【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒
本技术涉及一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,属于汽车检测
技术介绍
国内现在针对汽车灯光系统还没有开关控制交互系统,也没有检测终端,汽车灯光系统故障是实际车辆维修过程中最常见的维修作业项目,也是我们教学的学习重点,教师在实践教学过程中需要模拟设置故障,提高学生技能,现有设置故障的方式:一、线路故障(破坏原车线,剪线等方式);二、人为损坏用电设备或控制单元;三、损坏开关等几种方式,故障排除后无法恢复到车辆的初始状态,这样既给教学带来不便又给学校大幅度增加了实习耗材费用。
技术实现思路
本技术解决了教师在整车教学过程中设置灯光故障的难题,将原车线束和开关断开,将故障设置盒接入电路中,教师通过操作故障设置盒中的机械开关,实现电路的通断,最终实现故障点的设置,并且故障设置盒内设置了测试信号点,可以通过该点方便测量。本技术公开的技术方案如下:一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,包括车载电网控制单元J519、故障设置盒、车灯开关E1、故障设置机械开关S1、S2、S3、S4,测试点K1、K2、K3、K4;将原车线束断开即断开车载电网控制单元J519与车灯开关E1,将故障设置盒接入车载电网控制单元J519与车灯开关E1电路中,并将故障设置盒中的T8/1公针脚与T3CC/27母针脚连接、T8/2公针脚与T3CC/28母针脚连接、T8/3公针脚与T3CC/29母针脚连接、T8/4公针脚与T3CC/30母针脚连接,故障设置盒中的T8/5母针脚与车灯开关端的Ta/1公针脚连接、T8 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,其特征在于:包括车载电网控制单元J519(1)、故障设置盒(2)、车灯开关E1(5)、设置故障机械开关S1、S2、S3、S4,测试点K1、K2、K3、K4;将原车线束断开即断开车载电网控制单元J519与车灯开关E1,将故障设置盒接入车载电网控制单元J519与车灯开关E1电路中,并将故障设置盒中的T8/1公针脚与T3CC/27母针脚连接、T8/2公针脚与T3CC/28母针脚连接、T8/3公针脚与T3CC/29母针脚连接、T8/4公针脚与T3CC/30母针脚连接,故障设置盒中的T8/5母针脚与车灯开关端的Ta/1公针脚连接、T8/6母针脚与车灯开关端的Ta/2公针脚连接、T8/7母针脚与车灯开关端的Ta/3公针脚连接,T8/8母针脚与车灯开关端的Ta/4公针脚连接,将车载电网控制单元J519与车灯开关E1之间形成完整闭合电路,通过手动操作设置故障机械开关S1、S2、S3、S4实现该支线路电路通路或断路。/n
【技术特征摘要】
20180326 CN 20182041190321.一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,其特征在于:包括车载电网控制单元J519(1)、故障设置盒(2)、车灯开关E1(5)、设置故障机械开关S1、S2、S3、S4,测试点K1、K2、K3、K4;将原车线束断开即断开车载电网控制单元J519与车灯开关E1,将故障设置盒接入车载电网控制单元J519与车灯开关E1电路中,并将故障设置盒中的T8/1公针脚与T3CC/27母针脚连...
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