题，实现船端数据的传输。附图说明图1是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的结构示意图。图2是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的柜门正面结构示意图。图3是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的柜门背面结构示意图。图4是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的安置柜柜体内部结构示意图。图5是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的安置柜柜体内部分层板结构示意图。其中，10-安置柜；11-柜门，110-工控电脑，111-安置柜电源总开关，112-门锁，113-储物兜，1130-第一通孔；12-柜体，121-左侧板，122-右侧板，123-顶板，124-底板，1240-接线孔，125-背板，126-分层板，1260-第二通孔，127-侧面竖板，128-背面竖板，129-安装件。1290-第三通孔；13-阻尼缓冲器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提出的一种用于施工船舶电子设备安置柜作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。请参考图1，图1是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的结构示意图。本技术提供一种用于施工船舶电子设备安置柜10，包括左侧板121、右侧板122、顶板123、底板124、背板125、柜门11，所述左侧板121的上侧边、下侧边和后侧边分别与所述顶板123、所述底板124和所述背板125通过焊接方式连接，所述右侧板122的上侧边、下侧边和后侧边分别与所述顶板123、所述底板124和所述背板125通过焊接方式连接，所述背板125的上侧边、下侧边、左侧边和右侧边分别与所述顶板123、所述底板124、所述左侧板121和所述右侧板122通过焊接方式连接，五个板子组成一面开口的柜体12；所述柜门11和左侧板121或右侧板122或顶板123或底板124通过铰接的方式连接，形成立方体箱式结构的电子设备安置柜10。所述柜体12内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的侧面竖板127和中空的背面竖板128，以及垂直连接在侧面竖板127和背面竖板128之间的多层分层板126，所述分层板126用于放置数据采集与传输设备，所述侧面竖板127和背面竖板128的中空设计可以解决布线杂乱的问题；所述底板124设有接线孔1240，所述柜门11设有方形通孔、电源总开关111和门锁112，所述柜门11的方形通孔内放置工控电脑110，所述工控电脑110与各分层板126上面的设备连接，实现总控制；所述柜门11和右侧板122，也可以是左侧板121或者顶板123或者底板124之间有一阻尼缓冲器13。所述阻尼缓冲器13主要保证船在摇晃状态下的稳定缓慢伸缩，便于固定柜门11。所述用于施工船舶电子设备安置柜10采用一体机设计，所述安置柜背板125四周还设有安装件129，所述安装件129的数量至少4个，所述安装件129还设置有第三通孔1290用于固定墙壁上，节省了安装空间，便于船端实用。请参考图2，图2是本技术实施例的一种用于施工船舶电子设备安置柜的柜门11的外侧结构示意图。所述柜门11设置有方形通孔、所述方形通孔可以安装工控电脑110，所述工控电脑110用于安装船载数据转换软件，所述柜门11还设置有安置柜电源总开关111，用于接通或者切断电子设备安置柜10的电源；所述柜门11还设置有门锁112，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于施工船舶的电子设备安置柜，其特征在于，所述用于施工船舶的电子设备安置柜由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板组成一面开口的柜体，所述用于施工船舶的电子设备安置柜还包括柜门，所述柜门与所述柜体铰接，形成立方体结构；/n所述柜体内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的背面竖板和中空的侧面竖板，以及垂直连接在背面竖板和侧面竖板之间的多层分层板，所述分层板用于放置数据采集与传输设备；/n所述底板设有接线孔；/n所述柜门嵌入有工控电脑，所述工控电脑与所述各分层板上的设备连接；/n所述柜门还设置有电源总开关，用于接通或切断安置柜的电源；/n所述柜门还设置有门锁，所述门锁用于柜门和柜体的锁定或解锁；/n所述柜门和所述柜体之间有一阻尼缓冲器相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于施工船舶的电子设备安置柜，其特征在于，所述用于施工船舶的电子设备安置柜由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板组成一面开口的柜体，所述用于施工船舶的电子设备安置柜还包括柜门，所述柜门与所述柜体铰接，形成立方体结构；
所述柜体内设置有分层结构，所述分层结构包括互相垂直连接的中空的背面竖板和中空的侧面竖板，以及垂直连接在背面竖板和侧面竖板之间的多层分层板，所述分层板用于放置数据采集与传输设备；
所述底板设有接线孔；
所述柜门嵌入有工控电脑，所述工控电脑与所述各分层板上的设备连接；
所述柜门还设置有电源总开关，用于接通或切断安置柜的电源；
所述柜门还设置有门锁，所述门锁用于柜门和柜体的锁定或解锁；
所述柜门和所述柜体之间有一阻尼缓冲器相连。


2.根据权利要求1所述的用于施工船舶的电子设备安置柜，其特征在于，所述柜门内侧设置有储物兜。

【专利技术属性】
技术研发人员：丁健，蒋伟康，王怀利，屈如思，陆建峰，刘开治，
申请(专利权)人：上海达华测绘有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31